Antonow An-180
Die Antonow An-180 war ein Projekt des ukrainischen Flugzeugherstellers Antonow.
| Antonow An-180 | |
|---|---|
| Typ | Passagierflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | O. K. Antonow |
| Erstflug | – |
| Indienststellung | – |
| Produktionszeit | – |
| Stückzahl | 0 |
Entwicklung
Der Entwurf sah ein Mitteldecker-Passagierflugzeug mit gepfeilten Tragflügeln und Turboprop-Antrieb vor. Die 1991 begonnene Entwicklung wurde 2005 eingestellt. Hervorzuheben ist die vorgesehene Anbringung der mit je zwei gegenläufigen Propellern ausgestatteten Turboprop-Triebwerke des Typs Iwtschenko Progress D-27 an den Enden von Pylonen unterhalb des T-Höhenleitwerkes. Anfangs war vorgesehen, die Triebwerke an den Enden des Höhenleitwerkes zu montieren. Die Bestuhlung war vorgesehen in der Anordnung 2-2-2.
Ursprünglich sollte der Erstflug 1995 stattfinden.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 2 + 2 Kabine |
| Passagiere | 175 |
| Länge | 43,00 m |
| Spannweite | 35,60 m |
| Rumpfdurchmesser | 4,30 m |
| Flügelfläche | 127 m² |
| Flügelstreckung | 10,0 |
| max. Nutzlast | 18.000 kg |
| Leermasse | 42.500 kg |
| max. Startmasse | 71.700 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 800 km/h. |
| Dienstgipfelhöhe | 10.100 m |
| Triebwerke | zwei Turboproptriebwerke ZMKB Progress Iwtschenko Progress D-27 je 10.210 kW (13.882 PS) |
| Passagierflugzeuge: | An-10 •An-24 •An-28 •An-74 •An-140 •An-148 •An-158 •An-174 •An-180 •An-218 •An-318 | |
| Transportflugzeuge: | An-2 •An-3 •An-4 •An-8 •An-12 •An-14 •An-20 •An-22 •An-26 •An-32 •An-38 •An-50 •An-70 •An-72 •An-74 •An-112 •An-124 •An-132 •An-178 •An-204 •An-225 •An-325 | |
| Aufklärungs- und Überwachungsflugzeuge: | ||
| Versuchsflugzeuge: | ||
| Segelflugzeuge: |
