Großer Preis von Russland 2017

Nach dem Großen Preis von Bahrain führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor Lewis Hamilton und mit 30 Punkten vor Valtteri Bottas. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit drei Punkten vor Mercedes und mit 55 Punkten vor Red Bull.

Beim Großen Preis von Russland stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Soft (gelb), P Zero Supersoft (rot), P Zero Ultrasoft (violett) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.^[1] Da die Bestellung der jedem Fahrer zur Verfügung stehenden Reifen jeder Mischung bereits vor den Testfahrten vor der Saison aufgegeben werden musste, legte die FIA im Vorfeld fest, dass jeder Fahrer sieben Reifensätze Ultrasoft, vier Sätze Supersoft und zwei Sätze Soft zur Verfügung gestellt bekam.

Am Ausgang von Kurve zwei wurden drei Meter neben dem Streckenrand beidseitig sogenannte Speed-Bumps montiert. Dies sind 50 mm hohe, zusätzliche Randsteine, die die Fahrer am Verlassen der Strecke hindern sollen. Außerdem wurden in Kurve zwei, Kurve vier und Kurve 13 die TecPro-Barrieren verstärkt.^[2]

Die Strecke hatte zwei DRS-Zonen, die im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieben. Die erste Zone begann am Scheitelpunkt von Kurve eins, der Messpunkt befand sich 138 Meter vor der Kurve. Der zweite Messpunkt lag 72 Meter vor Kurve zehn, direkt danach auf der Gegengeraden, 230 Meter hinter der Kurve begann die zweite DRS-Zone.^[2]

Nachdem McLaren-Honda in den ersten drei Rennen Probleme an der Antriebseinheit zu beklagen hatte und mit lediglich einer Zielankunft den letzten Platz in der Konstrukteurswertung belegt, setzte das Team bei diesem Grand Prix erstmals eine stark überarbeitete MGU-H ein, die bei den Testfahrten auf dem Bahrain International Circuit keinerlei Zuverlässigkeitsprobleme zeigte.^[3]

Daniil Kwjat (acht), Jolyon Palmer, Carlos Sainz jr. (jeweils sieben), Vettel (sechs), Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen, Esteban Ocon, Pascal Wehrlein (jeweils vier), Romain Grosjean, Sergio Pérez (jeweils drei), Bottas, Marcus Ericsson, Hamilton, Felipe Massa, Kimi Räikkönen (jeweils zwei) und Max Verstappen (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Hamilton (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Rennkommissare waren Silvia Bellot (ESP), Paul Gutjahr (CHE), Mika Salo (FIN) und Wassili Skryl (RUS).^[2]

Im ersten freien Training fuhr Räikkönen in 1:36,074 Minuten die schnellste Runde vor Bottas und Hamilton.^[4] Das Training musste unterbrochen werden, nachdem Ocon die Motorabdeckung seines Fahrzeugs auf der Strecke verloren hatte.^[5] Bei Stoffel Vandoorne musste im Anschluss an das Training die Antriebseinheit gewechselt werden. Da er zuvor bereits den vierten Turbolader sowie die vierte MGU-H in dieser Saison eingesetzt hatte, bedeutet dies für ihn eine Rückversetzung in der Startaufstellung von 15 Plätzen.^[6]

Im zweiten freien Training war Vettel mit einer Rundenzeit von 1:34,120 Minuten Schnellster vor Räikkönen und Bottas.^[7]

Auch im dritten freien Training war Vettel mit einer Rundenzeit von 1:34,001 Minuten Schnellster vor Räikkönen und Bottas.^[8]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Die Ferrari-Piloten fuhren als einzige Piloten auf Supersoft, alle übrigen Piloten fuhren Ultrasoft. Bottas war Schnellster. Palmer schlug kurz vor dem Ende des Segmentes in die Streckenbegrenzung ein, wegen der gelben Flaggen war keine Verbesserung für die anderen Fahrer mehr möglich. Grosjean, die Sauber-Piloten, Vandoorne und Palmer schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Bottas war erneut Schnellster. Alonso, Magnussen, die Toro Rosso-Fahrer und Lance Stroll schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Vettel fuhr mit einer Rundenzeit von 1:33,194 Minuten die Bestzeit vor Räikkönen und Bottas. Es war die 47. Pole-Position für Vettel in der Formel-1-Weltmeisterschaft und die erste seit dem Großen Preis von Singapur 2015. Außerdem war es das erste Mal seit dem Großen Preis von Frankreich 2008, dass die Piloten des Ferrari-Teams die Plätze eins und zwei im Qualifying belegten.

