Großer Preis der Toskana 2020

Nach dem Großen Preis von Italien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 47 Punkten vor Valtteri Bottas und mit 54 Punkten vor Max Verstappen. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 123 Punkten vor Red Bull Racing und mit 183 Punkten vor McLaren-Renault.

Beim Großen Preis der Toskana stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (weiß, Mischung C1), P Zero Medium (gelb, C2) und P Zero Soft (rot, C3) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung. Aus logistischen Gründen erhielten alle Fahrer die gleiche Anzahl an Reifensätzen in den jeweiligen Härtegraden, die Abgabe unterschiedlicher Bestellungen war nicht möglich. Jeder Fahrer hatte somit acht Sätze der Soft-, drei Sätze der Medium- und zwei Sätze der Hard-Mischung. Der Reifenlieferant beurteilte die Strecke ähnlich wie Silverstone, was Aspekte wie Seitenkräfte und Reifenbelastung betraf.

Aufgrund der COVID-19-Pandemie fand der Große Preis der Toskana unter strikten Sicherheits- und Hygieneregeln statt. Es waren erstmals in dieser Saison allerdings wieder Zuschauer zugelassen.

Da es jeweils pro Saison nur einen Grand Prix pro Land geben kann, wurde das Rennen in Mugello Großer Preis der Toskana genannt, denn eine Woche zuvor fand in Monza der Große Preis von Italien statt. Das Rennen in Mugello war das 1000. Formel-1-Rennen der Scuderia Ferrari. Außerdem war es der erste Automobil-Grand-Prix auf dieser Strecke, auf der bereits seit 1992 der Große Preis von Italien für Motorräder ausgetragen wurde.

Da der Große Preis der Toskana erstmals ausgetragen wurde, trat kein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Im ersten freien Training war Bottas mit einer Rundenzeit von 1:17,879 Minuten Schnellster vor Verstappen und Charles Leclerc.

Im zweiten freien Training fuhr Bottas mit einer Rundenzeit von 1:16,989 Minuten erneut die Bestzeit vor Hamilon und Verstappen.

Im dritten freien Training war Bottas dann in 1:16,530 Minuten wieder Schnellster vor Verstappen und Hamilton.^[2]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Bottas war Schnellster. Kevin Magnussen, beide Williams-Piloten, Antonio Giovinazzi und Pierre Gasly schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings und mussten mit den hier verwendeten Reifen das Rennen starten, alle anderen hatten freie Reifenwahl für den Rennstart. Hamilton war zum ersten Mal an diesem Wochenende Schnellster. Romain Grosjean, Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen, Daniil Kwjat und Lando Norris schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:15,144 Minuten die Bestzeit vor Bottas und Verstappen. Es war die 95. Pole-Position für Hamilton in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Fast alle Fahrer entschieden sich für den Start auf weichen Reifen. Bottas übernahm beim Start die Führung, während Hamilton schlecht startete und sich gegen den Angriff von Leclerc wehren musste, der als Fünfter startete. Auch Verstappen erwischte einen schlechten Start, was ihn in die Mitte der Gruppe brachte. In der zweiten Kurve wurde der Niederländer von Räikkönen abgedrängt, der wiederum zwischen Gasly und Grosjean eingeklemmt war. Auch Carlos Sainz jr. drehte sich um und prallte gegen das Auto von Vettel. Verstappen und Gasly mussten aufgeben, während die Rennleitung das Safety-Car auf die Strecke schickte.

In der Rangliste lag Bottas an der Spitze, vor Hamilton, Leclerc, Alexander Albon, Lance Stroll, Daniel Ricciardo und Sergio Pérez. Acht Runden blieb das Safety-Car auf der Strecke, beim Restart kam es jedoch zu einem heftigen Unfall. In der Mitte der Gruppe kam es zu einer spürbaren Verlangsamung, gerade als die Reihe die Boxengerade entlangfuhr. Giovinazzi traf Magnussen von hinten und prallte dann gegen Nicholas Latifis Williams. Auch der McLaren von Sainz jr. war in den Unfall verwickelt. Alle vier Fahrer mussten aufgeben, stiegen aber unverletzt aus ihren Autos aus. Die Rennleitung entschied daraufhin, das Rennen mit einer roten Flagge abzubrechen.

