Großer Preis von Kanada 2008

Nach dem Großen Preis von Monaco führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Kimi Räikkönen und mit vier Punkten vor Felipe Massa. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit vier Punkten vor McLaren-Mercedes und mit elf Punkten vor BMW Sauber.

Mit Räikkönen, Fernando Alonso und Hamilton (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Im ersten freien Training setzte sich Massa bei Regen vor Robert Kubica, Heikki Kovalainen und Nick Heidfeld an die Spitze. Insgesamt wurde das Training stark von den Wetterverhältnissen beeinflusst.^[1]

Hamilton erzielte im zweiten Training die Bestzeit vor Kubica und Räikkönen. Im Gegensatz zum ersten Training blieb die Strecke nun trocken. Bei beiden Renault kam es zum Ausfall durch Fahrfehler. Durch die wechselhaften Wetterverhältnissen hatten einige Teams Probleme sich die passenden Reifenstrategie zurechzulegen.^[2]

Im dritten freien Training sicherte sich Nico Rosberg vor Hamilton und Räikkönen den ersten Platz. Erneut bleib die Strecke trocken und es gab nur einige Dreher ohne Ausfälle. Für einiges Aufsehen sorgte allerdings der stellenweise über Nacht aufgebrochene Asphalt.^[3]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster. Jeweils die beiden Force India- und Toro Rosso-Piloten sowie Jenson Button schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Hamilton war erneut Schnellster. Beide Toyota sowie Nelson Piquet, jr., David Coulthard und Kazuki Nakajima schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:17,886 Minuten die Bestzeit vor Kubica und Räikkönen und sicherte sich so seine insgesamt achte Pole-Position und die zweite der Saison.

Nach nächtlichen Arbeiten an der Strecke, um Probleme mit der Strecke in Kurve 10 zu beheben, begann das Rennen, wobei Hamilton seine Führung behielt und alle Autos es durch die erste Kurve schafften. Hamilton baute einen Vorsprung von über 5 Sekunden auf Kubica auf, bevor Adrian Sutil in der 16. Runde einen Getriebeschaden hatte und sein Auto nach Kurve 3 abstellte. Sutils Auto kam von der Strecke ab, aber nachdem es Feuer gefangen hatte, wurde das Safety-Car auf die Strecke geschickt und es kam zu einem Ansturm von Fahrern in die Boxengasse, während alle sechs Spitzenfahrer ihre Boxenstopps einlegten. Hamilton führte Räikkönen und Kubica in die Boxengasse, aber Räikkönen übernahm die Führung, als sie ihre Garagen verließen, mit Kubica an seiner Seite und Hamilton hinter ihm.

Räikkönen blieb am Ende der Boxengasse stehen, als die Ausfahrt geschlossen wurde, und die rote Kontrollleuchte leuchtete. Räikkönen war am Ende der Boxengasse neben Kubica, als Hamilton auf sie zuraste, ohne die rote Ampel zunächst zu bemerken. Hamilton rutschte in das Heck von Räikkönens Auto und Rosberg traf dahinter das Heck von Hamilton. Sowohl Hamilton als auch Räikkönen schieden aus dem Rennen aus und ließen ihre Fahrzeuge jeweils am Ausgang der Boxengasse stehen. Rosberg setzte das Rennen fort, stoppte jedoch erneut wegen eines neuen Flügels. Währenddessen musste Massa in der folgenden Runde einen zweiten Stopp einlegen, da sein Auto beim ersten Stopp wegen technischer Probleme nicht aufgetankt worden war. Hamilton sagte später, er habe das Licht zu spät gesehen und konnte es nicht vermeiden, den Ferrari zu treffen. Es war Hamiltons einziger Ausfall in der Saison 2008.

