Juneyao Airlines

Chinesische Fluggesellschaft

Juneyao Airlines (chinesisch 吉祥航空公司) ist eine chinesische Fluggesellschaft mit Sitz in Shanghai und Basis auf dem Flughafen Shanghai-Hongqiao.

Juneyao Airlines
吉祥航空公司
Boeing 787-9 der Juneyao Airlines
IATA-Code:HO
ICAO-Code:DKH
Rufzeichen:AIR JUNEYAO
Gründung:2005
Sitz:Shanghai, China Volksrepublik Volksrepublik China
Drehkreuz:
Heimatflughafen:Flughafen Shanghai-Hongqiao
IATA-Prefixcode:018
Allianz:Star Alliance Connecting Partners
Flottenstärke:96 (+ 2 Bestellungen)
Ziele:national und international
Website:www.juneyaoair.com

Geschichte

Die Fluggesellschaft wurde im Jahr 2005 gegründet und betreibt ein Netz von Zielen innerhalb Chinas und fünf weiteren Zielen in Taiwan, Japan, Südkorea und Thailand. Das Drehkreuz befindet sich derzeit am Flughafen Shanghai-Hongqiao, jedoch dient auch der zweite Flughafen in Shanghai, der Shanghai Pudong International Airport als wichtiges Luftfahrt-Drehkreuz. Die Gesellschaft ist bestrebt, zu wachsen und das Streckennetz auszubauen. Jedoch wurden durch die Entscheidung des CAAC (Chinesische Behörde für zivilen Luftverkehr) infolge des Zwischenfalls vom 13. August 2011 weitere Wachstumspläne von Juneyao Airlines bis auf weiteres untersagt.

Seit dem 23. Mai 2017 ist Juneyao Airlines der erste Connecting Partner der Star Alliance.[1]

Mit 9 Air besitzt Juneyao Airlines eine Billigfluggesellschaft, welche eine Boeing-737-Flotte besitzt und von Guangzhou nationale Ziele anfliegt.

Flugziele

Flugziele der Juneyao Airlines 2024

Juneyao Airlines bedient von Hangzhou, Nanjing, Shanghai-Hongqiao Ziele innerhalb Chinas. Von Wuxi wird neben Zielen innerhalb Chinas auch Japan angeflogen. Von Shanghai-Pudong werden neben Zielen innerhalb Chinas, Ziele in Europa sowie weitere Länder Asiens angeflogen.[2]

Flotte

Airbus A319-100 der Juneyao Airlines

Mit Stand Juni 2024 besteht die Flotte der Juneyao Airlines aus 96 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 7,0 Jahren:[3]

FlugzeugtypAnzahlbestellt[4]AnmerkungenSitzplätze[3]
(Business/Eco)
Durchschnittsalter
Airbus A320-20030teilweise mit Sharklets ausgestattet164 (8/156)11,0 Jahre
Airbus A320neo21vier inaktiv164 (8/156)3,0 Jahre
Airbus A321-20027einer inaktiv; mit Sharklets ausgestattet190 (12/178)8,3 Jahre
Airbus A321neo10einer inaktiv207 (8/199)2,0 Jahre
Boeing 787-9082Auslieferung seit Oktober 2018324 (29/295)5,0 Jahre
Gesamt9627,0 Jahre

Aktuelle Sonderbemalungen

Bemalung[3]FlugzeugtypLuftfahrzeugkennzeichenZeitraumBild
10 Years AnniversaryAirbus A320-200B-6717seit Juni 2016
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Creating the future visionB-8035seit April 2021
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Yudo AutoB-8235seit Mai 2023
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B-8236seit April 2023
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Airbus A320neoB-325Lseit Juni 2023
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Chinese Red PeonyAirbus A321-200B-8068seit Juni 2021
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Blessed Land ProgramAirbus A321neoB-32CJseit Dezember 2022
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Colourful PetalsB-30EQseit November 2020
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Boeing 787-9B-20D1seit August 2019
Chinese PeonyB-1115seit Oktober 2018
B-209Rseit März 2019
B-20DTseit November 2019
Chinese Silk RibbonB-207Nseit Dezember 2018
B-208Aseit Dezember 2018

Zwischenfälle

  • Am 13. August 2011 erklärte eine Boeing 777-300 der Qatar Airways, mit dem Luftfahrzeugkennzeichen A7-BAC, nach mehr als einer Stunde Warteschleifen im Anflug auf den Flughafen Shanghai-Pudong Luftnotlage (Mayday), da die verbleibende Treibstoffmenge unter die vorgeschriebene Restmenge gefallen war. Somit sollte eine unverzügliche Landung auf dem als Ausweichziel ausgewählten Flughafen Shanghai-Hongqiao erwirkt werden. Gleichzeitig befand sich ein Airbus A320-200 der Juneyao Airlines auf Juneyao-Airlines-Flug 1112 im Landeanflug auf Shanghai-Hongqiao. Der Kommandant ignorierte die Anweisung der Fluglotsen, seinen Landeanflug unverzüglich abzubrechen, und führte die Landung durch, obwohl dem in Luftnotlage geratenen Flug Vorrang einzuräumen war. Obwohl beide Flüge sicher ihr Ziel erreichten, stellt der Vorfall nach Angaben des ermittelnden CAAC einen erheblichen Verstoß gegen das geltende nationale und internationale Luftrecht dar. Der Vorfall hat erhebliche Konsequenzen für die Entwicklung der Fluggesellschaft Juneyao, denn die Behörde untersagte der Fluggesellschaft die weitere Expansion und kürzte die Anzahl der Flüge von Juneyao Airlines um 10 % für drei Monate. Außerdem wurde vor dem Hintergrund der Nationalität des betroffenen Flugkapitäns auch das Einstellen von Personal aus dem Ausland untersagt.[5]

Siehe auch

Commons: Juneyao Airlines – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise