Großer Preis von Malaysia 2015

Nach dem Großen Preis von Australien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor Nico Rosberg und mit zehn Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 28 Punkten vor Ferrari und mit 29 Punkten vor Sauber.

Beim Großen Preis von Malaysia stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (orange) und P Zero Medium (weiß) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.^[1]

Die DRS-Zonen blieben im Vergleich zum Vorjahr unverändert. Die erste Zone befand sich auf der Gegengeraden und begann 104 Meter nach Kurve 14. Der Messpunkt für diese Zone lag 54 Meter nach Kurve 12. Die zweite DRS-Zone befand sich auf der direkt anschließend folgenden Start-Ziel-Geraden und begann 28 Meter hinter Kurve 15. Der Messpunkt für diese DRS-Zone befand sich 16 Meter nach dem Scheitelpunkt von Kurve 15.^[2]

Auf der Boxenmauer wurden zusätzliche Fangzäune errichtet, um die Marshals an der Start-Ziel-Geraden zu schützen, ansonsten gab es keine Änderungen an der Strecke.^[2]

Fernando Alonso kehrte bei diesem Rennen zu McLaren zurück. Aufgrund einer bei einem Unfall während der Testfahrten vor Saisonbeginn erlittenen Gehirnerschütterung musste er die Teilnahme beim Saisonauftakt absagen.^[3] Nachdem Giedo van der Garde beim Großen Preis von Australien auf seinen Einsatz bei Sauber verzichtete, obwohl ihm laut einem Gerichtsurteil ein Cockpit als Einsatzfahrer zustand, wurde vor dem Großen Preis von Malaysia bekannt, dass der Vertrag mit Sauber aufgelöst wurde und van der Garde eine Ausgleichszahlung in Höhe von 15 Millionen Euro erhielt.^[4]

Marcus Ericsson, Pastor Maldonado (jeweils fünf), Valtteri Bottas, Romain Grosjean und Sergio Pérez (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Alonso, Vettel (jeweils dreimal), Kimi Räikkönen (zweimal), Jenson Button und Hamilton (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare fungierten Mick Doohan (AUS), Paul Gutjahr (CHE), Sophee Khoo (MAS) und Radovan Novak (CZE).^[5]

Rosberg fuhr in 1:40,124 Minuten die schnellste Zeit des ersten freien Trainings, gefolgt von Räikkönen und Vettel. Hamilton musste sein Fahrzeug mit einem technischen Defekt abstellen und erzielte als einziger Fahrer im Feld keine Rundenzeit. Während Will Stevens unterhalb der 107-Prozent-Hürde blieb, scheiterte sein Teamkollege Roberto Merhi daran.^[6]

Im zweiten freien Training war Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:39,790 Minuten Schnellster vor Räikkönen und Rosberg. Merhi scheiterte erneut an der 107-Prozent-Hürde. Das Training musste zweimal unterbrochen werden, nachdem Maldonado Karosserieteile vom linken Seitenkasten auf der Strecke verloren hatte und Merhi sich ins Kiesbett gedreht hatte.^[7] Nach dem Training musste der Verbrennungsmotor am Fahrzeug von Button gewechselt werden.^[8]

Im dritten freien Training war Rosberg in 1:39,690 Minuten erneut der schnellste Fahrer. Hamilton wurde Zweiter, Räikkönen Dritter. Merhi schaffte erstmals eine Zeit unterhalb der 107-Prozent-Zeit. Sein Teamkollege Stevens scheiterte diesmal an der Hürde.^[9]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war am schnellsten. Stevens setzte keine Zeit, da es an seinem Fahrzeug ein Problem mit der Benzinzufuhr gab, sein Teamkollege Merhi scheitere an der Qualifikation. Beide wurden jedoch zum Rennen zugelassen, da sie im freien Training Rundenzeiten unterhalb der 107-Prozent-Zeit gefahren hatten. Die McLaren-Piloten sowie Felipe Nasr schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Kurz nach Beginn des Trainings begann es, stark zu regnen, sämtliche Fahrer hatten nur eine schnelle Runde bei trockenen Bedingungen. Rosberg war Schnellster. Carlos Sainz jr., die Force-India-Piloten, Maldonado und Räikkönen schafften es nicht in den letzten Teil des Zeitentrainings. Grosjean hatte beim Ausfahren aus der Boxengasse einen anderen Piloten überholt, er erhielt nach dem Qualifying eine Startplatzstrafe von zwei Plätzen.

