Dead Sea Works

Die Gesellschaft wurde 1930 von Mose Nowomeisky gegründet und war als Palestine Potash Company bekannt. Seit 1936 war es ein gewinnbringendes Unternehmen, trotz der Konkurrenz durch das deutsche Kali-Kartell, das Kali unter den Selbstkostenpreisen anbot.^[1]

Im Israelischen Unabhängigkeitskrieg im Jahre 1948 wurde die nördliche Hälfte von der Arabischen Legion besetzt, die die Anlage zerstörte.^[2]

Dead Sea Works ist ein ehemaliges Staatsunternehmen, das vom israelischen Entwicklungsministerium geleitet wurde.^[3] 1953 wurde es in Dead Sea Works umbenannt.^[4] Seit 1975 ist das Unternehmen im Besitz von Israel Chemicals Ltd. (ICL), das zwischen 1992 und 1995 über einen Börsengang privatisiert wurde.^[5] Heute ist Dead Sea Works ein Teil des Geschäftsbereiches Dünger von ICL (ICL Fertilizer).

Dead Sea Works steht weltweit an vierter Stelle beim Abbau von Kaliprodukten.^[6] Die Gesellschaft stellt auch Magnesiumchlorid, Industriesalz, Flugzeugenteisungsmittel, Badesalz, Tafelsalz sowie Rohmaterial für die Kosmetikindustrie her.^[6] Sie hat Kunden in über 60 Ländern. Der Betrieb zum Abbau der Salze befindet sich am südlichen Becken des Toten Meeres.^[7]

Das Unternehmen baut Mineralien bergmännisch ab und gewinnt auch Salz durch Verdunsten des Wassers in Salzteichen am Rande des Toten Meeres. Es wird von Naturschützern beschuldigt, die Umgebung zu verschmutzen und zum Wasserverlust des Toten Meeres beizutragen.^[8]

An den Ufern von Dead Sea Works liegen einige Urlaubshotels, die von Besuchern des Toten Meeres aufgesucht werden. Die Urlauber nehmen das Salzbad dann regelmäßig in den industriellen Salzfeldern (Verdampfungsteichen) von Dead Sea Works.^[9]

Eine Schmalspurbahn diente dem innerbetrieblichen Transport der Mineralien sowie der für deren Abbau eingesetzten Arbeiter.

Schienenfahrzeuge der Schmalspurbahn

Hersteller	Bild	Beschreibung
Orenstein & Koppel RL 1		Diesellokomotiven mit Kastenloren, 1934–1939
Orenstein & Koppel		Diesellokomotive mit Doppelauspuff, 1944
Eigenbau		Drehgestell-Personenwagen zum Transport der Arbeiter vom Camp zur SDOM-Fabrik, 1944
Brookville Locomotive Company		Aus Pennsylvania importierte Brookville-Diesellokomotive, 1944
Eigenbau		Draisine für den Arbeitertransport, 1944
Unbekannt		Kipploren mit korrosionsfesten Holzkübeln, 1944

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  Palestine Potash Ltd., 1945
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  Dead Sea Works 2012
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  Luftansicht der Verdampfungsteiche
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  Teil des Unternehmens

• Frühe Dokumente und Zeitungsartikel zur Dead Sea Works in den Historischen Pressearchiven der ZBW