Großer Preis von Japan 2017

Nach dem Großen Preis von Malaysia führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 34 Punkten vor Sebastian Vettel und mit 59 Punkten vor Valtteri Bottas. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 118 Punkten vor Ferrari und mit 233 Punkten vor Red Bull Racing.

Beim Großen Preis von Japan stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß), P Zero Soft (gelb), P Zero Supersoft (rot) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.^[1]

Im Vergleich zum Vorjahr wurden mehrere kleine Änderungen an der Strecke vorgenommen, die der Erhöhung der Sicherheit dienten. Am Ausgang der First und von Kurve zwei wurden hinter den bestehenden Curbs weitere Randsteine angebracht, außerdem wurde der Kunstrasen dort durch einen Asphaltstreifen ersetzt. In beiden Kurven wurden zudem zusätzliche Reifenstapel installiert, genau wie in Kurve vier, der Gyaku Bank, der Dunlop, Kurve neun, der Hairpin und der Spoon.^[2]

Wie im Vorjahr gab es lediglich eine DRS-Zone auf der Start-Ziel-Geraden, der Messpunkt befand sich 50 Meter vor der Casio Triangle.^[2]

Kevin Magnussen, (sieben), Jolyon Palmer (sechs), Stoffel Vandoorne, Vettel (fünf), Nico Hülkenberg (vier), Romain Grosjean, Kimi Räikkönen, Carlos Sainz jr., Max Verstappen (jeweils drei), Hamilton, Felipe Massa und Pascal Wehrlein (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Vettel (viermal), Hamilton (dreimal), Fernando Alonso (zweimal) und Räikkönen (einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Alonso und Hamilton gewannen den Großen Preis von Japan jeweils einmal, als das Rennen 2007 und 2008 auf dem Fuji Speedway ausgetragen wurde.

Rennkommissare waren Tom Kristensen (DEN), Tim Mayer (USA), Takashi Mitarashi (JAP) und Nish Shetty (SIN).^[2]

Palmer bestritt seinen letzten Grand Prix.

Im ersten freien Training war Vettel mit einer Rundenzeit von 1:29,166 Minuten Schnellster vor Hamilton und Daniel Ricciardo.^[3] Das Training musste nach einem Unfall von Sainz jr. unterbrochen werden.^[4]

Im zweiten freien Training, das im Gegensatz zum ersten bei Regen stattfand, fuhr Hamilton in 1:48,719 Minuten die Bestzeit vor Esteban Ocon und Sergio Pérez.^[5] Wegen der schlechten Wetterverhältnisse wurde das Training auf eine Länge von 45 Minuten verkürzt, außerdem fuhren nur fünf Piloten eine gezeitete Runde.^[6]

Bottas fuhr im dritten freien Training mit einer Rundenzeit von 1:29,055 Minuten die schnellste Zeit vor Hamilton und Vettel.^[7] Das Training wurde nach Unfällen von Bottas und Räikkönen insgesamt zweimal unterbrochen.^[8]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Das Segment wurde nach einem Unfall von Grosjean rund eine Minute vor dem Ende abgebrochen. Hamilton war Schnellster, benutzte dabei aber, genau wie Vettel, die Soft-Mischung. Alle übrigen Fahrer fuhren Supersoft. Die Sauber-Fahrer, Lance Stroll, Pierre Gasly und Grosjean schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Hamilton war erneut Schnellster. Bottas und Räikkönen fuhren im Gegensatz zu den anderen Piloten ihre Zeit auf der Soft-Mischung. Sainz jr., die Renault-Piloten, Magnussen und Vandoorne schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:27,319 Minuten die Bestzeit vor Bottas und Vettel. Es war die 71. Pole-Position für Hamilton in der Formel-1-Weltmeisterschaft und seine erste in Suzuka. Damit erzielte Hamilton auf allen Rennstrecken des Rennkalenders der Saison 2017 mindestens eine Pole-Position.

Bottas wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt.^[9] Sainz jr. wurde für die Verwendung des sechsten MGU-H sowie des fünften Verbrennungsmotors und Turboladers in dieser Saison um 20 Startplätze nach hinten versetzt.^[10] Alonso wurde für die Verwendung des zehnten MGU-H und Turboladers, des jeweils achten MGU-K und Verbrennungsmotors, des siebten Energiespeichers und der sechsten Kontrollelektronik in dieser Saison um insgesamt 35 Startplätze rückversetzt.^[11] Palmer wurde für die Verwendung des sechsten MGU-H und Turboladers und des fünften Verbrennungsmotors in dieser Saison um 20 Positionen nach hinten versetzt. Nach seinem Unfall im dritten freien Training musste auch bei Räikkönen das Getriebe gewechselt werden, er wurde daher ebenfalls um fünf Startplätze strafversetzt.^[12]

Vor dem Start des Rennens arbeiteten die Mechaniker von Vettel an seinem Auto. Als das Rennen begann, war klar, dass er ernsthafte Probleme mit seinem Wagen hatte, da er sofort einige Positionen verlor. Vorne behielt Hamilton die Führung. Dahinter berührten sich Räikkönen und Hülkenberg. Räikkönen fiel auf den 15. Platz zurück. Sainz jr. hatte in der ersten Runde zudem einen Unfall, welcher das Safety-Car auf die Strecke brachte. Kurz nach dem Restart in der 4. Runde des Rennens schied Vettel dann wegen Motorproblemen aus.

