Großer Preis von Monaco 2022

Nach dem Großen Preis von Spanien führte Max Verstappen in der Fahrerwertung mit sechs Punkten vor Charles Leclerc und mit 25 Punkten vor Sergio Pérez. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull mit 26 Punkten vor Ferrari und mit 75 Punkten vor Mercedes.

Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Verstappen (jeweils sieben), Nicholas Latifi (sechs), Pérez, Lando Norris, Valtteri Bottas, Fernando Alonso (jeweils fünf), Pierre Gasly (vier), Esteban Ocon, Alexander Albon (jeweils drei), Lewis Hamilton, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo (jeweils zwei), Sebastian Vettel, Zhou Guanyu und George Russell (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Wochenende. Dazu gingen Tsunoda (drei), Carlos Sainz jr. (zwei), Albon, Ocon, Ricciardo, Stroll und Alonso (jeweils eine) mit Verwarnungen ins Wochenende.^[1]

Mit Hamilton (dreimal), Alonso, Vettel (jeweils zweimal), Ricciardo und Verstappen (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Anders als bisher üblich fanden die ersten beiden Trainingseinheiten nicht am Donnerstag, sondern erst am Freitag statt. Die bisherige Vorgehensweise war seit 1950 fester Bestandteil des Grand Prix-Wochenendes.^[2]

Leclerc fuhr im ersten freien Training in 1:14,531 Minuten die Bestzeit vor Pérez und Sainz jr.^[3]

In 1:12,656 Minuten erzielte Leclerc im zweiten freien Training die Bestzeit vor Sainz jr. und Pérez.^[4]

Pérez fuhr mit einer Rundenzeit von 1:12,476 Minuten im dritten freien Training die Bestzeit vor Leclerc und Sainz jr.^[5]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Leclerc war Schnellster. Die beiden Williams-Piloten, sowie Gasly, Stroll und Zhou schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Leclerc war Schnellster, die beiden Haas-Piloten, sowie Tsunoda, Bottas und Ricciardo schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Leclerc fuhr mit einer Rundenzeit von 1:11,376 Minuten die Bestzeit vor Sainz jr. und Pérez.^[6]

Der Rennstart wurde zunächst auf 15:09 Uhr verschoben, da starke Regenfälle auf der Rennstrecke zu erkennen waren. Die Verzögerung sollte den Teams Zeit geben, vor dem Start auf Regenreifen umzusteigen. Um 15:16 Uhr wurden zwei Einführungsrunden gefahren, bevor die Entscheidung getroffen wurde, den Startvorgang aufgrund des starken Regens auszusetzen, und alle Autos wurden in die Boxengasse geleitet. In der Zeit zwischen 15:16 und 16:05 Uhr kam es zu einer weiteren Verzögerung durch einen Stromausfall in den Startsignalanlagen, einschließlich des Startportals und der Signallichttafeln. Selbst nach der Reparatur ließ dieser Fehler Zweifel an der Fähigkeit aufkommen, überhaupt einen stehenden Start durchzuführen, und für den Rest der Rennsitzung wurden rollende Starts durchgeführt. Die beiden Einführungsrunden reduzierten die geplante Distanz des Rennens um eine Runde auf 77.

Alle Fahrer waren auf Regenreifen unterwegs und ein rollender Start war geplant. Nach dem Start ging Latifi in der Haarnadelkurve zu weit und Stroll prallte in die Leitplanken, noch hinter dem Safety-Car; beide gingen in die Boxengasse, um ihre Autos zu reparieren. Beim rollenden Start in Runde 3 führte Polesetter Charles Leclerc das Rennen vor Sainz jr., Pérez, Verstappen und Norris an. Der Regen hatte aufgehört und Gasly entschied sich in Runde 4 für Intermediate-Reifen, gefolgt von anderen Fahrern am Ende der Startaufstellung. Er überholte Zhou und Ricciardo in Runde 12 bzw. 15. In Runde 14 hatte Leclerc einen Vorsprung von 4,7 Sekunden auf Sainz jr. aufgebaut, der 2,6 Sekunden vor Pérez lag, und auf Verstappen, der einige Sekunden dahinter lag.