Das Rennen wurde nach der Pause mit einem stehenden Start wieder aufgenommen. Esteban Ocon startete wegen eines Problems mit der Überhitzung der Bremse nicht. Bottas, der von der Pole-Position gestartet war, wurde von Hamilton nach San Donato überholt, während Leclerc den dritten Platz vor den beiden Racing Point behielt. In Runde 15 überholte Ricciardo Pérez und belegte den fünften Platz. In den folgenden Runden verlor Leclerc mehrere Positionen und wurde von Stroll, Ricciardo und Albon überholt. Der Monegasse fuhr deshalb in der 22. Runde an die Box, um harte Reifen aufzuziehen. In Runde 27 stoppte Ricciardo, um mittlere Reifen zu montieren, während Norris den fünften Platz von Pérez übernahm. In der folgenden Runde verlief der Boxenstopp von Räikkönen aufgrund eines technischen Problems sehr langsam.

In den folgenden Runden stoppten alle Fahrer auf den Spitzenplätzen: In der Wertung lag weiterhin Hamilton an der Spitze, mit fast sechs Sekunden Vorsprung auf Bottas; dann folgten Ricciardo, Stroll, Albon, Pérez und Norris. In der 43. Runde verlor Stroll aufgrund eines Reifenschadens am zweiten Arrabbiata die Kontrolle über sein Auto und prallte heftig gegen die Leitplanken. Der kanadische Pilot blieb jedoch unverletzt. Die Rennleitung unterbrach das Rennen zum zweiten Mal. Das letzte Mal, dass ein Rennen zweimal unterbrochen wurde, war beim Großen Preis von Brasilien 2016.

Auch beim nun dritten Start startete das Rennen nicht hinter dem Safety-Car, sondern erneut von der Startaufstellung aus. Hamilton blieb Erster, während Bottas Zweiter war. Albon überholte Ricciardo für den dritten Platz und schien in der Lage zu sein, an Bottas heranzukommen, der jedoch das Tempo erhöhte und näher an Hamilton heranrückte. Unterdessen bestrafte die Rennleitung Räikkönen mit fünf Sekunden auf die Rennzeit, weil er vor dem Einfahren in die Boxengasse die weiße Linie überquert hatte.

Im letzten Teil des Rennens behielt Hamilton die Kontrolle und gewann das Rennen vor Bottas und Albon. Für Hamilton war es der 90. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Albon erzielte sein erstes Podium.

In der Fahrer- und Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	1:15,778	1:15,309	1:15,144	01
02	Finnland  Valtteri Bottas	Deutschland  Mercedes	1:15,749	1:15,322	1:15,203	02
03	Niederlande  Max Verstappen	Osterreich  Red Bull Racing-Honda	1:16,335	1:15,471	1:15,509	03
04	Thailand  Alexander Albon	Osterreich  Red Bull Racing-Honda	1:16,527	1:15,914	1:15,954	04
05	Monaco  Charles Leclerc	Italien  Ferrari	1:16,698	1:16,324	1:16,270	05
06	Mexiko  Sergio Pérez[# 1]	Vereinigtes Konigreich  Racing Point-BWT Mercedes	1:16,596	1:16,489	1:16,311	07
07	Kanada  Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich  Racing Point-BWT Mercedes	1:16,701	1:16,271	1:16,356	06
08	Australien  Daniel Ricciardo	Frankreich  Renault	1:16,981	1:16,243	1:16,543	08
09	Spanien  Carlos Sainz jr.	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault	1:16,993	1:16,522	1:17,870	09
10	Frankreich  Esteban Ocon	Frankreich  Renault	1:16,825	1:16,297	keine Zeit	10
11	Vereinigtes Konigreich  Lando Norris	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault	1:16,895	1:16,640	–	11
12	Russland Daniil Kwjat	Italien  AlphaTauri-Honda	1:16,928	1:16,854	–	12
13	Finnland  Kimi Räikkönen	Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari	1:17,059	1:16,854	–	13
14	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	1:17,072	1:16,858	–	14
15	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	1:17,069	1:17,254	–	15
16	Frankreich  Pierre Gasly	Italien  AlphaTauri-Honda	1:17,125	–	–	16
17	Italien  Antonio Giovinazzi	Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari	1:17,220	–	–	17
18	Vereinigtes Konigreich  George Russell	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:17,232	–	–	18
19	Kanada  Nicholas Latifi	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:17,320	–	–	19
20	Danemark  Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	1:17,348	–	–	20
107-Prozent-Zeit: 1:21,051 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:15,749 min)

