Supersport-300-Weltmeisterschaft

Supersport-300-Weltmeisterschaft
	Supersport-300-Weltmeisterschaft 2024
Fahrzeugtyp	Supersportler
Land oder Region	Weltmeisterschaft
Aktueller Name	FIM World Supersport 300 Championship
Erste Saison	2017
Reifen	Pirelli
Offizielle Website	www.worldsbk.com

Die Supersport-300-Weltmeisterschaft ist eine Rennsportklasse für seriennahe Motorräder. Die erste Saison wurde 2017 unter dem Dach der FIM offiziell als Weltmeisterschaft ausgetragen. Die Rennen finden im Rahmen der Superbike-Weltmeisterschaft statt. Obwohl die Serie als Weltmeisterschaft gilt, fand bisher lediglich ein Rennen auf einer nichteuropäischen Rennstrecke statt.

Vorschriften und Regeln

Die Klasse wurde als Einsteigerklasse für die Superbike-Weltmeisterschaft geschaffen. Es sollen junge Talente gefunden und gefördert werden. Das Mindestalter für die Teilnahme beträgt 15 Jahre.^[1]

Zugelassen sind Motorräder der EU-Führerscheinklasse A2, die in Europa käuflich zu erwerben sind. Im Einzelnen sind dies:

Honda mit der CBR 500 R
Kawasaki zunächst mit der Ninja 300; ab 2018 mit der Ninja 400
KTM mit der RC 390
Yamaha mit der YZF-R3

Da diese Motorräder unterschiedliche Konzepte verfolgen, unterliegen sie diversen Beschränkungen, um die Chancengleichheit zu gewährleisten.

Motorrad	Mindestgewicht ¹	Testdrehzahl ²	Max. Drehzahl
Honda CBR 500 R	150 kg	5000/min	10.500/min
Kawasaki Ninja 400	140 kg	6500/min	13.000/min
KTM RC 390	136 kg	5500/min	10.500/min
Yamaha YZF-R3	140 kg	7500/min	13.000/min

¹ Inklusive aller Flüssigkeiten.
² Die Testdrehzahl gibt an, bei welcher Drehzahl das maximal zulässige Geräuschlimit von 107 dB/A gemessen wird.

Pro Rennen darf jeder Fahrer maximal zwei Sätze Trockenreifen oder einen Satz Regenreifen verwenden.
Die Anzahl der Motoren ist nicht limitiert.
Die Motoren müssen im Großen und Ganzen der homologierten Version entsprechen.
Siehe auch: Motorsport-Homologation
Bezüglich der ECU gibt es drei Möglichkeiten:
- Es kann die homologierte Version ohne irgendwelche Veränderungen verwendet werden.
- Es kann die homologierte Version mit einem externen, von der FIM abgenommenen, Einspritzmodul verwendet werden.
- Es kann eine ECU der FIM, das sogenannte World SSP 300 Kit, verwendet werden.
Folgende Bauteile können entfernt werden:
- Bauteile, die hauptsächlich wegen Emission verbaut sind. Zum Beispiel die Lambdasonde.
- Tachometer
- Kettenschutz, solange er keine Einheit mit der hinteren Radabdeckung bildet.
Folgende Bauteile müssen entfernt werden:
- Katalysator
- Vordere und hintere Lichteinheit sowie die Blinklichter.
- Rückspiegel
- Hupe
- Kennzeichen-Halter
- Bord-Werkzeug
- Helm- und Gepäck-Haken
- Sozius-Fußrasten und Soziushaltegriffe
- Seiten- und/oder Hauptständer
Folgende Bauteile müssen verbaut werden (Falls nicht schon vorhanden):
- Ein roter, funktionierender Notausschalter
- Die Ölablassschraube muss gesichert werden.
- Eventuelle Entlüftungs- oder Überlaufleitungen müssen über entsprechende Auffangvorrichtungen verfügen.
- Falls nicht vorhanden, muss eine Öldruckwarnleuchte installiert werden.

