Großer Preis von Brasilien 2014

Nach dem Großen Preis der USA führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 24 Punkten vor Nico Rosberg und 102 Punkten vor Daniel Ricciardo. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes uneinholbar mit 245 Punkten vor Red Bull-Renault und mit 370 Punkten vor Williams. Aufgrund der Tatsache, dass beim letzten Saisonrennen, dem Großen Preis von Abu Dhabi, doppelte Punkte vergeben werden, ist erstmals in der Geschichte der Formel-1-Weltmeisterschaft eine Entscheidung der Fahrer-Weltmeisterschaft im vorletzten Rennen aufgrund der Punkte-Konstellation nicht möglich. Unabhängig vom Rennausgang werden Hamilton und Rosberg beim letzten Rennen noch Chancen auf den WM-Titel haben.

Beim Großen Preis von Brasilien stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß) und P Zero Soft (gelb) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung. Ursprünglich hatte Pirelli geplant, die Reifenmischungen und P Zero Hard (orange) und P Zero Medium (weiß) zu verwenden, dies war jedoch aufgrund von Sicherheitsbedenken auf Kritik mehrerer Piloten gestoßen.^[1]

Es wurden einige Veränderungen an der Strecke vorgenommen. Die komplette Strecke, inklusive der Boxengasse wurde neu asphaltiert und es wurden Rillen eingefräst, sodass Regenwasser besser abfließen kann. Die Einfahrt in die Boxengasse, die nun aus einer Schikane besteht, wurde einige Meter nach links verlegt, die Boxenmauer wurde in Kurve 15 aus Sicherheitsgründen weiter weg von der Ideallinie verschoben. Zudem wurde in dieser Kurve ein flacher Curb auf der Innenseite montiert, um ein Abkürzen der Kurve zu verhindern. Auch die Ausfahrt aus der Boxengasse wurde nach links verlegt, um auf der Außenseite von Kurve 2 Platz für eine Auslaufzone schaffen zu können.^[2]

Die beiden DRS-Zonen blieben im Vergleich zum Vorjahr unverändert. Die erste Zone begann 20 Meter nach dem Senna-S, der Messpunkt lag im Scheitelpunkt von Kurve 2, der Rechtskurve des Senna-S. Der Messpunkt für die zweite DRS-Zone, die sich auf der Start-Ziel-Geraden befand, lag 30 Meter nach der Junção, aktiviert werden durfte das DRS dann 60 Meter nach Kurve 15, dem letzten Knick vor der Start-Ziel-Linie.^[3]

Pastor Maldonado (fünf), Kevin Magnussen (vier), Jean-Éric Vergne (drei), Valtteri Bottas, Romain Grosjean, Sergio Pérez, Adrian Sutil (jeweils zwei) und Esteban Gutiérrez (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Felipe Massa, Sebastian Vettel (jeweils zweimal), Kimi Räikkönen und Jenson Button (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Rennen an. Button, Massa und Vettel hatten nach ihrem letzten Sieg beim Großen Preis von Brasilien und diesem Rennen keinen weiteren Sieg erzielt.

Als Rennkommissare fungierten Silvia Bellot (ESP), Garry Connelly (AUS), Felipe Giaffone (BRA) und Andrew Mallalieu (BDS).^[4]

Wie bereits beim Großen Preis der USA traten Caterham und Marussia bei diesem Rennen nicht an.^[5][6] Marussia stellte während des Rennwochenendes den Betrieb ein.^[7]

Im ersten freien Training erzielte Rosberg die Bestzeit vor Hamilton und Daniil Kwjat. Button und Gutiérrez setzten keine Zeit. Bei Button war ein Schaden des ERS, bei Gutiérrez elektrische Probleme im Bereich der Antriebseinheit für den Ausfall verantwortlich. In diesem Training kamen drei Testfahrer zum Einsatz. Felipe Nasr übernahm den Williams von Bottas, Max Verstappen den Toro Rosso von Vergne und Daniel Juncadella den Force India von Pérez. Magnussen testete in diesem Training Titan-Unterbodenstreifen, die für Funkenschlag sorgen und ab 2015 standardmäßig eingeführt werden.^[8][9] Juncadella hatte einen Unfall in der Curva do Laranjihna, bei der das Fahrzeug im Bereich des Motors so sehr beschädigt wurde, dass Pérez nicht wie geplant im zweiten freien Training fahren konnte. Juncadellas Unfall löste eine Unterbrechung aus.^[10]

