Großer Preis der Türkei 2020

Aufgrund der COVID-19-Pandemie wurden verschiedene Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2020 abgesagt oder verschoben. Am 25. August 2020 veröffentlichten die Veranstalter der Formel-1-Weltmeisterschaft die letzten vier Rennen des überarbeiteten Rennkalenders. Mit dabei war der Große Preis der Türkei, der erstmals seit 2011 wieder ausgetragen wurde.^[1]

Nach dem Großen Preis der Emilia-Romagna führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 85 Punkten vor Valtteri Bottas und mit 120 Punkten vor Max Verstappen. Bei noch vier ausstehenden Rennen hatten nur noch Hamilton und Bottas die Chance auf den Weltmeistertitel. In der Konstrukteurswertung stand Mercedes mit 253 Punkten Vorsprung auf Red Bull Racing bereits als Weltmeister fest, Renault lag als Dritter 344 Punkte zurück.

Mit Hamilton, Kimi Räikkönen und Sebastian Vettel (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Im ersten freien Training fuhr Verstappen mit 1:35,077 Minuten die schnellste Rundenzeit vor Teamkollege Alexander Albon und Charles Leclerc.^[2]

Im zweiten freien Training erzielte Verstappen mit 1:28,330 Minuten erneut die Bestzeit vor Leclerc und Bottas.^[3]

Im dritten freien Training war wieder Verstappen Schnellster mit einer Rundenzeit von 1:48,485 Minuten vor Leclerc und Albon.^[4] Alle Fahrer bis auf Daniel Ricciardo setzten wegen des Regens ihre schnellsten Zeiten auf Intermediates, George Russell, Nicholas Latifi sowie Hamilton fuhren keine gezeiteten Runden.

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Das Qualifyingsegment wurde wegen des starken Regens sowie eines Drehers von Romain Grosjean zweimal unterbrochen. Er, sein Teamkollege Kevin Magnussen sowie Daniil Kwjat und die beiden Williams-Piloten scheiterten an der 107-Prozent-Zeit und schieden aus, durften aber trotzdem starten. Verstappen erzielte mit 1:57,485 Minuten die Bestzeit.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings und mussten mit den hier verwendeten Reifen das Rennen starten, alle anderen hatten freie Reifenwahl für den Rennstart. Verstappen fuhr erneut die schnellste Runde, Pierre Gasly sowie beide Ferrari und McLaren schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Lance Stroll fuhr mit 1:47,765 Minuten die Bestzeit vor Verstappen und seinem Teamkollegen Sergio Pérez.^[5] Es war Strolls erste Pole-Position, die erste für Racing Point sowie die erste für einen kanadischen Rennfahrer seit dem Großen Preis von Europa 1997. Damit startete zum ersten Mal in dieser Saison kein Mercedes aus der ersten Startreihe.

Bis wenige Minuten vor dem Start fiel Regen auf die Strecke. Die Strecke war sehr nass, so dass alle Fahrer außer dem Williams-Duo auf Full-Wets starteten. Antonio Giovinazzi landete in den Einführungsrunde im Kiesbett, schaffte es aber, die Startaufstellung zu erreichen und am Rennen teilzunehmen. Als Russell nach einigen Installationsrunden an die Box zurückkehrte, prallte er gegen eine Wand und beschädigte den Frontflügel. Auch er war startfähig, allerdings nur aus der Boxengasse.

Beim Start behielt Stroll souverän die Führung, während Verstappen einen schlechten Start hatte und von mehreren Autos überholt wurde. Einen hervorragenden Start hatte derweil Vettel, der von Platz elf auf Platz vier landete. In der ersten Kurve kollidierten Esteban Ocon, angeschoben von seinem Teamkollegen Ricciardo, und Bottas: Beide drehten sich. In der ersten Runde machte zudem Hamilton in Kurve 9 einen Fehler, als er von Vettel und dann vom Red Bull Racing-Duo überholt wurde. Dann folgten Ricciardo, Räikkönen, Carlos Sainz jr. und Magnussen. Hinten war Bottas der Protagonist eines weiteren Drehers, als er versuchte, Ocon in Kurve 9 zu überholen. Der französische Fahrer kehrte aufgrund eines Reifenschadens erneut an die Box zurück und wechselte nun auch auf Full-Wets.