Sainz jr. wurde wegen des Verursachens einer Kollision beim Großen Preis von Bahrain um drei, Vandoorne wegen des Verwendens des fünften Turboladers und der fünften MGU-H in dieser Saison um fünfzehn Startplätze nach hinten versetzt.

Der erste Start wurde abgebrochen, da Fernando Alonso aufgrund von Motorproblemen nicht starten konnte und in der Einfahrt zur Boxengasse anhielt. Der Teamfunk deutete auf Probleme mit der elektronischen Leistungszusatzeinheit MGU-K hin, die zu einem Verlust der Hybridleistung führten. Ohne das Energierückgewinnungssystem (ERS) wäre der MCL32 nicht konkurrenzfähig und der Rennsport würde den Rest der Antriebseinheit unnötig verschleißen. Alonsos McLaren-Teamkollege Vandoorne war bereits mit einer Strafe von 15 Startplätzen belegt worden, da er die im Reglement von 2017 festgelegte Grenze von vier Triebwerkswechseln pro Fahrer und Auto während der gesamten Saison überschritten hatte. Da Alonsos Auto bereits beim vierten von 20 Rennen zumindest teilweise mit seinem vierten Motor der Saison unterwegs war, wurde angesichts des Ladefehlers die Entscheidung getroffen, Alonso aus dem Rennen zu nehmen, um das Auto zu schonen. Alonso war nicht einmal in der Lage, die Einführungsrunde zu beenden, da er einen Totalschaden erlitt, bevor er in die Boxengasse zurückkehren konnte. Da Alonsos Auto die Strecke blockierte, wurde der Start vom FIA-Rennleiter Charlie Whiting abgebrochen und die Autos auf eine zusätzliche Einführungsrunde geschickt. Das Rennen wurde entsprechend um eine Runde verkürzt.

Bottas errang seinen ersten Sieg, nachdem er beim Start den ersten Platz belegte und vor Kurve 2 beide Ferrari überholte – unterstützt durch den Start von der sauberen Seite der Startaufstellung und den Windschatten hinter Vettel. Hamilton versuchte das Gleiche, wurde aber auf beiden Seiten vom Ferrari von Räikkönen, der jetzt Dritter war und Ricciardo von Red Bull, der vom fünften Platz aus um den vierten Platz kämpfte, bedrängt. Dies führte dazu, dass er aufgehalten und auf seinen Startplatz gedrängt wurde, wo er für den Rest des Rennens bleiben sollte. Vettel setzte sich unterdessen von den Kampfhähnen ab und verfolgte Bottas. Vettel führte das Rennen kurzzeitig an, als Bottas mit seiner Ein-Stopp-Strategie an die Box ging, verlor dann aber nach seinem eigenen Boxenstopp seine Position wieder. Er verbrachte das letzte Drittel des Rennens erneut damit, den Abstand zwischen ihm und Bottas schrittweise zu verringern, und kam nur wenige Runden vor dem Ende auf 0,7 Sekunden heran. Überrundeter Verkehr, insbesondere der langsame Williams von Massa, hinderte ihn jedoch letztendlich daran, den Führenden zu überholen, was dem Deutschen einen sicheren zweiten Platz bescherte. Räikkönen komplettierte das Podium. Er fuhr in Runde 49 zusätzlich eine späte schnellste Runde von 1:36,844 Minuten und fuhr damit nicht nur die schnellste Runde des Rennens, sondern auch die schnellste Runde aller Zeiten auf der Rennstrecke. Bei der Zielflagge folgte ihm Hamilton, der mit Abstand Vierter wurde. Hamilton hatte während des gesamten Rennens mit Überhitzung zu kämpfen.

Es war der erste Sieg von Bottas in der Formel-1-Weltmeisterschaft und der vierte Sieg eines Mercedes-Piloten im vierten Rennen auf dem Sochi Autodrom. Vettel erzielte die vierte Podestplatzierung im vierten Saisonrennen, Räikkönen seine erste seit dem Großen Preis von Österreich 2016.

