Liste von Luftschiffen
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Die Liste von Luftschiffen enthält eine chronologische Auswahl (nach erster Fahrt) von Luftschiffen (Prallluftschiffe, halbstarre Luftschiffe und Starrluftschiffe).
Liste
| Bild | Name | Erste Fahrt | Hersteller | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|
 | Giffard I | 24. September 1852 | Henri Giffard | Dampfkraftgetriebener Propeller |
 | La France | 1884 | Arthur Constantin Krebs | Elektroantrieb |
| Wölfert | 10. August 1888 | Friedrich Hermann Wölfert | Antrieb über einen Benzinmotor[1] | |
 | Deutschland | ca. 1897 | Friedrich Hermann Wölfert | Am 12. Juni 1897 abgestürzt.[2] |
 | Luftschiff von David Schwarz | 3. November 1897 | David Schwarz | Hülle aus Ganzmetall, beim Erstflug stark beschädigt |
 | Santos-Dumont No. 1 | 20. September 1898 | Alberto Santos Dumont | |
 | Santos-Dumont No. 3 | 1899 | Alberto Santos Dumont | |
 | Santos-Dumont No. 6 | 1901 | Alberto Santos Dumont | |
 | Pax | 12. Mai 1902 | Augusto Severo de Albuquerque Maranhão | Beim Erstflug abgestürzt |
 | Bradsky | 13. Oktober 1902 | Otokar von Bradsky-Laboun | Beim Erstflug abgestürzt |
 | Lebaudy | 25. Oktober 1902 | Lebaudy Frères | |
 | Santos-Dumont No. 9 „La Baladeuse“ | 26. Juni 1903 | Alberto Santos Dumont | |
 | Santos Dumont Nr. 10 | 1903 | Alberto Santos Dumont | |
.jpg){kind=spacer} | California Arrow | 29. Juli 1904 | Thomas Scott Baldwin | Erstes US-amerikanische lenkbare Luftschiff, von Roy Augustus Knabenshue gesteuert auf der Louisiana Purchase Exposition |
 | LZ 2 | ca. 1905 | Ferdinand von Zeppelin | |
 | Patrie | 16. November 1906 | Lebaudy Frères | |
 | Liberté | 24. Juni 1908 | Lebaudy Frères | |
 | Gross-Basenach M I | 30. Juni 1908 | Groß-Basenach | |
 | Clément-Bayard No. 1 | 28. Oktober 1908 | Astra Clément-Bayard | Später in russischen Diensten als Berkut |
 | LZ 5 | 26. Mai 1909 | Luftschiffbau Zeppelin | Zivile Nutzung |
 | Erbslöh | 20. August 1909 | Oskar Erbslöh | Absturz am 13. Juli 1910 |
| PL 1 | 21. September 1909 | August von Parseval | ||
 | PL 3 | 21. September 1909 | Luftfahrzeug-Gesellschaft | Als „Versuchsluftschiff“ schon 1906 gefahren |
| M.I Parseval (PL 4) | 26. November 1909 | Österreichische Motor-Luftfahrzeuggesellschaft | Erstes Luftschiff der k.u.k. Luftfahrtruppen | |
 | Zodiac III | ca. 1909 | ||
 | Astra I, später Ville de Pau und Ville de Lucerne | ca. 1909 | Astra Société de Construction Aéronautique | |
| F.1 „Leonardo da Vinci“ | 1910 | Enrico Forlanini | ||
 | Clément-Bayard No. 2 | 10. April 1910 | Astra Clément-Bayard | |
 | LZ 7 („Deutschland“) | 19. Juni 1910 | Luftschiffbau Zeppelin | Am 28. Juni 1910 abgestürzt |
 | Morning Post | 14. September 1910 | Lebaudy Frères | |
 | Willow C | 29. Oktober 1910 | Ernest Willows | |
 | Clément-Bayard No. 4 | ca. 1910 | Astra Clément-Bayard | |
 | Siemens-Schuckert I | 23. Januar 1911 | Siemens-Schuckertwerke | |
 | LZ 14 | 7. Oktober 1912 | Luftschiffbau Zeppelin | Erstes deutsches Marineluftschiff |
 | Spiess | 13. April 1913 | Joseph Spiess | Einziges in Frankreich gebautes Starrluftschiff |
 | S.L. II | 28. Februar 1914 | Schütte-Lanz | |
 | PL 25 | 25. Februar 1915 | Luftfahrzeug-Gesellschaft | Am 30. März 1916 außer Dienst gestellt |
 | LZ 104 (L 59) | 30. Oktober 1917 | Luftschiffbau Zeppelin | Als deutsches Militärluftschiff genutzt; am 7. April 1918 über der Straße von Otranto abgestürzt |
 | LZ 121 „Nordstern“, später umbenannt in „Méditerranée“. | 8. Juni 1921 | Luftschiffbau Zeppelin | Als Reparationsleistung nach Frankreich überführt |
 | R38 (in den USA ZR-2) | 23. Juni 1921 | Short Brothers | |
 | ZR-1 („USS Shenandoah“) | 4. September 1923 | Naval Aircraft Factory | |
 | LZ 126, (in den USA ZR-3 bzw. „USS Los Angeles“) | 27. August 1924 | Luftschiffbau Zeppelin | |
| „Pilgrim“ | 3. Juni 1925 | Goodyear | ||
 | ZMC-2 | 19. August 1929 | Aircraft Development Corporation | Von 1929 bis 1941 betriebenes Ganzmetallluftschiff |
| City of Glendale | 19. Dezember 1929 | Thomas Benton Slate | Ganzmetallluftschiff. Kurz vor Beginn der ersten Fahrt zerbarst die Hülle. | |
 | ZRS-4 „USS Akron“ | 23. September 1931 | Goodyear | Das Ende der „USS Akron“ mit 74 Toten im Jahre 1935 ist bis in die Gegenwart das schwerste Luftschiffunglück. |
 | ZRS-5 „USS Macon“ | 21. April 1933 | Goodyear | |
| AEREON III | 1966 | Aereon Corporation | Kleines Hybridluftschiff; bei Tests am Boden beschädigt und abgewrackt | |
| MA-1 Ardath | ca. 1977 | |||
| White Dwarf | ca. 1984 | |||
| Spirit of Akron | 1987 | Goodyear/Loral | Prallluftschiff | |
| Voliris 900 (F-WAAN) | 26. Juni 2003 | Voliris | ||
| Sanswire Stratellite | 2005 | Sanswire Networks | unbemanntes Höhenluftschiff, Prototyp | |
 | HAV 301 | 7. August 2012 | Northrop Grumman | [3][4] |
Siehe auch
Weblinks
Commons: Airships – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
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