Aufgrund der starken Regenfälle verschob sich der Beginn des finalen Abschnittes um 30 Minuten. Dieser ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Auf nasser Strecke starteten mehrere Piloten ihren ersten Versuch mit Regenreifen, diese fuhren jedoch keine gezeitete Runde, sondern wechselten sofort auf Intermediates, da die Strecke schnell begann, abzutrocknen. Hamilton fuhr die Bestzeit vor Vettel und Rosberg.^[10]

Rund eine Stunde vor dem Rennen gab Manor-Marussia bekannt, dass man die Benzindruck-Probleme am Fahrzeug von Stevens nicht habe beheben können und Stevens daher nicht an den Start gehen könne. Nachdem im Training aufgefallen war, dass das Team niemals beide Fahrzeuge gleichzeitig auf die Strecke geschickt hatte, wurden Spekulationen laut, dass das Team ein bestimmtes, notwendiges Teil nur in einer Ausführung besaß und dieses zwischen beiden Fahrzeugen hin- und hergetauscht werden musste. Manor-Marussia bestritt diese Darstellung jedoch.^[11]

Hamilton startete gut und blieb in Führung, Rosberg griff Vettel an, kam jedoch nicht vorbei. Den besten Start hatte Nico Hülkenberg, der sich von Startplatz 13 auf Platz sieben verbesserte. Bottas startete schlecht und fiel ins hintere Feld zurück, wo er mit Maldonado kollidierte, der einen Reifenschaden hinten rechts davontrug. Am Ende der ersten Runde kollidierten Nasr und Räikkönen, dabei beschädigte sich Nasr den Frontflügel, Räikkönen erlitt einen Reifenschaden hinten links.

Ericsson verbremste sich in der vierten Runde in Kurve eins und drehte sich ins Kiesbett. Das Safety-Car wurde auf die Strecke geschickt, damit das Fahrzeug geborgen werden konnte. Vettel, Hülkenberg, Grosjean, Sainz jr. und Pérez blieben auf der Strecke, alle anderen Fahrer gingen zum Reifenwechsel an die Box. Rosberg musste bei seinem Boxenstopp warten, bis der Wagen von Hamilton unmittelbar vor ihm abgefertigt war, daher gingen Daniel Ricciardo und Felipe Massa an ihm vorbei.

Vettel führte vor Hülkenberg, Grosjean, Sainz jr., Pérez, Hamilton, Ricciardo, Massa, Rosberg und Max Verstappen. Maldonado erhielt eine 10-Sekunden-Strafe, weil er hinter dem Safety Car zu schnell fuhr und wurde zudem mit drei Strafpunkten belegt. Nach dem Ende der Safety-Car-Phase konnte Hamilton schnell an Pérez vorbeigehen, auch Ricciardo und Massa kamen bereits in der ersten Runde nach der Freigabe des Rennens an Pérez vorbei. Hülkenberg, Grosjean und Sainz jr. hielten den nachfolgenden Hamilton deutlich auf. So konnte Vettel den Vorsprung an der Spitze auf zehn Sekunden ausbauen, bis Hamilton an allen drei vorbeigehen konnte. In der 18. Runde kam Vettel zum ersten Boxenstopp und fiel hinter Hamilton und Rosberg auf den dritten Platz zurück. Er konnte jedoch deutlich schneller als die Mercedes-Piloten fahren und ging an Rosberg vorbei. Alonso musste zu diesem Zeitpunkt auf Platz acht liegend das Rennen mit defekter ERS-Kühlung aufgeben. Als Vettel Hamilton in der 25. Runde eingeholt hatte, ging dieser zum zweiten Reifenwechsel an die Box und wechselte auf die harte Reifenmischung. Zwei Runden später kam auch Rosberg an die Box und wechselte ebenfalls auf die harte Reifenmischung. Hülkenberg und Daniil Kwjat kollidierten in Kurve zwei, Hülkenberg erhielt dafür eine Zehn-Sekunden-Strafe, genau wie sein Teamkollege Pérez, der zuvor mit Grosjean kollidiert war. Alle vier Fahrer konnten jedoch weiterfahren. Hülkenberg und Pérez erhielten zudem jeweils zwei Strafpunkte.^[12]

