Denzel-Alpenstraßen-Skala
Schwierigkeit von Bergstraßen
Nach der Denzel-Alpenstraßen-Skala werden in dem Großen Alpenstraßenführer aus dem Denzel-Verlag alle aufgeführten Pass- und Bergstraßen, die auch alte, geschotterte und schlecht erhaltene Militärstraßen umfassen, in fahrtechnische Schwierigkeitsgrade[1] (SG) eingeteilt. Zur Gesamtbeurteilung wurden verschiedene Faktoren wie Streckenverlauf, Belag, Breite, Randsicherung, Steigungen und Gefälle, absolute und relative Höhe etc. herangezogen. Die prinzipiell fahrzeugunabhängige Skala umfasst fünf Grundgrade SG 1 bis SG 5 und vier Zwischengrade (beispielsweise SG 3–4).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Ligurische-Boaria_MG.jpg/150px-Ligurische-Boaria_MG.jpg)
Auch außerhalb der Alpen wird diese Skala häufig verwendet, um die fahrtechnischen Anforderungen einer Strecke als Anhaltspunkt für Reiseplanungen zusammenzufassen.
Schwierigkeitsgrad | Bedeutung | Beschreibung |
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SG 1 | Sehr leicht zu befahrende Bergstrecke, auch für Anfänger. |
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SG 2 | Strecke ohne nennenswerte Anforderungen, auch von vorwiegend Bergungewohnten leicht zu befahren. |
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SG 3 | Strecke erfordert Praxis und sichere Fahrtechnik auf Bergstraßen. |
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SG 4 | Auch für Berggewohnte schwierige Strecke, erfordert ein weit über den Durchschnitt herausragendes fahrerisches Können. |
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SG 5 | Sehr schwierige und gefährliche Strecke, Benutzung auf eigene Gefahr! |
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Beispiele
- Königsleitenhaus SG: 1–2
- neue Jenesierstraße oder Großglockner-Hochalpenstraße: SG 2
- Tendapass-Nordrampe: SG 2–3
- Stilfser Joch Ostrampe: SG 3
- Zillertaler Höhenstraße: SG 3
- Col de Sommeiller: SG 4
- Tremalzopass: SG 4
- Ligurische Grenzkammstraße (LGKS): durchschnittlich SG 3–4, stellenweise SG 4–5
- Zufahrt zur Bergstation des Bontadini-Lifts: SG 5
- Theodulpass: SG 5
Quellenangaben
Weblinks
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