Piaggio P.136

Die Piaggio P.136 ist zweimotoriges Amphibienflugboot mit einem Ganzmetallrumpf, Schubpropellern, Flügeltüren und Einziehfahrwerk. Die Tragflächen sind hoch angesetzt. Auf ihnen befinden sich die Motoren, die Schubpropeller antreiben. Unter den Tragflächen sind die seitlichen Stützschwimmer angebracht. Der Prototyp flog erstmals am 29. August 1948 und schloss die Zulassungsprüfungen im Frühjahr 1949 ab. Die italienische Luftwaffe setzte 14 P.136 für Küstenpatrouillen und Luft-See-Rettung ein. Das Flugzeug wurde in den Vereinigten Staaten von Kearney und Trecker als Royal Gull vermarktet. Trecker erhielt drei Flugzeuge und Teile für 29 weitere, sie bauten auch einige in Lizenz.

• P.136F – Variante mit Franklinmotoren, hauptsächlich von der Aeronautica Militare eingesetzt, 18 gebaut.
• P.136L – Variante mit Lycoming GO-435-Motor, zwei gebaut und eine P.136F umgerüstet.
• P.136L–1 – Variante mit Avco Lycoming GO-480-B mit je 201 kW, 18 gebaut.
• P.136L–2 – Variante mit Avco Lycoming GSO-480two mit je 254 kW angetrieben, 24 aus gelieferten Teilen in den USA gebaut.
• Royal Gull – Vermarktungsbezeichnung der P.136–L1 und P.136–L2 in den USA

• Italien  Italien
  • Aeronautica Militare: 22 Stück (14 P.136F und 8 P.136L–1)
• Peru  Peru^[1]
  • Peruanische Luftwaffe: vier Stück (eine P.136L–1 und drei P.136L–2)

• Liste von Flugzeugtypen

• Ian Callier: The Piaggio P.136. Air-Britain Aviation World (Air-Britain (Historians) Ltd), 2010, ISSN 1742-996X.
• David Donald (Hrsg.): The Encyclopedia of World Aircraft. Prospero Books, 1997, ISBN 1-85605-375-X, S. 733.