Supersport-300-Weltmeister

Jahr	Fahrertitel	Motorrad	Herstellertitel
2017	Spanien Marc García	Yamaha YZF-R3	Japan Yamaha
2018	Spanien Ana Carrasco	Kawasaki Ninja 400	Japan Kawasaki
2019	Spanien Manuel González	Kawasaki Ninja 400	Japan Kawasaki
2020	Niederlande Jeffrey Buis	Kawasaki Ninja 400	Japan Kawasaki
2021	Spanien Adrián Huertas	Kawasaki Ninja 400	Japan Kawasaki
2022	Spanien Álvaro Díaz	Yamaha YZF-R3	Japan Yamaha
2023	Niederlande Jeffrey Buis	Kawasaki Ninja 400	Japan Kawasaki

Rekorde

Rekorde nach Fahrern

Fahrer, die in der Saison 2021 bei einem Team unter Vertrag stehen, sind grün hinterlegt.

Weltmeister-Titel

Stand: 18. Oktober 2020
Platz	Fahrer	Titel	Jahre
1	Spanien Marc García	1	2017
	Spanien Ana Carrasco	1	2018
	Spanien Manuel González	1	2019
	Niederlande Jeffrey Buis	1	2020
	Spanien Adrián Huertas	1	2021
	Spanien Álvaro Díaz	1	2022

Siege

Stand: 22. Mai
Platz	Fahrer	Siege
1	Spanien Ana Carrasco	7
	Niederlande Jeffrey Buis	7
3	Niederlande Scott Deroue	6
	Spanien Adrián Huertas	6
	Spanien Marc García	6
6	Turkei Bahattin Sofuoğlu	4
7	Spanien Manuel González	3
	Spanien Mika Pérez	3
	Vereinigtes Konigreich Tom Booth-Amos	3
10	Indonesien Galang Hendra Pratama	2
	Niederlande Koen Meuffels	2
	Frankreich Samuel Di Sora	6

Pole-Positions

Die Pole-Position aus der Superpole zählt für beide Läufe.

Stand: 15. Juni 2024
Platz	Fahrer	Poles
1	Niederlande Victor Steeman	6
2	Spanien Mika Pérez	5
3	Italien Alfonso Coppola	3
	Indonesien Galang Hendra Pratama	3
	Spanien Manuel González	3
	Niederlande Scott Deroue	3
	Spanien Ana Carrasco	3
	Spanien Adrián Huertas	3
	Deutschland Dirk Geiger	3
10	Vereinigtes Konigreich Tom Booth-Amos	2
	Brasilien Ton Kawakami	2
	Turkei Bahattin Sofuoğlu	2
	Spanien Marc García	2
	Japan Yuta Okaya	2
	Niederlande Jeffrey Buis	2
	Spanien José Pérez González	2

Schnellste Rennrunden

Stand: Saisonende 2022
Platz	Fahrer	SR
1	Spanien Ana Carrasco	12
2	Frankreich Samuel Di Sora	5
3	Spanien Mika Pérez	4
	Niederlande Koen Meuffels	4
5	Niederlande Jeffrey Buis	3
	Spanien Marc García	3
	Italien Matteo Vannucci	3
	Niederlande Victor Steeman	3
9	Italien Alfonso Coppola	2
	Indonesien Galang Hendra Pratama	2
	Niederlande Scott Deroue	2
	Spanien Unai Orradre	2
	Brasilien Meikon Kawakami	2
	Italien Mirko Gennai	2

WM-Punkte

Stand: 16. Juni 2024
Platz	Fahrer	Punkte
1	Niederlande Jeffrey Buis	652
2	Frankreich Samuel Di Sora	527
3	Niederlande Scott Deroue	509
4	Spanien Marc García	503
5	Spanien Ana Carrasco	420
6	Italien Mirko Gennai	417
7	Japan Yuta Okaya	359
8	Frankreich Hugo De Cancellis	357
9	Spanien Álvaro Díaz	331
	Niederlande Victor Steeman	331

Podestplätze

Stand: 16. Juni 2024
Platz	Fahrer	Podien
1	Niederlande Jeffrey Buis	22
2	Niederlande Scott Deroue	20
3	Spanien Marc García	14
	Frankreich Samuel Di Sora	14
5	Vereinigtes Konigreich Tom Booth-Amos	13
6	Spanien Ana Carrasco	12
	Spanien Álvaro Díaz	12
8	Spanien Mika Pérez	10
	Italien Mirko Gennai	10
10	Spanien Manuel González	9

Starts

Gezählt werden alle Rennen, an denen der betreffende Fahrer tatsächlich teilgenommen hat. Ist er zum Beispiel in der Einführungsrunde (also vor dem eigentlichen Start des Rennens) ausgefallen, wird dies nicht als Renn-Teilnahme gewertet. Als gestartet gilt jedoch, wer mindestens den ersten Startversuch des Rennens aufgenommen hat.