Hamilton holte auf Vettel auf, der in Runde 38 zu seinem zweiten und letzten Reifenwechsel an die Box ging. Er kam unmittelbar vor Rosberg wieder auf die Strecke und konnte sich auf den neueren Reifen von ihm absetzen. Hamilton ging eine Runde später erneut an die Box und fiel hinter Vettel und Rosberg zurück. Obwohl er einen weiteren Satz der weicheren Reifen gefordert hatte, erhielt er einen neuen Satz harte Reifen, da das Team diese für schneller hielt als die bereits gebrauchten weichen Reifen. Button klagte am Boxenfunk über nachlassende Leistung, er fuhr in langsamer Fahrt zur Box und gab dort mit einem defekten Turbolader auf. In Runde 42 kam auch Rosberg zum dritten Reifenwechsel an die Box, er erhielt jedoch die weichere Mischung. Hamilton und Rosberg fuhren in der Folge schnellere Rundenzeiten als Vettel, es gelang ihnen jedoch nicht, in Schlagdistanz zu kommen. Maldonado musste das Rennen wenige Runden vor Schluss mit einem Bremsdefekt aufgeben. Bottas holte auf Massa auf und konnte in der letzten Runde an seinem Teamkollegen vorbeigehen.

Vettel gewann das Rennen mit rund neun Sekunden Vorsprung vor Hamilton und Rosberg. Die Top 10 komplettierten Räikkönen, Bottas, Massa, Verstappen, Sainz jr., Kwjat und Ricciardo. Es war Vettels erster Sieg für Ferrari und der erste Ferrari-Sieg seit dem Großen Preis von Spanien 2013, den Alonso gewinnen konnte.

Hamilton behielt die Führung in der Gesamtwertung, Vettel ging an Rosberg vorbei auf Rang zwei. Bei den Konstrukteuren blieb Mercedes vor Ferrari, neuer Drittplatzierter war Williams.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland  Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
	06	Deutschland  Nico Rosberg
Osterreich  Infiniti Red Bull Racing	03	Australien  Daniel Ricciardo	Red Bull RB11	Renault Energy F1 2015	P
	26	Russland Daniil Kwjat
Vereinigtes Konigreich  Williams Martini Racing	19	Brasilien  Felipe Massa	Williams FW37	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
	77	Finnland  Valtteri Bottas
Italien  Scuderia Ferrari	05	Deutschland  Sebastian Vettel	Ferrari SF15-T	Ferrari 059/4	P
	07	Finnland  Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich  McLaren Honda	14	Spanien  Fernando Alonso	McLaren MP4-30	Honda RA615H	P
	22	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
Indien  Sahara Force India F1 Team	27	Deutschland  Nico Hülkenberg	Force India VJM08	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
	11	Mexiko  Sergio Pérez
Italien  Scuderia Toro Rosso	33	Niederlande  Max Verstappen	Toro Rosso STR10	Renault Energy F1 2015	P
	55	Spanien  Carlos Sainz jr.
Vereinigtes Konigreich  Lotus F1 Team	08	Frankreich  Romain Grosjean	Lotus E23 Hybrid	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
	13	Venezuela  Pastor Maldonado
Vereinigtes Konigreich  Manor Marussia F1 Team	28	Vereinigtes Konigreich  Will Stevens	Marussia MR03	Ferrari 059/3	P
	98	Spanien  Roberto Merhi
Schweiz  Sauber F1 Team	09	Schweden  Marcus Ericsson	Sauber C34	Ferrari 059/4	P
	12	Brasilien  Felipe Nasr[m 1]
	36	Italien  Raffaele Marciello[m 1]

Anmerkungen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	1:39,269	1:41,517	1:49,834	01
02	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	1:39,814	1:39,632	1:49,908	02
03	Deutschland  Nico Rosberg	Deutschland  Mercedes	1:39,374	1:39,377	1:50,299	03
04	Australien  Daniel Ricciardo	Osterreich  Red Bull-Renault	1:40,504	1:41,085	1:51,541	04
05	Russland Daniil Kwjat	Osterreich  Red Bull-Renault	1:40,546	1:41,665	1:51,951	05
06	Niederlande  Max Verstappen	Italien  Toro Rosso-Renault	1:40,793	1:41,430	1:51,981	06
07	Brasilien  Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:40,543	1:41,230	1:52,473	07
08	Frankreich  Romain Grosjean[# 1]	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mercedes	1:40,303	1:41,209	1:52,981	10
09	Finnland  Valtteri Bottas	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:40,249	1:40,650	1:53,179	08
10	Schweden  Marcus Ericsson	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:40,340	1:41,748	1:53,261	09
11	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari	1:40,415	1:42,173	–	11
12	Venezuela  Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mercedes	1:40,361	1:42,198	–	12
13	Deutschland  Nico Hülkenberg	Indien  Force India-Mercedes	1:40,830	1:43,023	–	13
14	Mexiko  Sergio Pérez	Indien  Force India-Mercedes	1:41,036	1:43,469	–	14
15	Spanien  Carlos Sainz jr.	Italien  Toro Rosso-Renault	1:39,814	1:43,701	–	15
16	Brasilien  Felipe Nasr	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:41,308	–	–	16
17	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	1:41,635	–	–	17
18	Spanien  Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	1:41,745	–	–	18
107-Prozent-Zeit: 1:46,218 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:39,269 min)
DNQ	Spanien  Roberto Merhi[# 2]	Vereinigtes Konigreich  Marussia-Ferrari	1:46,677	–	–	19
DNQ	Vereinigtes Konigreich  Will Stevens[# 3]	Vereinigtes Konigreich  Marussia-Ferrari	keine Zeit	–	–	–

