Dornier Do 22
| Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. |
Το Dornier Do 22 υπήρξε ένα Γερμανικό υδροπλάνο, που αναπτύχθηκε στη δεκαετία του 1930. Είναι αξιοσημείωτο πως αν και διέθετε εξαιρετικές επιδόσεις για την εποχή του, κατασκευάστηκε αποκλειστικά για εξαγωγές και δεν υιοθετήθηκε ποτέ από τη Γερμανία. Παρήχθη στα εργοστάσια της Dornier στη Γερμανία και την Ελβετία, απ’ όπου πουλήθηκε στη Γιουγκοσλαβία (12 μονάδες), στην Ελλάδα (επίσης 12 μονάδες) και στη Φινλανδία (4 μονάδες). Αν και το πρωτότυπο πέταξε ήδη από το 1935, η παραγωγή δεν άρχισε παρά στις 15 Ιουλίου 1938. Το Μάρτιο του 1938 ολοκληρώθηκε και έκανε την πρώτη δοκιμαστική του πτήση ένα πρωτότυπο με συμβατικό σύστημα σταθερών τροχών προσγείωσης (L Model).
| Do 22 | |
|---|---|
| Τύπος | Τορπιλοβόλο-βομβαρδιστικό και αναγνωριστικό υδροπλάνο |
| Κατασκευαστής | Dornier Flugzeugwerke |
| Παρθενική πτήση | 1935 |
| Πρώτη παρουσίαση | 1938 |
| Κύριος χειριστής | Εξαγωγικό προϊόν |
| Παραγωγή | 1938–1939 |
| Μονάδες που παρήχθησαν | Περίπου 30 |
| Πλήρωμα | Τρεις: πιλότος, ασυρματιστής και παρατηρητής |
| Μήκος | 13,12 m |
| Εκπέτασμα | 16,2 m |
| Ύψος | 4,85 |
| Επιφάνεια πτέρυγας | 45 |
| Μεικτό βάρος | 4.000 kg |
| Μέγιστη ταχύτητα | 350 km/h |
| Αυτονομία | 2.300 km |
| Πολυβόλα | 4 πολυβόλα MG 15 των 7,92 mm στο ρύγχος, στην κοιλιά και στη ράχη του πιλοτηρίου |
| Βόμβες | Μία τορπίλη των 800 kg ή τέσσερις βόμβες των 50 kg |
Κατά τη Γερμανική εισβολή στα Βαλκάνια το 1941 τα Ελληνικά Do 22 καταστράφηκαν μέχρις ενός, αλλά τα πληρώματα οκτώ εκ των Γιουγκοσλαβικών αεροσκαφών κατόρθωσαν να διαφύγουν στην Αίγυπτο. Εκεί, προσέφεραν τις υπηρεσίες τους στη RAF, μέχρι που η έλλειψη ανταλλακτικών τα έβγαλε σε αχρηστία.
Εκδόσεις
- Do 22Kg : Εξαγωγική έκδοση για την Ελλάδα.
- Do 22Kj : Εξαγωγική έκδοση για τη Γιουγκοσλαβία.
- Do 22Kl : Εξαγωγική έκδοση για τη Φινλανδία.
- Do 22L : Χερσαίο αεροσκάφος, με τροχούς προσγείωσης. Μόνον ένα πρωτότυπο.
.svg){kind=small}