Großer Preis von Italien 2009

Nach dem Großen Preis von Belgien führte Jenson Button in der Fahrerwertung mit 16 Punkten vor Rubens Barrichello und mit 19 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Brawn-Mercedes mit 23,5 Punkten vor Red Bull-Renault und mit 72 Punkten vor Ferrari.

Vor dem Rennwochenende gab es zwei Fahrerwechsel: Bei Ferrari wurde Luca Badoer nach zwei erfolglosen Rennen durch Giancarlo Fisichella ersetzt.^[1] Dieser wurde bei Force-India durch den bisherigen Ersatzfahrer Vitantonio Liuzzi, der zuletzt 2007 ein Formel-1-Rennen fuhr, ersetzt.^[2]

Erstmals seit dem Großen Preis von Bahrain setzte Renault wieder KERS ein.^[3] Zusammen mit McLaren und Ferrari gingen sechs Boliden mit diesem System an den Start.

Mit Barrichello (zweimal), Fernando Alonso und Vettel (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Die schnellste Runde im ersten freien Training erzielte McLaren-Pilot Lewis Hamilton vor seinem Teamkollegen Heikki Kovalainen und Adrian Sutil im Force-India.^[4]

Im zweiten freien Training setzte sich Force-India-Pilot Sutil an die Spitze des Feldes. Die Plätze zwei und drei belegten die Renault-Piloten Romain Grosjean und Alonso.^[5]

Am Samstag fuhr Sutil im dritten freien Training erneut die schnellste Zeit. Auf den Plätzen hinter ihm lagen Button und Nick Heidfeld.^[6]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Kimi Räikkönen war Schnellster. Beide Toro Rosso-Piloten, beide Williams-Fahrer und Timo Glock schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Button fuhr nun die schnellste Runde. Fisichella, Grosjean, Jarno Trulli im Toyota und die BMW-Sauber-Fahrer (beide hatten einen Motorschaden^[7]) schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr die Bestzeit und sicherte sich so die Pole-Position. Es war die 15. Pole für Hamilton insgesamt und die zweite der Saison. Sutil und Räikkönen folgten auf den Plätzen zwei und drei. Nach Bekanntgabe der Startgewichte wurde klar, dass die drei Führenden die leichtesten Piloten im Feld waren.

Räikkönen, dessen Ferrari über KERS verfügte, hatte einen guten Start. Da er allerdings kurz von der Strecke abkam, konnte er den von der Pole-Position startenden Hamilton nicht überholen. An Sutil kam er allerdings vorbei. Weniger gut startete Kovalainen, der früh von den beiden Brawns überholt wurde. In der Variante della Roggia berührte Robert Kubica mit seinem Frontflügel Mark Webbers Red Bull: Während Kubica vorerst weiterfahren konnte, musste Webber das Rennen schon in der ersten Runde beenden. In den ersten Runden gab es einige Duelle auf der Strecke. Während Hamilton vorne wegfahren konnte, wurde sein Teamkollege Kovalainen auch von Liuzzi und Alonso, der zuvor an Vettel vorbeigefahren war, überholt.

Vettel wurde darüber hinaus auch noch von Kubica überholt, musste aber nicht lange hinter ihm bleiben, da der Pole wegen eines defekten Frontflügels die schwarz-orange Flagge, die einen Reparaturstopp anordnet, sah und in die Box musste. Räikkönen konnte Hamiltons Tempo nicht mitgehen, blieb aber vor dem Force India von Sutil, der mit dem Ferrari mithalten konnte. Auch Sutils Teamkollege Liuzzi, der im Gegensatz zu Sutil auf einer Ein-Stopp-Strategie setzte, war als Sechster vorne unterwegs und hielt Alonso hinter sich.

Wie erwartet kam Hamilton als Erster zu seinem regulären Boxenstopp und musste die Führung an Räikkönen abgeben. Kurze Zeit später musste Kubica das Rennen wegen eines Öllecks aufgeben. Nachdem auch Räikkönen an der Box war, lagen die Brawns angeführt von Barrichello in Führung. Räikkönen, der später als Sutil stoppte, blieb auch nach dem Boxenstopp vor dem Deutschen und kam zwischen Liuzzi und Alonso zurück auf die Strecke.

Nachdem die Fahrer mit einer Zwei-Stopp-Strategie ihren ersten Boxenstopp absolviert hatten, fiel Toro Rosso-Pilot Jaime Alguersuari mit Getriebeproblemen aus. Die Brawn-Piloten diktierten an der Spitze das Tempo und bauten ihren Vorsprung auf Hamilton und die anderen Verfolger aus. In der 23. Runde musste auch Lokalmatador Liuzzi mit Getriebeproblemen aufgeben. Trotzdem überzeugte Liuzzi bei seiner Rückkehr nach fast zwei Jahren als Testfahrer.