Im zweiten freien Training behielt Rosberg die Führung vor Hamilton. Räikkönen wurde Dritter. Das Training wurde dreimal unterbrochen. Vergne fiel zu Anfang des Trainings mit einem technischen Defekt aus. Die zweite Unterbrechung löste Alonso aus, dessen Motor einen Defekt erlitt und Feuer fing.^[11][12] Im dritten freien Training blieben die ersten zwei Positionen erneut unverändert, Massa erreichte den dritten Platz.^[13][14]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 14 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Rosberg fuhr die schnellste Runde. Die Lotus-Piloten sowie Pérez und Vergne schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Rosberg war am Schnellsten. Die Sauber-Piloten sowie Kwjat und Nico Hülkenberg schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Rosberg erzielte die Pole-Position schließlich vor Hamilton, Massa und Bottas. Während die ersten vier Piloten innerhalb von drei Zehntelsekunden lagen, hatten die restlichen sechs Fahrer, die innerhalb von zwei Zehntelsekunden lagen, einen Rückstand von etwa einer Sekunde auf die Pole-Zeit.

Pérez und Kwjat wurden wegen Startplatzstrafen, die beim Großen Preis der USA ausgesprochen wurden, um je sieben Positionen nach hinten versetzt.

Sutil fuhr nicht in die Startaufstellung und startete aus der Boxengasse. Beim Start blieb Rosberg vor Hamilton. Vettel fiel nach einem Fahrfehler in der ersten Runde hinter Alonso und Ricciardo zurück. Bereits in der fünften Runde begann die Phase der ersten Boxenstopps. Aus der Spitzengruppe ging der drittplatzierte Massa zuerst an die Box. Er fuhr dabei zu schnell durch die Boxengasse, sodass er eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe erhielt. Rosberg ging in der siebten Runde an die Box und fiel hinter Grosjean zurück. Hamilton folgte eine Runde später und kam hinter Rosberg zurück auf die Strecke. Hülkenberg übernahm die Führung vor Kwjat und Grosjean, alle drei Fahrer waren auf der härteren Reifenmischung gestartet. Rosberg überholte innerhalb der nächsten Runde die drei Fahrer und baute dabei seinen Vorsprung vor Hamilton, der die drei Fahrer nicht so schnell überholte, etwas aus. Grosjean verlor noch einige Positionen. Er blieb bis zur 25. Runde auf der Strecke, bevor er als letzter Pilot zum ersten Stopp ging.^[15]

In der 25. Runde begann Massa die Phase der zweiten Boxenstopps. Trotz der Zeitstrafe blieb er nach dem Boxenstopp von Bottas, der hinter ihm lag, vorn, da Bottas' Gurt beim Boxenstopp festgezogen wurde und er dabei rund zwölf Sekunden verlor. Rosberg ging erneut vor Hamilton an die Box. Hamilton versuchte, mit schnellen Runden so viel Polster auf Rosberg herauszufahren, dass er nach seinem eigenen Boxenstopp in Führung bleiben würde, und fuhr die bis dahin schnellste Runde des Rennens. Allerdings rutschte er in der darauffolgenden Runde in der Descida do Lago von der Strecke und verlor rund zehn Sekunden. Am Ende der Runde ging er zum Reifenwechsel in die Boxengasse, so dass Rosberg die Führung zurückerhielt und nun rund acht Sekunden Vorsprung vor Hamilton hatte. Auf den Plätzen drei und vier lagen nach dem Stopp Räikkönen und Hülkenberg, die eine andere Strategie gewählt hatten. Räikkönen verfolgte eine Zwei-Stopp-Strategie, Hülkenberg verwendete im Gegensatz zu den meisten anderen Fahrern zu Beginn ausschließlich die härteren Reifen. Bei der zweiten Boxenstopp-Phase war Pérez zu schnell in der Boxengasse und erhielt eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe.^[15] Räikkönen verlor etwa sieben Sekunden, da sein Wagen vom vorderen Wagenheber rutschte, bevor das rechte Vorderrad montiert war.^[16] Ricciardo schied in der 41. Runde mit einer gebrochenen Radaufhängung aus.^[15]

Hamilton holte indes Runde um Runde auf Rosberg auf und reduzierte den Rückstand. Beim dritten und letzten Boxenstopp war Rosberg erneut der erste Mercedes-Fahrer an der Box und behielt seine Führung nach Hamiltons Stopp. Massa fuhr bei seinem dritten Stopp fälschlicherweise die McLaren-Box an, wo die Mechaniker auf Magnussen warteten. Da die Williams-Box jedoch direkt dahinter lag, verlor er nicht allzu viel Zeit.^[15]