Nicht ins Ziel kamen Alonso, der es wegen eines Ausfalls der Hybridladung nicht in die Startaufstellung schaffte, sowie Palmer und Grosjean, die in der ersten Runde ausschieden und einen Safety-Car-Einsatz verursachten. Ricciardo schied wegen Bremsproblemen aus. Massa lag auf dem 6. Platz, als er einen langsamen Reifenschaden erlitt und wegen neuer Reifen an die Box musste. Er fiel auf den 9. Platz zurück, hinter die beiden Force-India-Piloten Pérez und Ocon sowie dem Renault von Hülkenberg. Nach der Safety-Car-Phase gab es nur sehr wenige Überholmanöver auf der Strecke.

Obwohl Verstappens Red Bull vor Kurve 2 zwei Plätze gutmachte, kam er nicht weiter nach vorne und wurde Fünfter, eine Minute hinter Bottas, was einmal mehr zeigte, wie schwer Red Bull darum kämpfte, mit Ferrari und Mercedes mitzuhalten. Die Probleme des Teams wurden durch den Ausfall von Ricciardo, dem dritten technischen Defekt in vier Rennen, verschärft. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Pérez, Ocon, Hülkenberg, Massa und Sainz jr.. Hamilton kam zuletzt beim Großen Preis von Europa 2016 außerhalb der Podestplätze ins Ziel, Ocon erzielte sein bestes Resultat in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

In der Fahrerwertung baute Vettel den Vorsprung auf Hamilton aus, Bottas holte einige Punkte auf beide auf. In der Konstrukteurswertung lag Mercedes nun vor Ferrari, Red Bull blieb Dritter.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland  Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Mercedes F1 W08 EQ Power+	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
	77	Finnland  Valtteri Bottas
Osterreich  Red Bull Racing	03	Australien  Daniel Ricciardo	Red Bull RB13	TAG Heuer	P
	33	Niederlande  Max Verstappen
Italien  Scuderia Ferrari	05	Deutschland  Sebastian Vettel	Ferrari SF70H	Ferrari 062	P
	07	Finnland  Kimi Räikkönen
Indien  Sahara Force India F1 Team	11	Mexiko  Sergio Pérez	Force India VJM10	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
	31	Frankreich  Esteban Ocon
Vereinigtes Konigreich  Williams Martini Racing	19	Brasilien  Felipe Massa	Williams FW40	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+	P
	18	Kanada  Lance Stroll
Vereinigtes Konigreich  McLaren Honda	14	Spanien  Fernando Alonso	McLaren MCL32	Honda RA617H	P
	02	Belgien  Stoffel Vandoorne
Italien  Scuderia Toro Rosso	26	Russland Daniil Kwjat	Toro Rosso STR12	Renault R.E.17	P
	55	Spanien  Carlos Sainz jr.
Vereinigte Staaten  Haas F1 Team	08	Frankreich  Romain Grosjean	Haas VF-17	Ferrari 062	P
	20	Danemark  Kevin Magnussen
Frankreich  Renault Sport F1 Team	27	Deutschland  Nico Hülkenberg[# 1]	Renault R.S.17	Renault R.E.17	P
	30	Vereinigtes Konigreich  Jolyon Palmer
	46	Russland Sergei Sirotkin[# 1]
Schweiz  Sauber F1 Team	09	Schweden  Marcus Ericsson	Sauber C36	Ferrari 061	P
	94	Deutschland  Pascal Wehrlein

Anmerkungen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	1:34,493	1:34,038	1:33,194	01
02	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari	1:34,953	1:33,663	1:33,253	02
03	Finnland  Valtteri Bottas	Deutschland  Mercedes	1:34,041	1:33,264	1:33,289	03
04	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	1:34,409	1:33,760	1:33,767	04
05	Australien  Daniel Ricciardo	Osterreich  Red Bull-TAG Heuer	1:35,560	1:35,483	1:34,905	05
06	Brasilien  Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:35,828	1:35,049	1:35,110	06
07	Niederlande  Max Verstappen	Osterreich  Red Bull-TAG Heuer	1:35,301	1:35,221	1:35,161	07
08	Deutschland  Nico Hülkenberg	Frankreich  Renault	1:35,507	1:35,328	1:35,285	08
09	Mexiko  Sergio Pérez	Indien  Force India-Mercedes	1:36,185	1:35,513	1:35,337	09
10	Frankreich  Esteban Ocon	Indien  Force India-Mercedes	1:35,372	1:35,729	1:35,430	10
11	Spanien  Carlos Sainz jr.[# 1]	Italien  Toro Rosso-Renault	1:35,827	1:35,948	–	14
12	Kanada  Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:36,279	1:35,964	–	11
13	Russland Daniil Kwjat	Italien  Toro Rosso-Renault	1:35,984	1:35,968	–	12
14	Danemark  Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	1:36,408	1:36,017	–	13
15	Spanien  Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	1:36,353	1:36,660	–	15
16	Vereinigtes Konigreich  Jolyon Palmer	Frankreich  Renault	1:36,462	–	–	16
17	Belgien  Stoffel Vandoorne[# 2]	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	1:37,070	–	–	20
18	Deutschland  Pascal Wehrlein	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:37,332	–	–	17
19	Schweden  Marcus Ericsson	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:37,507	–	–	18
20	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	1:37,620	–	–	19
107-Prozent-Zeit: 1:40,623 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:34,041 min)