Nachdem Button und Barrichello ihren einzigen Stopp absolviert hatten, lag Hamilton vor Räikkönen und Sutil erneut in Führung. Der McLaren-Pilot versuchte mit schnellen Runden seinen Vorsprung auf die Brawns, die mit einer anderen Strategie unterwegs waren, auszubauen. Allerdings reichte sein Vorsprung bei seinem zweiten Stopp nicht aus und er kam hinter Barrichello und Button zurück auf die Strecke. Räikkönen, der zwischenzeitlich wieder die Führung übernahm, kam in derselben Runde wie Sutil, der in Schlagdistanz zum Finnen lag, an die Box. Während Räikkönen Probleme beim Losfahren hatte, stoppte Sutil zu spät. Beide verloren in etwa gleich viel Zeit und so blieb Räikkönen vor Sutil. Die Führung übernahm wieder Barrichello.

Zum Ende des Rennens sorgten die Toyota-Piloten, die außerhalb der ersten Zehn waren, für interne Duelle, bei denen sich schließlich Glock durchsetzen konnte. Auch Hamilton machte weiterhin Druck auf die vor ihm fahrenden Brawn-Piloten und holte den Rückstand auf Button auf. In der letzten Runde, flog Hamilton zwischen den Lesmo-Kurven ab und löste eine Safety-Car-Phase aus. Somit musste Barrichello sein Auto nur noch ins Ziel fahren und gewann das Rennen vor seinem Teamkollegen Button. Den dritten Platz erbte Räikkönen, der bis zum Schluss Sutil hinter sich halten konnte. Der Deutsche erzielte als Vierter sein bestes Resultat in der Formel 1. Die weiteren Punkte gingen an Alonso, Kovalainen, Heidfeld und Vettel.

Die Red-Bull-Piloten waren in der Fahrerwertung die großen Verlierer des Wochenendes, da Button und Barrichello ihren Vorsprung auf sie ausbauen konnten.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich  Vodafone McLaren Mercedes	01	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	McLaren MP4-24	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	02	Finnland  Heikki Kovalainen
Italien  Scuderia Ferrari Marlboro	03	Italien  Giancarlo Fisichella	Ferrari F60	Ferrari 2.4 V8	B
	04	Finnland  Kimi Räikkönen
Deutschland  BMW Sauber F1 Team	05	Polen  Robert Kubica	BMW Sauber F1.09	BMW 2.4 V8	B
	06	Deutschland  Nick Heidfeld
Frankreich  ING Renault F1 Team	07	Spanien  Fernando Alonso	Renault R29	Renault 2.4 V8	B
	08	Frankreich  Romain Grosjean
Japan  Panasonic Toyota Racing	09	Italien  Jarno Trulli	Toyota TF109	Toyota 2.4 V8	B
	10	Deutschland  Timo Glock
Italien  Scuderia Toro Rosso	11	Spanien  Jaime Alguersuari	Toro Rosso STR4	Ferrari 2.4 V8	B
	12	Schweiz  Sébastien Buemi
Osterreich  Red Bull Racing	14	Australien  Mark Webber	Red Bull RB5	Renault 2.4 V8	B
	15	Deutschland  Sebastian Vettel
Vereinigtes Konigreich  AT&T Williams	16	Deutschland  Nico Rosberg	Williams FW31	Toyota 2.4 V8	B
	17	Japan  Kazuki Nakajima
Indien  Force India F1 Team	20	Deutschland  Adrian Sutil	Force India VJM02	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	21	Italien  Vitantonio Liuzzi
Vereinigtes Konigreich  Brawn GP Formula 1 Team[M 1]	22	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Brawn BGP 001	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	23	Brasilien  Rubens Barrichello

Anmerkungen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes (K)	1:23,375	1:22,973	1:24,066	01
02	Deutschland  Adrian Sutil	Indien  Force India-Mercedes	1:23,576	1:23,070	1:24,261	02
03	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari (K)	1:23,349	1:23,426	1:24,523	03
04	Finnland  Heikki Kovalainen	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes (K)	1:23,515	1:23,528	1:24,845	04
05	Brasilien  Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich  Brawn-Mercedes	1:23,483	1:22,976	1:25,015	05
06	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Vereinigtes Konigreich  Brawn-Mercedes	1:23,403	1:22,955	1:25,030	06
07	Italien  Vitantonio Liuzzi	Indien  Force India-Mercedes	1:23,578	1:23,207	1:25,043	07
08	Spanien  Fernando Alonso	Frankreich  Renault (K)	1:23,708	1:23,497	1:25,072	08
09	Deutschland  Sebastian Vettel	Osterreich  Red Bull-Renault	1:23,558	1:23,545	1:25,180	09
10	Australien  Mark Webber	Osterreich  Red Bull-Renault	1:23,755	1:23,273	1:25,314	10
11	Italien  Jarno Trulli	Japan  Toyota	1:24,014	1:23,611	–	11
12	Frankreich  Romain Grosjean	Frankreich  Renault (K)	1:23,975	1:23,728	–	12
13	Polen  Robert Kubica	Deutschland  BMW Sauber	1:24,001	1:23,866	–	13
14	Italien  Giancarlo Fisichella	Italien  Ferrari (K)	1:23,828	1:23,901	–	14
15	Deutschland  Nick Heidfeld	Deutschland  BMW Sauber	1:23,584	1:24,275	–	15
16	Deutschland  Timo Glock	Japan  Toyota	1:24,036	–	–	16
17	Japan  Kazuki Nakajima	Vereinigtes Konigreich  Williams-Toyota	1:24,074	–	–	17
18	Deutschland  Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich  Williams-Toyota	1:24,121	–	–	18
19	Schweiz  Sébastien Buemi	Italien  Toro Rosso-Ferrari	1:24,220	–	–	19
20	Spanien  Jaime Alguersuari[# 1]	Italien  Toro Rosso-Ferrari	1:24,951	–	–	Box