In der 62. Runde gab es einen Dreikampf zwischen Räikkönen, Button und Vettel. Dabei verlor Räikkönen beide Positionen gegen seine Kontrahenten, die einen Stopp mehr absolviert und dadurch frischere Reifen hatten. Während Grosjean mit einem Motorschaden ausgeschieden war, kam es in der Schlussphase zu einem Duell der Ferrari-Piloten Räikkönen und Alonso. Schließlich setzte sich Alonso mit frischeren Reifen in der DRS-Zone durch.^[15] Hamilton war in den letzten 18 Runden des Rennens etwa eine Sekunde hinter Rosberg. Ein Überholversuch unternahm er jedoch nicht. Hamilton erzielte im ersten Sektor regelmäßig die schnellste Zeit, Rosberg war im Mittelsektor jedoch so schnell, dass er auf der Start-Ziel- und der Gegengeraden jeweils ausreichend viel Vorsprung auf Hamilton hatte.^[17]

Rosberg gewann das Rennen vor Hamilton und Massa. Button wurde Vierter, Vettel Fünfter. Alonso, Räikkönen, Hülkenberg und Bottas komplettierten die Top-10.^[17]

In beiden Wertungen blieben die ersten drei Positionen unverändert. Hamilton ging mit 17 Punkten Vorsprung auf Rosberg ins letzte Saisonrennen. Rosberg konnte somit zu diesem Zeitpunkt nicht mehr aus eigener Kraft Weltmeister werden, da Hamilton ein zweiter Platz im letzten Rennen ausreichend würde. Der drittplatzierte Ricciardo war nach diesem Rennen der erste Fahrer, dessen Endplatzierung feststand. Die Konstrukteursweltmeisterschaft war bereits vor dem Rennen zu Gunsten von Mercedes entschieden. Red Bull stand nach diesem Rennen als Zweiter fest.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Osterreich  Infiniti Red Bull Racing	01	Deutschland  Sebastian Vettel	Red Bull RB10	Renault 1.6 V6T	P
	03	Australien  Daniel Ricciardo
Deutschland  Mercedes AMG Petronas F1 Team	06	Deutschland  Nico Rosberg	Mercedes F1 W05	Mercedes-Benz 1.6 V6T	P
	44	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton
Italien  Scuderia Ferrari	07	Finnland  Kimi Räikkönen	Ferrari F14 T	Ferrari 1.6 V6T	P
	14	Spanien  Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich  Lotus F1 Team	08	Frankreich  Romain Grosjean	Lotus E22	Renault 1.6 V6T	P
	13	Venezuela  Pastor Maldonado
Indien  Sahara Force India F1 Team	11	Mexiko  Sergio Pérez[m 1]	Force India VJM07	Mercedes-Benz 1.6 V6T	P
	27	Deutschland  Nico Hülkenberg
	34	Spanien  Daniel Juncadella[m 1]
Vereinigtes Konigreich  Williams Martini Racing	19	Brasilien  Felipe Massa	Williams FW36	Mercedes-Benz 1.6 V6T	P
	40	Brasilien  Felipe Nasr[m 2]
	77	Finnland  Valtteri Bottas[m 2]
Vereinigtes Konigreich  McLaren Mercedes	20	Danemark  Kevin Magnussen	McLaren MP4-29	Mercedes-Benz 1.6 V6T	P
	22	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
Schweiz  Sauber F1 Team	21	Mexiko  Esteban Gutiérrez	Sauber C33	Ferrari 1.6 V6T	P
	99	Deutschland  Adrian Sutil
Italien  Scuderia Toro Rosso	25	Frankreich  Jean-Éric Vergne[m 3]	Toro Rosso STR9	Renault 1.6 V6T	P
	26	Russland Daniil Kwjat
	38	Niederlande  Max Verstappen[m 3]

Anmerkungen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland  Nico Rosberg	Deutschland  Mercedes	1:10,347	1:10,303	1:10,023	01
02	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	1:10,457	1:10,712	1:10,056	02
03	Brasilien  Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:10,602	1:10,343	1:10,247	03
04	Finnland  Valtteri Bottas	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:10,832	1:10,421	1:10,305	04
05	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	1:11,097	1:11,127	1:10,930	05
06	Deutschland  Sebastian Vettel	Osterreich  Red Bull-Renault	1:11,880	1:11,129	1:10,938	06
07	Danemark  Kevin Magnussen	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	1:11,134	1:11,211	1:10,969	07
08	Spanien  Fernando Alonso	Italien  Ferrari	1:11,558	1:11,215	1:10,977	08
09	Australien  Daniel Ricciardo	Osterreich  Red Bull-Renault	1:11,593	1:11,208	1:11,075	09
10	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari	1:11,193	1:11,188	1:11,099	10
11	Mexiko  Esteban Gutiérrez	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:11,520	1:11,591	–	11
12	Deutschland  Nico Hülkenberg	Indien  Force India-Mercedes	1:11,848	1:11,976	–	12
13	Deutschland  Adrian Sutil	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:11,943	1:12,099	–	13
14	Russland Daniil Kwjat[# 1]	Italien  Toro Rosso-Renault	1:11,423	keine Zeit	–	17
15	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault	1:12,037	–	–	14
16	Frankreich  Jean-Éric Vergne	Italien  Toro Rosso-Renault	1:12,040	–	–	15
17	Mexiko  Sergio Pérez[# 2]	Indien  Force India-Mercedes	1:12,076	–	–	18
18	Venezuela  Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault	1:12,233	–	–	16
107-Prozent-Zeit: 1:15,271 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:10:347 min)