In den ersten Runden baute Stroll seinen Vorsprung auf seinen Teamkollegen Pérez auf rund sechs Sekunden aus. Allerdings war das Racing-Point-Duo sehr konkurrenzfähig, so dass es über 15 Sekunden Vorsprung vor dem von Verstappen unter Druck gesetzten Drittplatzierten Vettel vorweisen konnte. Aufgrund der niedrigen Temperaturen trocknete die Strecke nur sehr langsam ab, aber in Runde sechs war Leclerc, der auf dem 14. Platz lag, der Erste, der Intermediate-Reifen montierte, und kehrte als 19. auf die Strecke zurück. Leclerc war mit den neuen Reifen sofort konkurrenzfähig, so dass Vettel, Hamilton und Räikkönen in Runde acht an die Box zurückkehrten. In der neunten Runde stoppte der Spitzenreiter Stroll, in der folgenden Runde Pérez, Ricciardo und Sainz jr. In der elften Runde war Verstappen an der Reihe, der mit den Regenreifen sehr vertraut war, nachdem er zuvor mehrere schnelle Runden gefahren war. Der Niederländer schaffte es, vor Vettel wieder auf die Strecke zu kommen, der von Hamilton verfolgt wurde, der die schnellste Runde fuhr. In der zwölften Runde entschied sich Albon ebenfalls für Intermediate-Reifen. Kurz darauf musste Giovinazzi seinen Alfa Romeo am Streckenrand abstellen. Die Rennleitung schickte zur Bergung das virtuelle Safety-Car auf die Strecke.

Nach den diversen Reifenwechseln lag weiterhin das Racing-Point-Duo Stroll-Pérez in Führung, vor Verstappen, Vettel, Hamilton, Albon und Ricciardo. In Runde 16 griff Hamilton Vettel in Kurve 12 an, ging aber aufgrund eines Bremsproblems neben die Strecke und wurde wiederum von Albon überholt. In der folgenden Runde überholte der Thailänder dann auch den Ferrari-Piloten, der Schwierigkeiten hatte, die Intermediate-Reifen auf Temperatur zu bringen. Stroll führte mit acht Sekunden Vorsprung auf Pérez, der von Verstappen eingeholt wurde. In der 20. Runde versuchte dieser, den Mexikaner zu überholen, landete jedoch in Kurve 11 auf der nassen Bordsteinkante, drehte sich und wurde von Albon, Vettel und Hamilton überholt. Verstappen musste aufgrund platter Reifen einen erneuten Boxenstopp einlegen und montierte einen weiteren Satz Intermediates. Er kehrte als Achter hinter Sainz jr. ins Rennen zurück.

In den folgenden Runden, in denen die Strecke abzutrocknen begann, wenn auch nicht gleichmäßig, war es der andere Red Bull Racing-Fahrer, der sich Pérez näherte, der den Abstand zu Stroll verringerte. Das Tempo war bei den Racing Points aufgrund des hohen Reifenverschleißes recht langsam. Auch Vettel näherte sich der Paarung Pérez-Albon. In der 30. Runde machte Leclerc seinen zweiten Boxenstopp und montierte erneut Intermediate-Reifen. Zwei Runden später war Ricciardo an der Reihe. Sie konnten nun das auch das DRS benutzen. In der 33. Runde machte Vettel seinen zweiten Boxenstopp, während Albon sich in Kurve 4 drehte, was dazu führte, dass er hinter Hamilton auf die Strecke zurückkehrte. Der Thailänder stoppte in Runde 35 an der Box. Der Führende des Rennens, Stroll, entschied sich in Runde 36 ebenfalls für Intermediate-Reifen und überließ die Führung Pérez, der von Hamilton eingeholt wurde, der ein starkes Comeback feierte. In Runde 37 überholte der Brite in Kurve 12 mithilfe des DRS den Mexikaner und kletterte auf den ersten Platz.

