Datsun redi-GO

Datsun
redi-GO
Verkaufsbezeichnung:	redi-GO
Produktionszeitraum:	2016–2022
Klasse:	Kleinstwagen
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotor: 0,8–1,0 Liter (40–50 kW)
Länge:	3435 mm
Breite:	1574 mm
Höhe:	1546 mm
Radstand:	2348 mm
Leergewicht:	650 kg

Der Datsun redi-Go (Eigenschreibweise: redi-GO) ist ein PKW-Modell des japanischen Automobilherstellers Nissan, das für den indischen Markt entworfen wurde. Er war Teil der Strategie von Renault-Nissan, die in den 1980er Jahren eingestellte Marke Datsun als günstige Marke für Schwellenländer wieder einzuführen. Eine Konzeptstudie des redi-Go wurde auf der Auto Expo 2014 im indischen Neu-Delhi vorgestellt.^[1]Im April 2016 folgte die Vorstellung des Serienmodells, das zwischen Juni 2016 und Februar 2022 ausgeliefert wurde.^[2] Die viertürige Crossoverlimousine ist der Kleinstwagenklasse zuzuordnen.

Mit dem Namensbestandteil „Go“ nimmt Datsun den Namen der beiden zuvor auf dem asiatischen Markt positionierten Modelle auf, also des Kleinwagen Go und des Minivan Go+. Der Namensbestandteil „redi“ spielt auf das englische Wort „ready“ an und soll ausdrücken, dass das Fahrzeug bereit für Unternehmungen aller Art ist.^[3]

Der Datsun redi-Go wurde in Indien und zunächst für Indien entwickelt. Gebaut wurde er bei Renault Nissan Automotive India im indischen Oragadam nahe der Stadt Chennai im indischen Bundesstaat Tamil Nadu.^[4]

Datsun nutzt für den redi-Go die unter Leitung von Gérard Detourbet entwickelte kleine A-Plattform der „Common Module Family“ von Renault-Nissan (CMF-A). Auf dieser Plattform ist auch der Renault Kwid aufgebaut. Der redi-Go ist etwas leichter und kürzer als der Kwid und hat mit 185 mm die größere Bodenfreiheit.^[5]

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