Citroën C5 Aircross

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Citroën
Citroën C5 Aircross (Europa; 2018–2022)
Citroën C5 Aircross (Europa; 2018–2022)
Citroën C5 Aircross (Europa; 2018–2022)
C5 Aircross
Produktionszeitraum:seit 2017
Klasse:SUV
Karosserieversionen:Kombi
Motoren:Ottomotoren:
1,2–1,8 Liter
(96–155 kW)
Otto-Hybride:
1,6 Liter
(133–165 kW)
Dieselmotoren:
1,5–2,0 Liter
(96–130 kW)
Länge:4500 mm
Breite:1859 mm
Höhe:1688–1695 mm
Radstand:2730 mm
Leergewicht:1479–2016 kg
VorgängermodellCitroën C4 Aircross
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019) in der Basisausstattung[1]
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019) mit Sicherheitspaket[2]
Sterne im C-NCAP-Crashtest (2018)[3]

Der Citroën C5 Aircross ist ein Kompakt-SUV, das von Citroën seit 2017 in der Chengdu-Fabrik in China, seit 2018 im PSA-Werk in Rennes und seit 2020 im indischen Tiruvallur als Nachfolgemodell des Citroën C4 Aircross produziert wird. Abgeleitet vom Aircross-Konzept, das Citroën im April 2015 auf der Shanghai Motor Show enthüllt hat, wurde die Serienversion offiziell am 18. April 2017 auf der Shanghai Motor Show für den Marktstart im September 2017 in China präsentiert. Der Marktstart in Europa fand im Februar 2019 statt.[4] Wie auch der Peugeot 5008 II, der DS 7 Crossback oder der Opel Grandland baut das SUV auf der EMP2-Plattform des PSA-Konzerns auf.

Obwohl der Wagen dem C3 Aircross ähnelt, ist er deutlich größer und in einem Segment angesiedelt, das über diesem liegt. Darüber hinaus möchte die Marke die Reihe der Modelle „4“ (C4, C4 Picasso und C4 Cactus) hierfür nicht verwenden und der C5 Aircross muss auch eine zu starke interne Konkurrenz mit den verwandten Peugeot 3008 und Opel Grandland X vermeiden, die preislich in einem ähnlichen Bereich liegen. Außerdem muss das SUV auf dem europäischen Markt vorübergehend die Lücke schließen, die durch die Einstellung der Produktion der C5-Limousine in Rennes (um Platz für Montagelinien des Peugeot 5008 zu schaffen) entstanden ist.

Vorgestellt am 18. April 2017 in seiner Standardversion, als Teil der Shanghai Motor Show, kam der C5 Aircross im September 2017 auf den chinesischen Markt. In Europa wurde er im Rahmen der Mondial Paris Motor Show im Oktober 2018 präsentiert. Der Marktstart fand hier am 9. Februar 2019 statt.[5][6] Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Citroën am 12. Januar 2022.[7]

Nachdem Stellantis im Sommer 2022 infolge des russischen Überfalls auf die Ukraine die Produktion von Fahrzeugen in Kaluga einstellte, schaffte es der russische Betreiber des Werks PSMA Rus im März 2024 wieder Fahrzeuge herzustellen. Dabei werden C5 Aircross aus chinesischen Komponenten nach dem Semi-Knocked-Down-Prinzip zusammengebaut. Stellantis gibt an, die Kontrolle über seine Einheiten in Russland verloren zu haben.[8]

Charakteristik

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Der C5 Aircross nimmt die Luftpolster mit Polyurethanummantelung („Airbumps“) des Konzeptfahrzeugs auf den Schwellen auf, teilweise gefärbt wie die des C3, jedoch dezenter. Die doppelseitige Front, Bestandteil aller neuen Citroën-Modelle, findet sich hier in einer gestreckten Form wieder. Die 3D-Effekt-Rückleuchten werden jedoch zugunsten von rechteckigen vier-optischen Lampen aufgegeben.

Auf der technischen Seite ist der C5 Aircross Teil des Citroën „Advanced Comfort“-Programms. Die Anstrengungen konzentrierten sich insbesondere auf den Innenraum, die dortigen Lichtverhältnisse (vor allem durch ein großes Panorama-Schiebedach) und auf den Fahrkomfort über ein neues System mit progressiven hydraulischen Stoßdämpfern.[9] Es gibt ein 12,3 Zoll großes TFT-Display und einen 8 Zoll großen kapazitiven HD-Touchscreen. Bei den Fahrassistenzsystemen bietet der C5 Aircross unter anderem eine automatische Notbremsung, Totwinkelüberwachung/-warner oder adaptive Geschwindigkeitsregelung (mit automatischer Bremsfunktion). Auch die bewährten Technologien der PSA-Gruppe, wie zum Beispiel die Grip-Steuerung (eine Art fortgeschrittene Traktionskontrolle) und Berganfahrhilfe werden angeboten.[6]

Der C5 Aircross bedient sich der neuesten PSA-Motoren: im Wesentlichen der Ottomotoren, PureTech, mit 96 kW und 133 kW und der Dieselmotoren, BlueHDi genannt, mit 96 kW und 133 kW. Diese Motoren sind je nach Konfiguration mit dem üblichen manuell geschalteten Schaltgetriebe oder mit dem 6-Stufen-Automatikgetriebe Aisin Seiki EAT6 verbunden. Letzteres wird durch die nächste Generation EAT8 ersetzt.