In Runde 17 kam Pérez wegen Intermediate-Reifen an die Box, gefolgt von Verstappen und Leclerc in Runde 19. Damit lag Sainz jr. an der Spitze, der einzige Fahrer unter den ersten vier, der noch Regenreifen hatte. Weiter hinten im Feld kollidierten Ocon und Hamilton in Runde 18 ohne Schaden, und Ocon erhielt für die Berührung eine Zeitstrafe von fünf Sekunden. In Runde 20 versuchte Hamilton, Ocon zu überholen, aber es gelang ihm nicht. In Runde 21 wurde der Führende Sainz jr. angewiesen, an die Box zu gehen und direkt von Regenreifen auf Slickreifen zu wechseln. Leclerc, sein Teamkollege hinter ihm auf dem dritten Platz, wurde zunächst per Teamfunk angewiesen, an die Box zu gehen, und dann nicht, nachdem er sich bereits für die Boxengasse entschieden hatte. Beide Ferrari-Autos fuhren an die Box, wobei Sainz jr. und Leclerc auf die Hards wechselten. Da Leclerc unmittelbar nach Sainz jr. an die Box ging (was zu einer Verzögerung seiner Wartung führte) und die Autos von Albon und Latifi in ihrer ersten Runde überrundet wurden, fiel Leclerc auf den vierten Platz hinter Verstappen zurück, während Sainz jr. wieder auf die Strecke kam auf dem zweiten Platz, hinter Pérez und vor Verstappen, wobei Red Bulls Overcut erfolgreich war.

In Runde 26 verlor Mick Schumacher im Schwimmbadbereich die Kontrolle über sein Auto und prallte gegen die Leitplanken. Obwohl das Auto das Heck verlor und in zwei Hälften zerbrach, überstand Schumacher den Unfall unverletzt. Dies führte zu einem virtuellen Safety-Car, dann zu einem vollständigen Safety-Car, bevor das Rennen mit einer roten Flagge unterbrochen wurde, da die Barrieren repariert werden mussten. Bei roten Flaggen ist es den Teams gestattet, die Reifen nach eigenem Ermessen zu wechseln. Beide Ferrari-Autos behielten die harten Reifen, auf denen sie gefahren waren, während die Red Bull-Autos auf neue Medium-Reifen umstiegen.

Das Rennen wurde um 17:15 Uhr unter dem Safety-Car mit einem zweiten rollenden Start fortgesetzt. Beim Neustart führte Pérez Sainz jr. vor Verstappen, Leclerc, Russell, Norris und Alonso an, der trotz eines um mehrere Sekunden langsameren Tempos seine Position auf der Strecke halten konnte. In Runde 51 ging Norris an die Box, um sich mittlere Reifen zu holen, während Zhou versuchte, Tsunoda am Ausgang des Tunnels zu überholen, aber fast die Kontrolle über das Auto verlor. In den letzten Runden litt Pérez unter Körnung der Reifen, konnte aber die Führung behalten und das Rennen gewinnen, vor Sainz jr., Verstappen, Leclerc und Russell, die die Top Fünf komplettierten. Norris, Alonso, Hamilton, Valtteri Bottas und Vettel komplettierten die Top Ten, während Ocon auf den 12. Platz zurückfiel. Aufgrund der zahlreichen Verzögerungen wurde das Zeitlimit von drei Stunden (einschließlich Unterbrechungen) für das Rennen erreicht und nur 64 Runden gefahren.

In der Fahrer- und der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Monaco  Charles Leclerc	Italien  Ferrari	1:12,569	1:11,864	1:11,376	01
02	Spanien  Carlos Sainz jr.	Italien  Ferrari	1:12,616	1:12,074	1:11,601	02
03	Mexiko  Sergio Pérez	Osterreich  Red Bull Racing-RBPT	1:13,004	1:11,954	1:11,629	03
04	Niederlande  Max Verstappen	Osterreich  Red Bull Racing-RBPT	1:12,993	1:12,117	1:11,666	04
05	Vereinigtes Konigreich  Lando Norris	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	1:12,927	1:12,266	1:11,849	05
06	Vereinigtes Konigreich  George Russell	Deutschland  Mercedes	1:12,787	1:12,617	1:12,112	06
07	Spanien  Fernando Alonso	Frankreich  Alpine-Renault	1:13,394	1:12,688	1:12,247	07
08	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	1:13,444	1:12,595	1:12,560	08
09	Deutschland  Sebastian Vettel	Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Aramco-Mercedes	1:13,313	1:12,613	1:12,732	09
10	Frankreich  Esteban Ocon	Frankreich  Alpine-Renault	1:12,848	1:12,528	1:13,047	10
11	Japan  Yuki Tsunoda	Italien  AlphaTauri-RBPT	1:13,110	1:12,797	–	11
12	Finnland  Valtteri Bottas	Schweiz  Alfa Romeo-Ferrari	1:13,541	1:12,909	–	12
13	Danemark  Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	1:13,069	1:12,921	–	13
14	Australien  Daniel Ricciardo	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	1:13,338	1:12,946	–	14
15	Deutschland  Mick Schumacher	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	1:13,469	1:13,081	–	15
16	Thailand  Alexander Albon	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:13,611	–	–	16
17	Frankreich  Pierre Gasly	Italien  AlphaTauri-RBPT	1:13,660	–	–	17
18	Kanada  Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Aramco-Mercedes	1:13,678	–	–	18
19	Kanada  Nicholas Latifi	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:14,403	–	–	19
20	China Volksrepublik  Zhou Guanyu	Schweiz  Alfa Romeo-Ferrari	1:15,606	–	–	20
107-Prozent-Zeit: 1:17,648 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:12,569 min)

