COSCO Shipping Ports

CSP ist an ungefähr 30 Terminalbetreibern in China beteiligt.

Außerhalb Chinas betreibt CSP Terminals oder ist an Terminalbetreibern beteiligt in folgenden Häfen:^[4]

In den Medien ist von 14 europäischen Häfen die Rede.

Belgien:

• 20 % Hafen von Antwerpen
• 85,45 % oder 90 % CSP Zeebrugge Terminal, (Hafen Zeebrugge)

Deutschland:

• Hafen in Duisburg, ehemals 30 %, laut Tagesschau vom 25. Oktober 2022 stiller Rückzug^[5]
• Hamburger Hafen voraussichtlich 24,9 % Anteil am Containerterminal Tollerort

Frankreich:

• Hafen von Le Havre
• Marseille Europort

Griechenland:

• 100 % Hafen von Piräus

Italien:

• Hafen Triest^[6]
• 40 % Vado Reefer Terminal nahe Genua

Niederlande:

• 35 % Euromax Terminal (Hafen Rotterdam)

Spanien:

• COSCO Shipping Ports (Spain)
  • 39 % CSP Iberian Bilbao Terminal
  • 51 % CSP Valencia Terminal, (Hafen von Valencia)

Türkei:

• 26 % Kumport Terminal (Hafen Istanbul)

Naher Osten:

• CSP Abu Dhabi Terminal
• Red Sea Gateway Terminal Dschidda
• 20 % Suez Canal Container Terminal

Amerika:

• Hafen Seattle (Vereinigte Staaten)
• CSP Chancay Terminal (in Bau) (Peru)

Asien:

• COSCO-PSA Terminal (Häfen in Singapur)

• China greift nach Europa: Ein Hafen nach dem anderen 44.07 Minuten, WDR-Doku 27. Oktober 2022

• Wie China durch Terminal-Beteiligungen in Europa profitiert Ausverkauf der Häfen, 43.40 Minuten, von Egon Koch, Deutschlandradio Feature 12. April 2022, Audio-Version (mp3; 40 MB), PDF-Version (pdf; 455 kB), Textversion (txt; 52 kB) zum Herunterladen.

• Statista: Anteil von COSCO Shipping Ports an Hafenterminals in Europa und Nordafrika (Stand: September 2021)