Der andere Ferrari-Fahrer, Räikkönen, startete eine Aufholjagd, welche ihn bereits in der siebten Runde in die Punkteränge brachte. In Runde 8 kam Ericsson von der Strecke ab und die Rennleitung entschied sich für ein virtuelles Safety-Car. Mittlerweile war Räikkönen, der Hülkenberg überholte, Achter. In der elften Runde endete die virtuelle Safety-Car-Phase. Ocon übergab den dritten Platz zunächst an Ricciardo, dann an Bottas. In Runde 14 belegte Räikkönen vor Massa den siebten Platz. Nach weiteren 6 Runden überholte der Finne auch Pérez. Der Ferrari-Pilot macht in Runde 21 durch Ocons Boxenstopp eine weitere Position gut.

In der 22. Runde machte Verstappen seinen Stopp. Er kehrte vor Räikkönen auf die Strecke zurück. Mercedes rief sofort Hamilton an die Box, der vor dem Niederländer auf die Strecke zurückkehrte. Hülkenberg wechselte erst in Runde 39 die Reifen, schied dann aber nach ein paar Runden wegen eines DRS-Problems aus. Hülkenberg wechselte erst in Runde 39 die Reifen, schied dann aber nach ein paar Runden wegen eines DRS-Problems aus. In Runde 47 schied dann Stroll aufgrund einer gebrochenen Aufhängung aus. Die Rennleitung entschied sich erneut für das virtuelle Safety-Car.

In den letzten Runden näherte sich Bottas Ricciardo, während Verstappen den Rückstand auf weniger als eine Sekunde auf Hamilton verringerte, der unter Vibrationsproblemen litt. Allerdings wurden die Chancen des Niederländers, den Briten zu überholen, durch den Kampf zwischen Massa und Alonso um den zehnten Platz eingefroren.

Hamilton gewann das Rennen vor Verstappen und Ricciardo. Es war der 61. Sieg für Hamilton in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon der achte in dieser Saison. Verstappen erzielte die dritte und Ricciardo die neunte Podestplatzierung in dieser Saison. Somit standen zum ersten Mal in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2017 dieselben Fahrer bei zwei aufeinander folgenden Grands Prix auf dem Siegerpodest. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Bottas, Räikkönen, Ocon, Pérez, Magnussen, Grosjean und Massa.

Hamilton vergrößerte somit seinen Vorsprung in der Gesamtwertung auf Vettel auf 59 Punkte, Bottas holte auf Vettel auf. Bei nur noch 100 zu vergebenden Punkten hatten alle übrigen Piloten keine Chancen mehr auf den Titelgewinn. Mercedes vergrößerte seinen Vorsprung in der Konstrukteurswertung auf Ferrari. Red Bull holte zwar auf Ferrari auf, hatte aber nun keine rechnerische Chance mehr, Mercedes noch einzuholen.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	1:29,047	1:27,819	1:27,319	01
02	Finnland  Valtteri Bottas[# 1]	Deutschland  Mercedes	1:29,332	1:28,543	1:27,651	06
03	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	1:29,352	1:28,225	1:27,791	02
04	Australien  Daniel Ricciardo	Osterreich  Red Bull-TAG Heuer	1:29,475	1:28,935	1:28,306	03
05	Niederlande  Max Verstappen	Osterreich  Red Bull-TAG Heuer	1:29,181	1:28,747	1:28,332	04
06	Finnland  Kimi Räikkönen[# 2]	Italien  Ferrari	1:29,163	1:29,079	1:28,498	10
07	Frankreich  Esteban Ocon	Indien  Force India-Mercedes	1:30,115	1:29,199	1:29,111	05
08	Mexiko  Sergio Pérez	Indien  Force India-Mercedes	1:29,696	1:29,343	1:29,260	07
09	Brasilien  Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:30,352	1:29,687	1:29,480	08
10	Spanien  Fernando Alonso[# 3]	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	1:30,525	1:29,749	1:30,687	20
11	Belgien  Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	1:30,654	1:29,778	–	09
12	Deutschland  Nico Hülkenberg	Frankreich  Renault	1:30,252	1:29,879	–	11
13	Danemark  Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	1:30,774	1:29,972	–	12
14	Vereinigtes Konigreich  Jolyon Palmer[# 4]	Frankreich  Renault	1:30,516	1:30,022	–	18
15	Spanien  Carlos Sainz jr.[# 5]	Italien  Toro Rosso-Renault	1:30,565	1:30,413	–	19
16	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	1:30,849	–	–	13
17	Frankreich  Pierre Gasly	Italien  Toro Rosso-Renault	1:31,317	–	–	14
18	Kanada  Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:31,409	–	–	15
19	Schweden  Marcus Ericsson	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:31,597	–	–	16
20	Deutschland  Pascal Wehrlein	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:31,885	–	–	17
107-Prozent-Zeit: 1:35,280 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:29,047 min)

