Schulfregatte Klasse 138

Am 16. Mai 1956 bat die Abteilung VII (Vorläufer des späteren Führungsstabes der Marine) des Bundesministeriums der Verteidigung in Bad Godesberg die Abteilung X (Verteidigungswirtschaft und Technik) um Beschaffung von sieben britischen „Schulbooten Typ Korvette“ für die deutsche Marine zwecks Umbau in Schulfregatten.^[1]Die britische Admiralität hatte bereits nach dem Beitritt der Bundesrepublik Deutschland zur NATO im Mai 1955 den Verkauf von Fregatten angeboten. Die in der Zeit von 1939 bis 1946 bei der Royal Navy in Dienst gestellten sieben Fregatten, die bis auf ein Schiff auch am Zweiten Weltkrieg teilgenommen hatten, wurden im November 1957 gekauft. Von Oktober 1958 bis Mai 1959 folgte nach Umbauten auf britischen Werften die Indienststellung in der Bundesmarine. Als Oberbegriff erfolgte die Bezeichnung Schulfregatte Klasse 138. Benannt waren sie ganz in der damaligen Tradition nach ehemaligen Militärs vorgehender Armeen bzw. Marinen Preußens bzw. Deutschlands und wurden der Marineartillerieschule in Kiel, der Marineunterwasserwaffenschule in Flensburg-Mürwik und Marineortungsschule (MOS) in Bremerhaven unterstellt. Im August 1959 wurden vom Verteidigungsministerium die genauen Gesamtbeschaffungskosten einschließlich Umbauten für alle sieben Fregatten auf 70.050.000 DM ermittelt. Von 1964 bis 1968 wurden alle Schulschiffe der Klasse außer Dienst gestellt und in der Folge bis 1990 abgewrackt.

Die sieben Einheiten gehörten zu zwei Klassen bzw. vier Unterklassen. In ihren technischen Daten wichen sie demzufolge voneinander ab. Angekauft wurden drei Geleitzerstörer der Hunt-Klasse mit HMS Oakley (II) vom Typ II sowie HMS Albrighton und HMS Eggesford sowie vier Sloops der Black-Swan-Klasse mit der HMS Flamingo der Erstausführung sowie die HMS Hart, HMS Mermaid und HMS Actaeon der verbesserten Ausführung.

Durch unterschiedliche Umbauten während ihrer Dienstzeit unter deutscher Flagge vergrößerten sich die technischen Unterschiede. Eine detaillierte Übersicht der technischen Daten befindet sich bei den jeweiligen Schiffsklassen und die späteren Unterschiede der einzelnen Einheiten sind bei den technischen Daten der jeweiligen Einheit aufgeführt.

• Die Hunts
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  Gneisenau
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  Raule
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  Brommy

• Die Black Swans
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  Scharnhorst
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  Hipper

• Günter Kroschel, Klaus-Jürgen Steindorff: Die Deutsche Marine 1955–1985, Schiffe und Flugzeuge. Verlag Lohse-Eissing, Wilhelmshaven 1985, ISBN 3-920602-30-7.