Anmerkungen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland  Nico Rosberg	Deutschland  Mercedes	71	1:30:02,555	01	1:13,619 (62.)
02	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	71	+ 1,457	02	1:13,555 (62.)
03	Brasilien  Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	71	+ 41,031	03	1:14,101 (59.)
04	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	71	+ 48,658	05	1:13,999 (68.)
05	Deutschland  Sebastian Vettel	Osterreich  Red Bull-Renault	71	+ 51,420	06	1:14,018 (68.)
06	Spanien  Fernando Alonso	Italien  Ferrari	71	+ 1:01,906	08	1:14,313 (55.)
07	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari	71	+ 1:03,730	10	1:14,963 (37.)
08	Deutschland  Nico Hülkenberg	Indien  Force India-Mercedes	71	+ 1:03,934	12	1:13,728 (70.)
09	Danemark  Kevin Magnussen	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	71	+ 1:10,085	07	1:14,544 (62.)
10	Finnland  Valtteri Bottas	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	70	+ 1 Runde	04	1:14,229 (64.)
11	Russland Daniil Kwjat	Italien  Toro Rosso-Renault	70	+ 1 Runde	17	1:14,144 (62.)
12	Venezuela  Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault	70	+ 1 Runde	16	1:14,810 (47.)
13	Frankreich  Jean-Éric Vergne	Italien  Toro Rosso-Renault	70	+ 1 Runde	15	1:14,774 (65.)
14	Mexiko  Esteban Gutiérrez	Schweiz  Sauber-Ferrari	70	+ 1 Runde	11	1:14,875 (64.)
15	Mexiko  Sergio Pérez	Indien  Force India-Mercedes	70	+ 1 Runde	18	1:14,550 (70.)
16	Deutschland  Adrian Sutil	Schweiz  Sauber-Ferrari	70	+ 1 Runde	13	1:14,834 (42.)
17	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault	63	DNF	14	1:14,070 (63.)
–	Australien  Daniel Ricciardo	Osterreich  Red Bull-Renault	39	DNF	09	1:15,387 (30.)

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Mercedes 334 02 Deutschland  Nico Rosberg Mercedes 317 03 Australien  Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 214 04 Deutschland  Sebastian Vettel Red Bull-Renault 159 05 Spanien  Fernando Alonso Ferrari 157 06 Finnland  Valtteri Bottas Williams-Mercedes 156 07 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button McLaren-Mercedes 106 08 Brasilien  Felipe Massa Williams-Mercedes 98 09 Deutschland  Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 80 10 Danemark  Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 55 11 Finnland  Kimi Räikkönen Ferrari 53 12 Mexiko  Sergio Pérez Force India-Mercedes 47

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Frankreich  Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Renault 22 14 Frankreich  Romain Grosjean Lotus-Renault 8 15 Russland Daniil Kwjat Toro Rosso-Renault 8 16 Venezuela  Pastor Maldonado Lotus-Renault 2 17 Frankreich  Jules Bianchi Marussia-Ferrari 2 18 Deutschland  Adrian Sutil Sauber-Ferrari 0 19 Schweden  Marcus Ericsson Caterham-Renault 0 20 Mexiko  Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 0 21 Vereinigtes Konigreich  Max Chilton Marussia-Ferrari 0 22 Japan  Kamui Kobayashi Caterham-Renault 0 – Deutschland  André Lotterer Caterham-Renault 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Deutschland  Mercedes 651 02 Osterreich  Red Bull-Renault 373 03 Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 254 04 Italien  Ferrari 210 05 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 161 06 Indien  Force India-Mercedes 127

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Italien  Toro Rosso-Renault 30 08 Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault 10 09 Russland Marussia-Ferrari 2 10 Schweiz  Sauber-Ferrari 0 11 Malaysia  Caterham-Renault 0