24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1932

Neben dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans, das 1923 zum ersten Mal ausgetragen wurde, etablierte sich mit dem 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps ein weiters 24-Stunden-Rennen in Europa zu Beginn der 1920er-Jahre. 1924 griffen Funktionäre des Königlichen Automobil Club Belgien die Idee eines Rennens über 24-Stunden auf und suchten einen geeigneten Austragungsort. Die treibenden Kräfte innerhalb des Clubs waren Jules de Their und Henri Langlois Van Ophem. Man entschied das Rennen auf einem 14,863 km langen Kurs auf öffentlichen Straßen zwischen Francorchamps, Malmedy und Stavelot auszutragen, wo seit 1922 Rennen veranstaltet wurden und der als Circuit de Spa-Francorchamps in die Motorsportgeschichte eingehen sollte.

Das Rennen des Jahres 1932 ist vor allem für die Scuderia Ferrari von motorsporthistorischer Bedeutung. Das Markenzeichen von Ferrari, ein springendes Pferd auf gelbem Grund (ital. „Cavallino rampante“), wurde bei diesem Rennen zum ersten Mal auf Rennwagen des Rennstalls angebracht.

Im Rennen, das in vier Rennklassen ausgefahren wurde, blieben die beiden Scuderia-Ferrari-Alfa Romeo 8C 2300MM mit dem springenden Pferd erfolgreich. Das Duo Antonio Brivio und Eugenio Siena siegte vor den Teamkollegen Piero Taruffi und Guido d’Ippolito.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Distanz
1	3.0	30	Italien 1861 Scuderia Ferrari	Italien 1861 Antonio Brivio Italien 1861 Eugenio Siena	Alfa Romeo 8C 2300MM	2758,920 km
2	3.0	40	Italien 1861 Scuderia Ferrari	Italien 1861 Piero Taruffi Italien 1861 Guido d’Ippolito	Alfa Romeo 8C 2300MM	2681,690 km
3	3.0	30	Vereinigtes Konigreich Earl Howe	Vereinigtes Konigreich Earl Howe Vereinigtes Konigreich Henry Birkin	Alfa Romeo 8C 2300LM	2636,790 km
4	3.0	32		Belgien Telesphore Georges Belgien Mathot	F.N.	2323,963 km
5	3.0	34		Belgien Jacques Lecomte Belgien Salmon	F.N.	2323,925 km
6	3.0	36		Belgien Jacksens Belgien Grisar	F.N.	2323,887 km
7	2.0	58	Dritte Französische Republik Jean Danne	Dritte Französische Republik Jean Danne Dritte Französische Republik Jacques Gergaud	Rally NCP	2160,158 km
8	1.1	64		Dritte Französische Republik  Michel Doré Dritte Französische Republik Jean Treunet	B.N.C.	2066,132 km
9	1.1			Belgien van Howe Belgien Havelange	Amilcar	2052,960 km
10	4.0	22		Belgien Jean-Marie Texidor Belgien Vladimir Narchkine	Alfa Romeo RLTF	2048,720 km
11	4.0	16		Belgien J. Nothomb Belgien L. Northhomb	De Soto	1981,130 km
12	1.1	60		Belgien Vandermissen Belgien Roberfroid	DKW	1979,439 km
13	1.1			Belgien de Lavillatte Belgien Luys	D’Yrsan	1528,022 km
14	2.0			Belgien Hardy Belgien Dumoulin	Imperia	1460,119 km
Disqualifiziert
15	1.1			Dritte Französische Republik Francotte	B.N.C.
16	4.0	12		Belgien Schiffelers Belgien Konings	Ford
Ausgefallen
17	4.0			Belgien Frédéric Théllusson	Lancia Dilambda
18	+ 4.0			Georgien Sozialistische Sowjetrepublik Dimitri Djordjadze Dritte Französische Republik Henri Stoffel	Mercedes-Benz SSK
19	+ 1.1			Dritte Französische Republik Arthur Duray	Corre-La Licorne
20	+ 1.1			Dritte Französische Republik Charley	Mathis
21	4.0			Belgien Franz Gouvion	Lancia
22	4.0			Belgien Dumoret	D’Yrsan
23				Belgien Alphonse Evrard	Bugatti Type 37
24	4.0		Belgien Maurice Vasselle	Belgien Helaers Belgien Maurice Vasselle	Hotchkiss AM80
25				Dritte Französische Republik Fauconnier	Chenard & Walcker
26	3.0	44	Dritte Französische Republik Raymond Sommer	Dritte Französische Republik Raymond Sommer Dritte Französische Republik Jean Delemer	Alfa Romeo 8C 2300LM
27	1.1	62		Vereinigtes Konigreich Freddie de Clifford	MG Midget
28	1.1	88		Dritte Französische Republik George Raphaël Béthenod de Montbressieux	Amilcar C6

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S + 4.0	kein Teilnehmer im Ziel
S 4.0	Belgien Jean-Marie Texidor	Belgien Vladimir Narchkine	Alfa Romeo RLTF	Rang 10
S 3.0	Italien 1861 Antonio Brivio	Italien 1861 Eugenio Siena	Alfa Romeo 8C 2300MM	Gesamtsieg
S 2.0	Dritte Französische Republik Jean Danne	Dritte Französische Republik Jacques Gergaud	Rally	Rang 7
S 1.1	Dritte Französische Republik Michel Doré	Dritte Französische Republik Jean Treunet	B.N.C.	Rang 8

• Gemeldet: 38
• Gestartet: 28
• Gewertet: 14
• Rennklassen: 5
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: unbekannt
• Streckenlänge: 14,914 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 187
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 2785,920 km
• Siegerschnitt: 116,080 km/h
• Pole Position: unbekannt
• Schnellste Rennrunde: Raymond Sommer – Alfa Romeo 8C 2300MM (#44) – 126,640 km/h
• Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

• David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.

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• Ergebnisse und Daten