Im nächsten Abschnitt des Rennens gab es sieben verschiedene Spitzenreiter, bis die meisten Fahrer jeweils Boxenstopps einlegten und Heidfeld an der Spitze blieb. Kubica saß in einem viel leichteren und schnelleren Auto und überholte Heidfeld bereits nach seiner ersten Runde außerhalb der Box. Im weiteren Verlauf des Rennens kam es zu weniger Zwischenfällen, obwohl sich die Oberfläche der Rennstrecke im Laufe des Rennens stark verschlechterte. Piquet jr. erlitt in der 39. Runde einen weiteren Ausfall, seinen fünften in diesem Jahr nach sieben Rennen, wegen ungewöhnlichem Bremsverschleiß. Piquet jr. war zu Beginn des Rennens aufgrund eines Bremsversagens ebenfalls von der Strecke abgekommen, während er in der Punktewertung lag, fiel aber ans Ende des Feldes, bevor er mit dem Auto rückwärts fuhr und wieder auf die Strecke kam. Alonso lag auf einem starken dritten Platz und jagte Heidfeld für den zweiten Platz, bevor er sich drehte und seinen Frontflügel und die Aufhängung beschädigte. Nakajima brach sich den Frontflügel, nachdem er in der 46. Runde in Kurve zehn das Heck von Button getroffen hatte und musste aufgeben, als sich der Frontflügel vollständig löste und unter dem Chassis feststeckte, als er gerade in die Boxengasse einfahren wollte. Giancarlo Fisichella war Letzter nachdem der Motor seines Wagens bei seinem ersten Boxenstopp abgewürgt war. Später drehte er sich und prallte nach der Schikane in Kurve neun gegen die Wand.

Massa kämpfte sich gegen Ende des Rennens zurück, nachdem er aufgrund früherer Zwischenfälle auf dem letzten Platz lag und insgesamt drei Boxenstopps eingelegt hatte. Massa überholte Rubens Barrichello und Kovalainen gleichzeitig durch die Haarnadelkurve in Kurve zehn, während seine Rivalen um Halt kämpften. Wenige Runden vor Schluss überholte der Brasilianer Jarno Trulli, als der Italiener hinter Timo Glock einscherte, der sich gerade von einer Fehlfahrt in Kurve zwei erholte.

Kubica hatte sich im Laufe des Rennens einen beträchtlichen Vorsprung erarbeitet und geriet auf dem Weg zum Ziel nie in Gefahr. Heidfeld verteidigte den zweiten Platz und sorgte damit für den ersten Doppelsieg für das BMW Sauber Team. Coulthard wurde Dritter und holte damit seine ersten Punkte der Saison und seinen ersten Podiumsplatz seit dem Großen Preis von Monaco 2006, musste aber zum Podium rennen, nachdem sein Auto 50 Meter von der Stelle, an der die Podiumsplatzierten parkten, keinen Treibstoff mehr hatte. Die Toyota-Fahrer belegten die Plätze vier und sechs, Massa belegte zwischen ihnen den fünften Platz. Barrichello behielt den siebten Platz und Sebastian Vettel verteidigte den achten Platz vor Kovalainen. Somit erreichte kein McLaren-Fahrer zum ersten Mal seit dem Großen Preis der USA 2006 die Punkte und weder Ferrari noch McLaren erreichten zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Malaysia 2006 einen Podiumsplatz. Kovalainen, Rosberg, Button, Mark Webber und der überrundete Sébastien Bourdais waren die letzten Fahrer, die das Ziel erreichten.

Für Kubica war es der erste und zeitgleich letzte Sieg eines Formel-1-Rennens. Der Sieg für BMW Sauber war der erste Sieg eines deutschen Konstrukteurs bei einem Formel-1-Grand-Prix seit dem Großen Preis von Frankreich 1962 und der erste und einzige Sieg für BMW-Motoren seit dem Großen Preis von Brasilien 2004, den Juan Pablo Montoya für Williams gewann.