Seit 2020 finden pro Wochenende zwei Rennen statt.

Stand: 16. Juni 2024
Platz	Fahrer	GP
1	Italien Kevin Sabatucci	73
2	Frankreich Samuel Di Sora	71
3	Spanien Marc García	66
	Italien Mirko Gennai	66
5	Niederlande Jeffrey Buis	60
6	Italien Bruno Ieraci	58
7	Frankreich Hugo De Cancellis	55
8	Tschechien Petr Svoboda	53
9	Italien Marco Gaggi	52
10	Niederlande Ruben Bijman	51

Siege in einer Saison

Stand: Saisonende 2023
Platz	Fahrer	Siege	Jahr/e (Saisonrennen)
1	Spanien Adrián Huertas	6	2021 (16)
2	Niederlande Jeffrey Buis	4	2020 (14), 2023 (16)
	Niederlande Victor Steeman	4	2022 (16)
4	Spanien Manuel González	3	2019 (8)
	Niederlande Jeffrey Buis	3	2021 (16)
	Spanien Marc García	3	2022 (16)
	Spanien Mirko Gennai	3	2023 (16)
8	Niederlande Scott Deroue	2	2017 (9), 2019 (9)
	Spanien Mika Pérez	2	2017 (9)
	Spanien Marc García	2	2017 (9)
	Spanien Ana Carrasco	2	2018 (8), 2019 (9)
	Turkei Bahattin Sofuoğlu	2	2021 (16)
	Vereinigtes Konigreich Tom Booth-Amos	2	2021 (16)
	Italien Matteo Vannucci	2	2022 (16)
	Tschechien Petr Svoboda	2	2023 (16)
	Italien Bruno Ieraci	2	2023 (16)

Pole-Positions in einer Saison

Stand: Saisonende 2023
Platz	Fahrer	Poles	Jahr/e (Veranstaltungen)
1	Italien Alfonso Coppola	3	2017 (9)
	Spanien Manuel González	3	2019 (9)
	Spanien Adrián Huertas	3	2021 (16)
	Niederlande Victor Steeman	3	2022 (16)
4	Spanien Mika Pérez	2	2017 (9), 2018 (8)
	Spanien Ana Carrasco	2	2018 (8)
	Indonesien Galang Hendra Pratama	2	2018 (9)
	Vereinigtes Konigreich Tom Booth-Amos	2	2020 (14)
	Niederlande Victor Steeman	2	2021 (14)
	Deutschland Dirk Geiger	2	2023 (16)
	Spanien José Luis Pérez Gonzalez	2	2023 (16)

Schnellste Rennrunden in einer Saison

Stand: Saisonende 2023
Platz	Fahrer	SR	Jahr/e (Saisonrennen)
1	Spanien Ana Carrasco	4	2018 (8), 2020 (14)
2	Spanien Mika Pérez	3	2017 (9)
	Italien Matteo Vannucci	3	2022 (16)
	Niederlande Victor Steeman	3	2022 (16)
	Frankreich Samuel di Sora	3	2022 (16)
	Vereinigtes Konigreich Fenton Seabright	3	2023 (14)
7	Indonesien Galang Hendra Pratama	2	2019 (9)
	Spanien Ana Carrasco	2	2018 (8), 2021 (16)
	Frankreich Samuel di Sora	2	2020 (14)
	Niederlande Jeffrey Buis	2	2020 (14)
	Brasilien Meikon Kawakami	2	2021 (16)
	Vereinigtes Konigreich Tom Booth-Amos	2	2021 (16)
	Indonesien Aldi Mahendra	2	2023 (16)