Anmerkungen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	53	1	1:27:31,194	01	1:33,780 (43.)
02	Niederlande  Max Verstappen	Osterreich  Red Bull-TAG Heuer	53	1	+ 1,211	04	1:33,730 (51.)
03	Australien  Daniel Ricciardo	Osterreich  Red Bull-TAG Heuer	53	1	+ 9,679	03	1:33,694 (52.)
04	Finnland  Valtteri Bottas	Deutschland  Mercedes	53	1	+ 10,580	06	1:33,144 (50.)
05	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari	53	1	+ 32,622	10	1:33,175 (50.)
06	Frankreich  Esteban Ocon	Indien  Force India-Mercedes	53	1	+ 1:07,788	05	1:34,843 (50.)
07	Mexiko  Sergio Pérez	Indien  Force India-Mercedes	53	1	+ 1:11,424	07	1:34,744 (23.)
08	Danemark  Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	53	1	+ 1:28,953	12	1:35,338 (50.)
09	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	53	1	+ 1:29,883	13	1:35,347 (50.)
10	Brasilien  Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	52	1	+ 1 Runde	08	1:35,943 (50.)
11	Spanien  Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	52	1	+ 1 Runde	20	1:35,111 (45.)
12	Vereinigtes Konigreich  Jolyon Palmer	Frankreich  Renault	52	1	+ 1 Runde	18	1:34,095 (50.)
13	Frankreich  Pierre Gasly	Italien  Toro Rosso-Renault	52	2	+ 1 Runde	14	1:34,533 (45.)
14	Belgien  Stoffel Vandoorne	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	52	2	+ 1 Runde	09	1:33,724 (49.)
15	Deutschland  Pascal Wehrlein	Schweiz  Sauber-Ferrari	51	3	+ 2 Runden	17	1:36,430 (27.)
–	Kanada  Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	45	2	DNF	15	1:34,548 (37.)
–	Deutschland  Nico Hülkenberg	Frankreich  Renault	40	1	DNF	11	1:35,883 (28.)
–	Schweden  Marcus Ericsson	Schweiz  Sauber-Ferrari	7	1	DNF	16	1:38,596 (07.)
–	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	4	0	DNF	02	2:06,457 (02.)
–	Spanien  Carlos Sainz jr.	Italien  Toro Rosso-Renault	0	0	DNF	19	–

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Mercedes 306 02 Deutschland  Sebastian Vettel Ferrari 247 03 Finnland  Valtteri Bottas Mercedes 234 04 Australien  Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 192 05 Finnland  Kimi Räikkönen Ferrari 148 06 Niederlande  Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer 111 07 Mexiko  Sergio Pérez Force India-Mercedes 82 08 Frankreich  Esteban Ocon Force India-Mercedes 65 09 Spanien  Carlos Sainz jr. Toro Rosso-Renault 48 10 Deutschland  Nico Hülkenberg Renault 34 11 Brasilien  Felipe Massa Williams-Mercedes 34 12 Kanada  Lance Stroll Williams-Mercedes 32

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Frankreich  Romain Grosjean Haas-Ferrari 28 14 Danemark  Kevin Magnussen Haas-Ferrari 15 15 Belgien  Stoffel Vandoorne McLaren-Honda 13 16 Spanien  Fernando Alonso McLaren-Honda 10 17 Vereinigtes Konigreich  Jolyon Palmer Renault 8 18 Deutschland  Pascal Wehrlein Sauber-Ferrari 5 19 Russland Daniil Kwjat Toro Rosso-Renault 4 20 Schweden  Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 0 21 Italien  Antonio Giovinazzi Sauber-Ferrari 0 22 Frankreich  Pierre Gasly Toro Rosso-Renault 0 – Vereinigtes Konigreich  Jenson Button McLaren-Honda 0 – Vereinigtes Konigreich  Paul di Resta Williams-Mercedes 0

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Deutschland  Mercedes 540 2 Italien  Ferrari 395 3 Osterreich  Red Bull-TAG Heuer 303 4 Indien  Force India-Mercedes 147 5 Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 66

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Italien  Toro Rosso-Renault 52 07 Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 43 08 Frankreich  Renault 42 09 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda 23 10 Schweiz  Sauber-Ferrari 5