Durch den Ausfall der beiden Weltmeisterschaftsführenden Hamilton und Räikkönen und weil es für Massa nur zu Platz 5 reichte, übernahm Kubica auch die Führung in der Fahrerweltmeisterschaft.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien  Scuderia Ferrari Marlboro	01	Finnland  Kimi Räikkönen	Ferrari F2008	Ferrari 2.4 V8	B
	02	Brasilien  Felipe Massa
Deutschland  BMW Sauber F1 Team	03	Deutschland  Nick Heidfeld	BMW Sauber F1.08	BMW 2.4 V8	B
	04	Polen  Robert Kubica
Frankreich  ING Renault F1 Team	05	Spanien  Fernando Alonso	Renault R28	Renault 2.4 V8	B
	06	Brasilien  Nelson Piquet jr.
Vereinigtes Konigreich  AT&T Williams	07	Deutschland  Nico Rosberg	Williams FW30	Toyota 2.4 V8	B
	08	Japan  Kazuki Nakajima
Osterreich  Red Bull Racing	09	Vereinigtes Konigreich  David Coulthard	Red Bull RB4	Renault 2.4 V8	B
	10	Australien  Mark Webber
Japan  Panasonic Toyota Racing	11	Italien  Jarno Trulli	Toyota TF108	Toyota 2.4 V8	B
	12	Deutschland  Timo Glock
Italien  Scuderia Toro Rosso	14	Frankreich  Sébastien Bourdais	Toro Rosso STR2B	Ferrari 2.4 V8	B
	15	Deutschland  Sebastian Vettel
Japan  Honda Racing F1 Team	16	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Honda RA108	Honda 2.4 V8	B
	17	Brasilien  Rubens Barrichello
Indien  Force India F1 Team	20	Deutschland  Adrian Sutil	Force India VJM01	Ferrari 2.4 V8	B
	21	Italien  Giancarlo Fisichella
Vereinigtes Konigreich  Vodafone McLaren Mercedes[M 1]	22	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	McLaren MP4-23	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	23	Finnland  Heikki Kovalainen

Anmerkungen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	1:16,909	1:17,034	1:17,886	01
02	Polen  Robert Kubica	Deutschland  BMW Sauber	1:17,471	1:17,679	1:18,498	02
03	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari	1:17,301	1:17,364	1:18,735	03
04	Spanien  Fernando Alonso	Frankreich  Renault	1:17,415	1:17,488	1:18,746	04
05	Deutschland  Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich  Williams-Toyota	1:17,991	1:17,891	1:18,844	05
06	Brasilien  Felipe Massa	Italien  Ferrari	1:17,231	1:17,353	1:19,048	06
07	Finnland  Heikki Kovalainen	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	1:17,287	1:17,684	1:19,089	07
08	Deutschland  Nick Heidfeld	Deutschland  BMW Sauber	1:18,082	1:17,781	1:19,089	08
09	Brasilien  Rubens Barrichello	Japan  Honda	1:18,256	1:18,020	1:20,848	09
10	Australien  Mark Webber	Osterreich  Red Bull-Renault	1:17,582	1:17,523	keine Zeit	10
11	Deutschland  Timo Glock	Japan  Toyota	1:18,321	1:18,031	–	11
12	Japan  Kazuki Nakajima	Vereinigtes Konigreich  Williams-Toyota	1:17,638	1:18,062	–	12
13	Vereinigtes Konigreich  David Coulthard	Osterreich  Red Bull-Renault	1:18,168	1:18,238	–	13
14	Italien  Jarno Trulli	Japan  Toyota	1:18,039	1:18,327	–	14
15	Brasilien  Nelson Piquet jr.	Frankreich  Renault	1:18,505	1:18,393	–	15
16	Frankreich  Sébastien Bourdais[# 1]	Italien  Toro Rosso-Ferrari	1:18,916	–	–	18
17	Deutschland  Adrian Sutil	Indien  Force India-Ferrari	1:19,108	–	–	16
18	Italien  Giancarlo Fisichella	Indien  Force India-Ferrari	1:19,165	–	–	17
107-Prozent-Zeit: 1:22,293 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:16,909 min)
19	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button[# 2]	Japan  Honda	1:23,565	–	–	Box
20	Deutschland  Sebastian Vettel[# 3]	Italien  Toro Rosso-Ferrari	keine Zeit	–	–	Box