Dritter war Verstappen vor Stroll, Vettel, Albon, Leclerc und Sainz jr. Strolls Renntempo wurde aufgrund eines plötzlichen Reifenverschleißes nicht mehr konkurrenzfähig, so dass er in der 38. Runde von Vettel, Albon und Leclerc überholt wurde. In der nächsten Runde überholte Leclerc Vettel und war Vierter. Sainz jr. überholte nun auch Stroll und Albon. An der Spitze baute Hamilton den Vorsprung auf Pérez sofort auf über zehn Sekunden aus. Die beiden waren auch die einzigen, die den zweiten Stopp noch nicht eingelegt hatten. In der 43. Runde überholte Leclerc Verstappen beim Bremsen in Kurve 12 und rückte auf den dritten Platz vor. In derselben Runde kam der Niederländer zum dritten Stopp an die Box und kehrte als Siebter vor Stroll ins Rennen zurück. Hamilton, der der Box mitteilte, dass er einen Reifenschaden befürchtete, vergrößerte den Abstand zu Pérez weiter auf über 20 Sekunden. Unterdessen näherte sich Verstappen seinem Teamkollegen Albon und konnte ihn überholen. In Runde 55 verlor Stroll eine weitere Position, diesmal an Lando Norris. In den letzten Runden konnte Leclerc trotz einiger Fehler den Rückstand auf Pérez verkürzen. In der letzten Runde macht der Mexikaner in Kurve 9 einen Fehler und der Monegasse rückte auf den zweiten Platz vor. Am Ende der Geraden, die zum Bremsabschnitt in Kurve 12 führte, verzögerte Leclerc jedoch das Bremsen, fuhr lange und wurde von Pérez überholt. Auch Vettel, nicht weit von den beiden entfernt, nutzte die Situation, um auf die dritte Stufe des Podiums zu klettern.

Hamilton gewann das Rennen demnach vor Pérez und Vettel.^[6] Es war Vettels einzige Podiumsplatzierung der Saison sowie seine letzte für Ferrari. Für Hamilton war es der 94. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Die restlichen Punkteränge belegten Leclerc, Sainz jr., Verstappen, Albon, Norris, Stroll und Ricciardo. Norris erzielte die schnellste Rennrunde und erhielt dafür einen Extrapunkt.

In der Fahrerwertung stand Hamilton nach diesem Rennen als Weltmeister fest, diesen Titel gewann er zum siebten Mal und zog damit mit dem bisherigen Rekordhalter Michael Schumacher gleich. Bottas und Verstappen blieben Zweiter und Dritter. In der Konstrukteurswertung übernahm Racing Point Platz 3, Renault fiel hinter McLaren auf Rang 5 zurück.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Kanada  Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich  Racing Point-BWT Mercedes	2:07,467	1:53,372	1:47,765	01
02	Niederlande  Max Verstappen	Osterreich  Red Bull Racing-Honda	1:57,485	1:50,293	1:48,055	02
03	Mexiko  Sergio Pérez	Vereinigtes Konigreich  Racing Point-BWT Mercedes	2:07,614	1:54,097	1:49,321	03
04	Thailand  Alexander Albon	Osterreich  Red Bull Racing-Honda	1:59,431	1:52,282	1:50,448	04
05	Australien  Daniel Ricciardo	Frankreich  Renault	2:05,598	1:54,278	1:51,595	05
06	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	2:07,599	1:52,709	1:52,560	06
07	Frankreich  Esteban Ocon	Frankreich  Renault	2:06,115	1:53,657	1:52,622	07
08	Finnland  Kimi Räikkönen	Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari	2:01,249	1:53,793	1:52,745	08
09	Finnland  Valtteri Bottas	Deutschland  Mercedes	2:07,001	1:53,767	1:53,258	09
10	Italien  Antonio Giovinazzi	Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari	2:07,341	1:53,431	1:57,226	10
11	Vereinigtes Konigreich  Lando Norris[# 1]	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault	2:07,167	1:54,945	–	14
12	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	2:03,356	1:55,169	–	11
13	Spanien  Carlos Sainz jr.[# 2]	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault	2:07,489	1:55,410	–	16
14	Monaco  Charles Leclerc	Italien  Ferrari	2:04,464	1:56,696	–	12
15	Frankreich  Pierre Gasly[# 3]	Italien  AlphaTauri-Honda	2:05,579	1:58,556	–	19
107-Prozent-Zeit: 2:05,708 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:57,485 min)
DNQ	Danemark  Kevin Magnussen[# 4]	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	2:08,007	–	–	13
DNQ	Russland Daniil Kwjat[# 4]	Italien  AlphaTauri-Honda	2:09,070	–	–	16
DNQ	Vereinigtes Konigreich  George Russell[# 4][# 5][# 6]	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	2:10,017	–	–	20
DNQ	Frankreich  Romain Grosjean[# 4]	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	2:12,909	–	–	17
DNQ	Kanada  Nicholas Latifi[# 4]	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	2:21,611	–	–	18