Anmerkungen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	59	5	2:19:35,060	01	1:18,833 (58.)
02	Finnland  Valtteri Bottas	Deutschland  Mercedes	59	5	+ 4,880	02	1:19,432 (53.)
03	Thailand  Alexander Albon	Osterreich  Red Bull Racing-Honda	59	5	+ 8,064	04	1:20,039 (51.)
04	Australien  Daniel Ricciardo	Frankreich  Renault	59	5	+ 10,417	08	1:20,426 (57.)
05	Mexiko  Sergio Pérez	Vereinigtes Konigreich  Racing Point-BWT Mercedes	59	5	+ 15,650	07	1:20,632 (59.)
06	Vereinigtes Konigreich  Lando Norris	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault	59	5	+ 18,883	11	1:21,198 (59.)
07	Russland Daniil Kwjat	Italien  AlphaTauri-Honda	59	5	+ 21,756	12	1:21,458 (51.)
08	Monaco  Charles Leclerc	Italien  Ferrari	59	5	+ 28,345	05	1:21,229 (50.)
09	Finnland  Kimi Räikkönen[A 1]	Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari	59	6	+ 29,770	13	1:21,164 (59.)
10	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	59	6	+ 29,983	14	1:21,202 (59.)
11	Vereinigtes Konigreich  George Russell	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	59	5	+ 32,404	18	1:21,645 (58.)
12	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	59	5	+ 42,036	15	1:22,263 (59.)
–	Kanada  Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich  Racing Point-BWT Mercedes	42	3	DNF	06	1:22,068 (42.)
–	Frankreich  Esteban Ocon	Frankreich  Renault	7	0	DNF	10	2:11,793 (06.)
–	Kanada  Nicholas Latifi	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	6	0	DNF	19	2:11,365 (06.)
–	Danemark  Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	5	0	DNF	20	2:13,812 (04.)
–	Italien  Antonio Giovinazzi	Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari	5	0	DNF	17	2:13,809 (04.)
–	Spanien  Carlos Sainz jr.	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault	5	0	DNF	09	2:14,103 (05.)
–	Niederlande  Max Verstappen	Osterreich  Red Bull Racing-Honda	0	0	DNF	03	–
–	Frankreich  Pierre Gasly	Italien  AlphaTauri-Honda	0	0	DNF	16	–

Anmerkungen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten zehn landete.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Mercedes 190 02 Finnland  Valtteri Bottas Mercedes 135 03 Niederlande  Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 110 04 Vereinigtes Konigreich  Lando Norris McLaren-Renault 65 05 Thailand  Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 63 06 Kanada  Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 57 07 Australien  Daniel Ricciardo Renault 53 08 Monaco  Charles Leclerc Ferrari 49 09 Mexiko  Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 44 10 Frankreich  Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 43 11 Spanien  Carlos Sainz jr. McLaren-Renault 41

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Frankreich  Esteban Ocon Renault 30 13 Deutschland  Sebastian Vettel Ferrari 17 14 Russland Daniil Kwjat AlphaTauri-Honda 10 15 Deutschland  Nico Hülkenberg Racing Point-BWT Mercedes 6 16 Finnland  Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 2 17 Italien  Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 2 18 Danemark  Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 19 Kanada  Nicholas Latifi Williams-Mercedes 0 20 Vereinigtes Konigreich  George Russell Williams-Mercedes 0 21 Frankreich  Romain Grosjean Haas-Ferrari 0

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Deutschland  Mercedes 325 2 Osterreich  Red Bull Racing-Honda 173 3 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault 106 4 Vereinigtes Konigreich  Racing Point-BWT Mercedes 92 5 Frankreich  Renault 83

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Italien  Ferrari 66 07 Italien  AlphaTauri-Honda 53 08 Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari 4 09 Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 1 10 Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 0