Citroën hatte auch angekündigt, dass der C5 Aircross das erste Fahrzeug in seinem Sortiment sein wird, das auch einen Hybrid-Akku erhalten wird. Diese Technologie, die auch im DS 7 Crossback eingeführt wurde, besteht aus einem 132 kW starken Verbrennungsmotor, der an zwei Elektromotoren mit zusammen 80 kW gekoppelt ist.[6][10] Die 200-Volt-Lithium-Ionen-Batterie des Plug-in-Hybrids hat eine Kapazität von 13,2 kWh und soll das Fahrzeug bis zu 50 km rein elektrisch bewegen. Diese Variante wird seit Ende 2019 angeboten.[11] Im Mai 2023 präsentierte der Hersteller die Baureihe auch mit einem Mild-Hybrid-System. Es hat einen 100 kW starken Benziner und einen 21 kW starken Elektromotor.[12]

In China stehen dem C5 Aircross zwei turbogeladene Ottomotoren zur Verfügung, die unter anderem auch im DS 6 zum Einsatz kommen. Auf den Antrieb durch Dieselmotoren wird verzichtet.

Technische Daten (Europa)

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PureTech 130Hybrid 136 ë-DSC6PureTech 180Hybrid 180 ë-EAT8(1)Hybrid 225 ë-EAT8(1)BlueHDi 130BlueHDi 180
Bauzeitraum02/2019–08/202006/2020–04/2024seit 04/202406/2023–04/2024seit 04/202402/2019–08/202006/2020–07/202110/2022–04/2024seit 04/202412/2019–04/2024seit 04/202402/2019–10/201910/2019–04/2024seit 04/202402/2019–10/201910/2019–11/2020
Motorkenndaten
MotorartOttomotorOttomotor + ElektromotorDieselmotor
MotorbauartR3R4R4 + ElektromotorR4
MotoraufladungTurbolader
Hubraum1199 cm³1598 cm³1499 cm³1997 cm³
max. Leistung bei min−1, Verbrennungsmotor96 kW (131 PS) / 5500100 kW (136 PS) / 5500133 kW (181 PS) / 5500110 kW (150 PS) / 6000133 kW (181 PS) / 600096 kW (131 PS) / 3750130 kW (177 PS) / 3750
max. Leistung, Elektromotor81 kW (110 PS)
Systemleistung133 kW (181 PS)165 kW (224 PS)
max. Drehmoment bei min−1, Verbrennungsmotor230 Nm / 1750300 Nm / 1900250 Nm / 1650300 Nm / 3000300 Nm / 1750400 Nm / 2000
max. Drehmoment, Elektromotor320 Nm
Systemdrehmoment360 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig6-Gang-Schalt­getriebe6-Gang-Doppelkupplungs­getriebe8-Stufen-Automatik­getriebe6-Gang-Schalt­getriebe8-Stufen-Automatik­getriebe
Getriebe, optional(8-Stufen-Automatik­getriebe)(8-Stufen-Automatik­getriebe)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit188 km/h195 km/h
(188 km/h)
195 km/h200 km/h216 km/h215 km/h225 km/h188 km/h
(188 km/h)
188 km/h
(189 km/h)
189 km/h211 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h10,5 s10,5 s
(10,3 s)
10,5 s10,2 s8,2 s8,9 s10,4 s
(10,6 s)
10,6 s8,6 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km,
kombiniert
5,2–5,3 l Super6,2–6,4 l Super
(6,5–6,7 l Super)
6,2 l Super5,7–5,8 l Super5,6–5,8 l Super5,7–5,8 l Super5,6 l Super1,5–1,6 l Super1,7–1,8 l Super1,3–1,6 l Super1,4–1,5 l Super4,1–4,2 l Diesel
(4,0–4,1 l Diesel)
3,8 l Diesel
(3,9 l Diesel)
5,5–5,6 l Diesel4,7–4,8 l Diesel4,7 l Diesel
CO2-Emissionen, kombiniert119–122 g/km140–144 g/km
(148–152 g/km)
139–140 g/km128–131 g/km127–130 g/km129–132 g/km128 g/km35 g/km39–42 g/km28–36 g/km32–34 g/km106–109 g/km
(106–108 g/km)
100 g/km
(102 g/km)
144–147 g/km124–126 g/km123 g/km
Leergewicht1479–1607 kg1483–1591 kg
(1505–1613 kg)
1483–1591 kg1606–1713 kg1505–1644 kg1845–1935 kg1845–2016 kg1845–1935 kg1505–1659 kg
(1505–1660 kg)
1505–1659 kg
(1505–1659 kg)
1567–1675 kg1615–1758 kg
Tankinhalt53 l43 l53 l
AbgasnormEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6eEuro 6dEuro 6eEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6eEuro 6dEuro 6eEuro 6d-TEMPEuro 6dEuro 6eEuro 6d-TEMPEuro 6d

Technische Daten (China)

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350 THP360 THP380 THP400 THP
Bauzeitraum09/2017–07/2020seit 04/201909/2017–07/2020seit 04/2019
Motorkenndaten
MotorartOttomotor
MotorbauartR4
MotoraufladungTurbolader
Hubraum1598 cm³1751 cm³
max. Leistung bei min−1123 kW (167 PS) / 6000125 kW (170 PS) / 6000150 kW (204 PS) / 5500155 kW (211 PS) / 5500
max. Drehmoment bei min−1245 Nm / 1400–4000260 Nm / 2000–3500280 Nm / 1400–4000300 Nm / 1900–4500
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig6-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit200 km/h215 km/h220 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h9,1 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km,
kombiniert
6,8 l Super6,3 l Super6,9 l Super6,4 l Super
Leergewicht1490 kg1530 kg1520 kg
Tankinhalt53 l
AbgasnormChina VChina VIChina VChina VI

Einzelnachweise

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Commons: Citroën C5 Aircross – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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