Anmerkungen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	58	1	1:42:19,313	06	1:39,413 (56.)
02	Mexiko  Sergio Pérez	Vereinigtes Konigreich  Racing Point-BWT Mercedes	58	1	+ 31,633	03	1:40,392 (50.)
03	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	58	2	+ 31,960	11	1:39,662 (53.)
04	Monaco  Charles Leclerc	Italien  Ferrari	58	2	+ 33,858	12	1:39,961 (47.)
05	Spanien  Carlos Sainz jr.	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault	58	2	+ 34,363	15	1:38,754 (56.)
06	Niederlande  Max Verstappen	Osterreich  Red Bull Racing-Honda	58	3	+ 44,873	02	1:38,431 (53.)
07	Thailand  Alexander Albon	Osterreich  Red Bull Racing-Honda	58	2	+ 46,484	04	1:39,099 (54.)
08	Vereinigtes Konigreich  Lando Norris	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault	58	2	+ 1:01,259	14	1:36,806 (58.)
09	Kanada  Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich  Racing Point-BWT Mercedes	58	2	+ 1:12,353	01	1:39,921 (55.)
10	Australien  Daniel Ricciardo	Frankreich  Renault	58	2	+ 1:35,460	05	1:40,677 (54.)
11	Frankreich  Esteban Ocon	Frankreich  Renault	57	2	+ 1 Runde	07	1:41,006 (55.)
12	Russland Daniil Kwjat	Italien  AlphaTauri-Honda	57	1	+ 1 Runde	16	1:41,019 (53.)
13	Frankreich  Pierre Gasly	Italien  AlphaTauri-Honda	57	2	+ 1 Runde	19	1:39,586 (53.)
14	Finnland  Valtteri Bottas	Deutschland  Mercedes	57	2	+ 1 Runde	09	1:38,193 (57.)
15	Finnland  Kimi Räikkönen	Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari	57	3	+ 1 Runde	08	1:39,743 (57.)
16	Vereinigtes Konigreich  George Russell	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	57	2	+ 1 Runde	20	1:40,814 (51.)
17	Danemark  Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	55	2	DNF	13	1:40,948(45.)
–	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari	49	2	DNF	17	1:43,281 (38.)
–	Kanada  Nicholas Latifi	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	39	2	DNF	18	1:43,495 (32.)
–	Italien  Antonio Giovinazzi	Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari	11	1	DNF	10	1:51,122 (11.)

Die ersten zehn des Rennens bekommen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten zehn landete.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Mercedes 307 02 Finnland  Valtteri Bottas Mercedes 197 03 Niederlande  Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 170 04 Mexiko  Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 100 05 Monaco  Charles Leclerc Ferrari 97 06 Australien  Daniel Ricciardo Renault 96 07 Spanien  Carlos Sainz jr. McLaren-Renault 75 08 Vereinigtes Konigreich  Lando Norris McLaren-Renault 74 09 Thailand  Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 70 10 Frankreich  Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 63 11 Kanada  Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 59

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Frankreich  Esteban Ocon Renault 40 13 Deutschland  Sebastian Vettel Ferrari 33 14 Russland Daniil Kwjat AlphaTauri-Honda 26 15 Deutschland  Nico Hülkenberg Racing Point-BWT Mercedes 10 16 Finnland  Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 4 17 Italien  Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 4 18 Frankreich  Romain Grosjean Haas-Ferrari 2 19 Danemark  Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1 20 Kanada  Nicholas Latifi Williams-Mercedes 0 21 Vereinigtes Konigreich  George Russell Williams-Mercedes 0

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Deutschland  Mercedes 504 2 Osterreich  Red Bull Racing-Honda 240 3 Vereinigtes Konigreich  Racing Point-BWT Mercedes 154 4 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Renault 149 5 Frankreich  Renault 136

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Italien  Ferrari 130 07 Italien  AlphaTauri-Honda 89 08 Schweiz  Alfa Romeo Racing-Ferrari 8 09 Vereinigte Staaten  Haas-Ferrari 3 10 Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 0