Anmerkungen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	56	2	1:41:05,793	02	1:43,648 (46.)
02	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	56	3	+ 8,569	01	1:43,125 (45.)
03	Deutschland  Nico Rosberg	Deutschland  Mercedes	56	3	+ 12,310	03	1:42,062 (43.)
04	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari	56	3	+ 53,822	11	1:44,124 (40.)
05	Finnland  Valtteri Bottas	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	56	3	+ 1:10,409	08	1:44,088 (42.)
06	Brasilien  Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	56	3	+ 1:13,586	07	1:43,990 (40.)
07	Niederlande  Max Verstappen	Italien  Toro Rosso-Renault	56	3	+ 1:37,762	06	1:44,579 (42.)
08	Spanien  Carlos Sainz jr.	Italien  Toro Rosso-Renault	55	2	+ 1 Runde	15	1:45,507 (37.)
09	Russland Daniil Kwjat	Osterreich  Red Bull-Renault	55	3	+ 1 Runde	05	1:44,514 (41.)
10	Australien  Daniel Ricciardo	Osterreich  Red Bull-Renault	55	3	+ 1 Runde	04	1:45,312 (42.)
11	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mercedes	55	3	+ 1 Runde	10	1:44,812 (36.)
12	Brasilien  Felipe Nasr	Schweiz  Sauber-Ferrari	55	4	+ 1 Runde	16	1:43,902 (45.)
13	Mexiko  Sergio Pérez	Indien  Force India-Mercedes	55	2	+ 1 Runde	14	1:45,345 (37.)
14	Deutschland  Nico Hülkenberg	Indien  Force India-Mercedes	55	3	+ 1 Runde	13	1:44,822 (46.)
15	Spanien  Roberto Merhi	Vereinigtes Konigreich  Marussia-Ferrari	53	3	+ 3 Runden	19	1:49,040 (44.)
–	Venezuela  Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mercedes	47	3	DNF	12	1:45,070 (38.)
–	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	41	3	DNF	17	1:46,056 (38.)
–	Spanien  Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	21	1	DNF	18	1:48,460 (17.)
–	Schweden  Marcus Ericsson	Schweiz  Sauber-Ferrari	3	0	DNF	09	1:48,760 (03.)

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Mercedes 43 02 Deutschland  Sebastian Vettel Ferrari 40 03 Deutschland  Nico Rosberg Mercedes 33 04 Brasilien  Felipe Massa Williams-Mercedes 20 05 Finnland  Kimi Räikkönen Ferrari 12 06 Brasilien  Felipe Nasr Sauber-Ferrari 10 07 Finnland  Valtteri Bottas Williams-Mercedes 10 08 Australien  Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 9 09 Deutschland  Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 6 10 Niederlande  Max Verstappen Toro Rosso-Renault 6 11 Spanien  Carlos Sainz jr. Toro Rosso-Renault 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Schweden  Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 4 13 Russland Daniil Kwjat Red Bull-Renault 2 14 Mexiko  Sergio Pérez Force India-Mercedes 1 15 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button McLaren-Honda 0 16 Frankreich  Romain Grosjean Lotus-Mercedes 0 17 Spanien  Roberto Merhi Marussia-Ferrari 0 – Venezuela  Pastor Maldonado Lotus-Mercedes 0 – Spanien  Fernando Alonso McLaren-Honda 0 – Danemark  Kevin Magnussen McLaren-Honda 0 – Vereinigtes Konigreich  Will Stevens Marussia-Ferrari 0

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Deutschland  Mercedes 76 2 Italien  Ferrari 52 3 Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 30 4 Schweiz  Sauber-Ferrari 14 5 Italien  Toro Rosso-Renault 12

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Osterreich  Red Bull-Renault 11 07 Indien  Force India-Mercedes 7 08 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda 0 09 Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mercedes 0 10 Vereinigtes Konigreich  Marussia-Ferrari 0