Anmerkungen

(K) = Rennwagen mit KERS

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Brasilien  Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich  Brawn-Mercedes	53	1	1:16:21,706	05	1:24,967 (48.)
02	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Vereinigtes Konigreich  Brawn-Mercedes	53	1	+ 2,866	06	1:24,935 (46.)
03	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari (K)	53	2	+ 30,664	03	1:24,761 (36.)
04	Deutschland  Adrian Sutil	Indien  Force India-Mercedes	53	2	+ 31,131	02	1:24,739 (36.)
05	Spanien  Fernando Alonso	Frankreich  Renault (K)	53	1	+ 59,182	08	1:25,199 (50.)
06	Finnland  Heikki Kovalainen	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes (K)	53	1	+ 1:00,693	04	1:25,109 (51.)
07	Deutschland  Nick Heidfeld	Deutschland  BMW Sauber	53	1	+ 1:22,412	15	1:25,488 (30.)
08	Deutschland  Sebastian Vettel	Osterreich  Red Bull-Renault	53	1	+ 1:25,407	09	1:25,194 (50.)
09	Italien  Giancarlo Fisichella	Italien  Ferrari (K)	53	1	+ 1:26,856	14	1:25,498 (28.)
10	Japan  Kazuki Nakajima	Vereinigtes Konigreich  Williams-Toyota	53	1	+ 2:42,163	17	1:25,976 (51.)
11	Deutschland  Timo Glock	Japan  Toyota	53	1	+ 2:43,925	16	1:25,751 (50.)
12	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes (K)	52	2	DNF	01	1:24,802 (52.)
13	Schweiz  Sébastien Buemi	Italien  Toro Rosso-Ferrari	52	1	+ 1 Runde	19	1:25,564 (50.)
14	Italien  Jarno Trulli	Japan  Toyota	52	1	+ 1 Runde	11	1:25,700 (49.)
15	Frankreich  Romain Grosjean	Frankreich  Renault (K)	52	1	+ 1 Runde	12	1:25,609 (51.)
16	Deutschland  Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich  Williams-Toyota	51	3	+ 2 Runden	18	1:25,901 (50.)
–	Italien  Vitantonio Liuzzi	Indien  Force India-Mercedes	22	0	DNF	07	1:26,041 (22.)
–	Spanien  Jaime Alguersuari	Italien  Toro Rosso-Ferrari	19	0	DNF	Box	1:27,846 (17.)
–	Polen  Robert Kubica	Deutschland  BMW Sauber	15	1	DNF	13	1:27,819 (12.)
–	Australien  Mark Webber	Osterreich  Red Bull-Renault	0	0	DNF	10	–

Anmerkungen

(K) = Rennwagen mit KERS

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Brawn-Mercedes 80,0 02 Brasilien  Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 66,0 03 Deutschland  Sebastian Vettel Red Bull-Renault 54,0 04 Australien  Mark Webber Red Bull-Renault 51,5 05 Finnland  Kimi Räikkönen Ferrari 40,0 06 Deutschland  Nico Rosberg Williams-Toyota 30,5 07 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 27,0 08 Italien  Jarno Trulli Toyota 22,5 09 Brasilien  Felipe Massa Ferrari 22,0 10 Finnland  Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 20,0 11 Spanien  Fernando Alonso Renault 20,0 12 Deutschland  Timo Glock Toyota 16,0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Deutschland  Nick Heidfeld BMW Sauber 12,0 14 Italien  Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes / Ferrari 8,0 15 Polen  Robert Kubica BMW Sauber 8,0 16 Deutschland  Adrian Sutil Force India-Mercedes 5,0 17 Schweiz  Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 3,0 18 Frankreich  Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 2,0 19 Japan  Kazuki Nakajima Williams-Toyota 0,0 20 Brasilien  Nelson Piquet jr. Renault 0,0 21 Italien  Luca Badoer Ferrari 0,0 22 Frankreich  Romain Grosjean Renault 0,0 23 Spanien  Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 0,0 24 Italien  Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 0,0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Brawn-Mercedes 146,0 02 Osterreich  Red Bull-Renault 105,5 03 Italien  Ferrari 62,0 04 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 47,0 05 Japan  Toyota 38,5

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich  Williams-Toyota 30,5 07 Deutschland  BMW Sauber 20,0 08 Frankreich  Renault 20,0 09 Indien  Force India-Mercedes 13,0 10 Italien  Toro Rosso-Ferrari 5,0

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