Anmerkungen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Finnland  Valtteri Bottas	Deutschland  Mercedes	52	1	1:28:08,743	03	1:37,367 (49.)
02	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	52	1	+ 0,617	01	1:37,312 (49.)
03	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari	52	1	+ 11,000	02	1:36,844 (49.)
04	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	52	1	+ 36,320	04	1:38,398 (18.)
05	Niederlande  Max Verstappen	Osterreich  Red Bull-TAG Heuer	52	1	+ 1:00,416	07	1:38,429 (47.)
06	Mexiko  Sergio Pérez	Indien  Force India-Mercedes	52	1	+ 1:26,788	09	1:38,661 (51.)
07	Frankreich  Esteban Ocon	Indien  Force India-Mercedes	52	1	+ 1:35,004	10	1:38,745 (50.)
08	Deutschland  Nico Hülkenberg	Frankreich  Renault	52	1	+ 1:36,188	08	1:38,418 (52.)
09	Brasilien  Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	51	2	+ 1 Runde	06	1:38,232 (45.)
10	Spanien  Carlos Sainz jr.	Italien  Toro Rosso-Renault	51	1	+ 1 Runde	14	1:38,858 (51.)
11	Kanada  Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	51	1	+ 1 Runde	11	1:38,870 (50.)
12	Russland Daniil Kwjat	Italien  Toro Rosso-Renault	51	1	+ 1 Runde	12	1:38,300 (50.)
13	Danemark  Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	51	1	+ 1 Runde	13	1:39,566 (40.)
14	Belgien  Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	51	2	+ 1 Runde	20	1:39,790 (47.)
15	Schweden  Marcus Ericsson	Schweiz  Sauber-Ferrari	51	2	+ 1 Runde	18	1:39,835 (48.)
16	Deutschland  Pascal Wehrlein	Schweiz  Sauber-Ferrari	50	2	+ 2 Runden	17	1:40,922 (37.)
–	Australien  Daniel Ricciardo	Osterreich  Red Bull-TAG Heuer	5	0	DNF	05	1:42,285 (04.)
–	Vereinigtes Konigreich  Jolyon Palmer	Frankreich  Renault	0	0	DNF	16	–
–	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	0	0	DNF	19	–
DNS	Spanien  Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	–	–	–	15	–

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland  Sebastian Vettel Ferrari 86 02 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Mercedes 73 03 Finnland  Valtteri Bottas Mercedes 63 04 Finnland  Kimi Räikkönen Ferrari 49 05 Niederlande  Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 35 06 Australien  Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 22 07 Mexiko  Sergio Pérez Force India-Mercedes 22 08 Brasilien  Felipe Massa Williams-Mercedes 18 09 Spanien  Carlos Sainz jr. Toro Rosso-Renault 11 10 Frankreich  Esteban Ocon Force India-Mercedes 9 11 Deutschland  Nico Hülkenberg Renault 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Frankreich  Romain Grosjean Haas-Ferrari 4 13 Danemark  Kevin Magnussen Haas-Ferrari 4 14 Russland Daniil Kwjat Toro Rosso-Renault 2 15 Deutschland  Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari 0 16 Kanada  Lance Stroll Williams-Mercedes 0 17 Italien  Antonio Giovinazzi Sauber-Ferrari 0 18 Vereinigtes Konigreich  Jolyon Palmer Renault 0 19 Belgien  Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 0 20 Spanien  Fernando Alonso McLaren-Honda 0 21 Schweden  Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 0

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Deutschland  Mercedes 136 2 Italien  Ferrari 135 3 Osterreich  Red Bull-TAG Heuer 57 4 Indien  Force India-Mercedes 31 5 Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 18

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Italien  Toro Rosso-Renault 13 07 Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 8 08 Frankreich  Renault 6 09 Schweiz  Sauber-Ferrari 0 10 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda 0