Anmerkungen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Polen  Robert Kubica	Deutschland  BMW Sauber	70	2	1:36:24,447	02	1:17,539 (47.)
02	Deutschland  Nick Heidfeld	Deutschland  BMW Sauber	70	1	+ 16,495	08	1:17,430 (25.)
03	Vereinigtes Konigreich  David Coulthard	Osterreich  Red Bull-Renault	70	1	+ 23,352	13	1:18,085 (36.)
04	Deutschland  Timo Glock	Japan  Toyota	70	1	+ 42,627	11	1:19,087 (31.)
05	Brasilien  Felipe Massa	Italien  Ferrari	70	3	+ 43,934	06	1:18,006 (11.)
06	Italien  Jarno Trulli	Japan  Toyota	70	1	+ 47,775	14	1:18,870 (38.)
07	Brasilien  Rubens Barrichello	Japan  Honda	70	1	+ 53,597	09	1:18,301 (35.)
08	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Toro Rosso-Ferrari	70	1	+ 54,120	Box	1:18,532 (33.)
09	Finnland  Heikki Kovalainen	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	70	2	+ 54,433	07	1:18,462 (62.)
10	Deutschland  Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich  Williams-Toyota	70	3	+ 57,749	05	1:17,977 (14.)
11	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Japan  Honda	70	3	+ 1:07,540	Box	1:19,352 (58.)
12	Australien  Mark Webber	Osterreich  Red Bull-Renault	70	2	+ 1:11,229	10	1:18,201 (51.)
13	Frankreich  Sébastien Bourdais	Italien  Toro Rosso-Ferrari	69	2	+ 1 Runde	16	1:18,620 (34.)
–	Italien  Giancarlo Fisichella	Indien  Force India-Ferrari	51	3	DNF	18	1:19,066 (41.)
–	Japan  Kazuki Nakajima	Vereinigtes Konigreich  Williams-Toyota	46	1	DNF	12	1:18,784 (30.)
–	Spanien  Fernando Alonso	Frankreich  Renault	44	1	DNF	04	1:18,225 (16.)
–	Brasilien  Nelson Piquet jr.	Frankreich  Renault	39	1	DNF	15	1:19,239 (16.)
–	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	19	1	DNF	01	1:17,506 (04.)
–	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari	19	1	DNF	03	1:17,387 (14.)
–	Deutschland  Adrian Sutil	Indien  Force India-Ferrari	13	0	DNF	17	1:20,666 (07.)

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Polen  Robert Kubica BMW Sauber 42 02 Brasilien  Felipe Massa Ferrari 38 03 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 38 04 Finnland  Kimi Räikkönen Ferrari 35 05 Deutschland  Nick Heidfeld BMW Sauber 28 06 Finnland  Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 15 07 Australien  Mark Webber Red Bull-Renault 15 08 Italien  Jarno Trulli Toyota 12 09 Spanien  Fernando Alonso Renault 9 10 Deutschland  Nico Rosberg Williams-Toyota 8 11 Japan  Kazuki Nakajima Williams-Toyota 7

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Red Bull-Renault 6 13 Brasilien  Rubens Barrichello Honda 5 14 Deutschland  Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 5 15 Deutschland  Timo Glock Toyota 5 16 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Honda 3 17 Frankreich  Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 2 18 Brasilien  Nelson Piquet jr. Renault 0 19 Italien  Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0 20 Deutschland  Adrian Sutil Force India-Ferrari 0 21 Japan  Takuma Satō Super Aguri-Honda 0 22 Vereinigtes Konigreich  Anthony Davidson Super Aguri-Honda 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien  Ferrari 73 02 Deutschland  BMW Sauber 70 03 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 53 04 Osterreich  Red Bull-Renault 21 05 Japan  Toyota 17 06 Vereinigtes Konigreich  Williams-Toyota 15

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Frankreich  Renault 9 08 Italien  Toro Rosso-Ferrari 7 09 Japan  Honda 0 10 Indien  Force India-Ferrari 0 11 Japan  Super Aguri-Honda 0