Expeditionary Transfer Dock

Schiffstklasse

Das Expeditionary Transfer Dock (ESD), ehemals als Mobile Landing Platform (MLP) bezeichnet, ist ein Schiffstyp der US-amerikanischen Marine zur Unterstützung amphibischer Operationen.

Expeditionary Transfer Dock
Die John Glenn im Januar 2014 bei Seeerprobungen.
Die John Glenn im Januar 2014 bei Seeerprobungen.
Schiffsdaten
LandVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
SchiffsartLandungsschiff
BauzeitraumSeit 2012
Stapellauf des Typschiffes13. November 2012
Gebaute Einheiten6
Dienstzeitseit 2013
Schiffsmaße und Besatzung
Länge239,27 m (Lüa)
233,17 m (KWL)
Breite49,99 m
Tiefgang (max.)11,89 m
Verdrängung71.605 t
 
Besatzung250
Maschinenanlage
MaschineDieselmotoren
Propeller2

Allgemeines

Expeditionary Transfer Docks ermöglichen das Umladen von großen Frachtschiffen bzw. Roll-on/roll-off Schiffen über eine Rampe. Während des Umladens liegen beide Schiffe längsseits und die Fahrzeuge fahren vom Roll-on/roll-off Schiff über die Rampe auf das Deck der ESDs. Dort werden die Fahrzeuge auf LCAC-Landungsboote verladen.

Einheiten

NameKiellegungStapellaufIndienststellungBemerkungen
Montford-Point-Klasse
(ESD-Variante)
USNS Montford Point (T-ESD-1)19. Januar 201213. November 201214. Mai 2013inaktiv (Reserveflotte)
USNS John Glenn (T-ESD-2)17. April 201215. September 201312. März 2014
Lewis B. Puller-Klasse
(ESB-Variante)
USS Lewis B. Puller (ESB-3)5. November 20136. November 201417. August 2017aktiv
USS Hershel "Woody" Williams (ESB-4)2. August 201619. August 20177. März 2020
USS Miguel Keith (ESB-5)30. Januar 201810. August 20188. Mai 2021
USS John L. Canley (ESB-6)16. November 202017. Februar 2024
USS Robert E. Simanek (ESB-7)27. Mai 2022im Bau
USS Hector A. Cafferata Jr. (ESB-8)bestellt