Weitere Rekorde

Stand: 16. Juni 2024
Rekord	Details	Fahrer
WELTMEISTERSCHAFTEN
Schnellste WM-Entscheidung	nach 7 von 8 Rennen (87,5 %)	Spanien Manuel González (2019)
Größter Punkte-Vorsprung des Weltmeisters	79 Punkte	Spanien Álvaro Díaz auf Niederlande Victor Steeman (2022)
Kleinster Punkte-Vorsprung des Weltmeisters	1 Punkt	Spanien Marc García auf Italien Alfonso Coppola (2017) Spanien Ana Carrasco auf Spanien Mika Pérez (2018)
Der jüngste Weltmeister	mit 17 Jahren und 83 Tagen	Spanien Manuel González (2019)
Der älteste Weltmeister	mit 21 Jahren und 204 Tagen	Spanien Ana Carrasco (2018)
SIEGE
Die beste Sieg-Quote	23,08 % (6 Siege in 26 Rennen)	Spanien Adrián Huertas
Der jüngste Rennsieger	mit 16 Jahren und 114 Tagen	Spanien Unai Orradre, Jerez 2020 (Rennen 1)
Der älteste Rennsieger	mit 26 Jahren und 31 Tagen	Niederlande Koen Meuffels, Estoril 2020 (Rennen 2)
Die meisten Starts bis zum ersten Sieg	49	Italien Bruno Ieraci
STARTPLÄTZE
Jüngster Fahrer auf der Pole-Position	mit 16 Jahren und 246 Tagen	Spanien Manuel González, Aragón 2019
Ältester Fahrer auf der Pole-Position	mit 24 Jahren und 205 Tagen	Vereinigtes Konigreich Tom Booth-Amos, Magny-Cours 2020
SCHNELLSTE RENNRUNDEN
Jüngster Fahrer, der die schnellste Rennrunde fuhr	mit 15 Jahren und 151 Tagen	Spanien Dean Berta Viñales, Barcelona 2021 (Rennen 1)
Der älteste Fahrer, der die schnellste Rennrunde fuhr	mit 26 Jahren und 280 Tagen	Niederlande Koen Meuffels, Assen 2021 (Rennen 2)
PODESTPLÄTZE
Die beste Podest-Quote	51,28 % (20 Podestplätze in 39 Rennen)	Niederlande Scott Deroue
Die beste Podest-Quote in einer Saison	7 in 9 Rennen (77,78 %)	Italien Alfonso Coppola (2017)
Die meisten Podestplatzierungen in einer Saison	9 in 14 Rennen (64,29 %)	Spanien Álvaro Díaz (2022)
Die meisten Podestplatzierungen ohne Sieg	4	Brasilien Humberto Maier Spanien José Luis Pérez González
Die meisten zweiten Plätze	9	Niederlande Scott Deroue
Die meisten dritten Plätze	5	Niederlande Scott Deroue Frankreich Samuel Di Sora Niederlande Jeffrey Buis
Jüngster Fahrer auf dem Podium	mit 15 Jahren und 338 Tagen	Spanien Manuel González, Misano 2018
Ältester Fahrer auf dem Podium	mit 26 Jahren und 279 Tagen	Niederlande Koen Meuffels, Assen 2021 (Rennen 1)
PUNKTERÄNGE
Die meisten Punkteplatzierungen in einer Saison	16 in 16 Rennen	Spanien José Luis Pérez González (2023)
Die meisten GP-Teilnahmen, ohne WM-Punkte zu erzielen	16	Argentinien Joel Romero
ZIELANKÜNFTE
Die meisten Zielankünfte in einer Saison	16 in 16 Rennen	Italien Alessandro Zanca (2021) Spanien Álvaro Díaz Spanien Marc García Spanien Yeray Saiz (2022) Spanien José Luis Pérez González Deutschland Dirk Geiger Griechenland Ioannis Peristeras (2023)
Die meisten Zielankünfte ununterbrochen seit dem Debüt	30	Griechenland Ioannis Peristeras (2022—2023)
RENN-TEILNAHMEN
Die meisten Saisonteilnahmen	7	Italien Kevin Sabatucci (2018–2024)
Die meisten Rennteilnahmen ohne Sieg	52	Italien Marco Gaggi (beste Platzierung: 2)
Die meisten Rennteilnahmen ohne Podestplatz	47	Niederlande Ruben Bijman (beste Platzierung: 5)