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Mexiko  Sergio Pérez	Osterreich  Red Bull Racing-RBPT	64	3	1:56:30,265	03	1:16,028 (46.)
02	Spanien  Carlos Sainz jr.	Italien  Ferrari	64	2	+ 1,154	02	1:16,421 (47.)
03	Niederlande  Max Verstappen	Osterreich  Red Bull Racing-RBPT	64	3	+ 1,491	04	1:16,052 (47.)
04	Monaco  Charles Leclerc	Italien  Ferrari	64	3	+ 2,922	01	1:16,249 (46.)
05	Vereinigtes Konigreich  George Russell	Deutschland  Mercedes	64	2	+ 11,968	06	1:16,830 (42.)
06	Vereinigtes Konigreich  Lando Norris	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	64	3	+ 12,231	05	1:14,693 (55.)
07	Spanien  Fernando Alonso	Frankreich  Alpine-Renault	64	2	+ 46,358	07	1:15,882 (50.)
08	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	64	3	+ 50,388	08	1:17,203 (51.)
09	Finnland  Valtteri Bottas	Schweiz  Alfa Romeo-Ferrari	64	2	+ 52,525	12	1:17,600 (57.)
10	Deutschland  Sebastian Vettel	Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Aramco-Mercedes	64	3	+ 53,536	09	1:17,558 (54.)
11	Frankreich  Pierre Gasly	Italien  AlphaTauri-RBPT	64	3	+ 54,289	17	1:17,344 (61.)
12	Frankreich  Esteban Ocon[# 1]	Frankreich  Alpine-Renault	64	2	+ 55,644	10	1:17,571 (50.)
13	Australien  Daniel Ricciardo	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	64	2	+ 57,635	14	1:17,532 (59.)
14	Kanada  Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Aramco-Mercedes	64	4	+ 1:00,802	18	1:17,672 (56.)
15	Kanada  Nicholas Latifi	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	63	4	+ 1 Runde	19	1:18,579 (43.)
16	China Volksrepublik  Zhou Guanyu	Schweiz  Alfa Romeo-Ferrari	63	2	+ 1 Runde	20	1:18,200 (52.)
17	Japan  Yuki Tsunoda	Italien  AlphaTauri-RBPT	63	3	+ 1 Runde	11	1:15,334 (61.)
–	Thailand  Alexander Albon[# 2]	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	48	3	DNF	16	1:18,023 (40.)
–	Deutschland  Mick Schumacher	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	24	2	DNF	15	1:24,778 (24.)
–	Danemark  Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	19	0	DNF	13	1:33,754 (18.)

Anmerkungen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten Zehn landete.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Niederlande  Max Verstappen Red Bull Racing-RBPT 125 02 Monaco  Charles Leclerc Ferrari 116 03 Mexiko  Sergio Pérez Red Bull Racing-RBPT 110 04 Vereinigtes Konigreich  George Russell Mercedes 84 05 Spanien  Carlos Sainz jr. Ferrari 83 06 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Mercedes 50 07 Vereinigtes Konigreich  Lando Norris McLaren-Mercedes 48 08 Finnland  Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 40 09 Frankreich  Esteban Ocon Alpine-Renault 30 10 Danemark  Kevin Magnussen Haas-Ferrari 15 11 Australien  Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 11

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Japan  Yuki Tsunoda AlphaTauri-RBPT 11 13 Spanien  Fernando Alonso Alpine-Renault 10 14 Frankreich  Pierre Gasly AlphaTauri-RBPT 6 15 Deutschland  Sebastian Vettel Aston Martin Aramco-Mercedes 5 16 Thailand  Alexander Albon Williams-Mercedes 3 17 Kanada  Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 2 18 China Volksrepublik  Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 1 19 Deutschland  Mick Schumacher Haas-Ferrari 0 20 Deutschland  Nico Hülkenberg Aston Martin Aramco-Mercedes 0 21 Kanada  Nicholas Latifi Williams-Mercedes 0

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Osterreich  Red Bull Racing-RBPT 235 2 Italien  Ferrari 199 3 Deutschland  Mercedes 134 4 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 59 5 Schweiz  Alfa Romeo-Ferrari 41

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Frankreich  Alpine-Renault 40 07 Italien  AlphaTauri-RBPT 17 08 Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 15 09 Vereinigtes Konigreich  Aston Martin Aramco-Mercedes 7 10 Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 3