24-Stunden-Rennen von Le Mans 1989

Wie im Jahr davor kamen auch 1989 mehr als 200.000 Zuschauer am Renntag zur Rennstrecke. Wieder war es das Duell des von Tom Walkinshaw geführten Jaguar-Teams mit einer zweiten Rennmannschaft. Nachdem Porsche 1989 keine Werkswagen in Le Mans gemeldet hatte, war der große Gegner von Jaguar das Team von Peter Sauber.

Die C9 erhielten einen verbesserten Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo-V8-Motor. Vier Ventile pro Zylinder sorgten für verbesserte Benzindurchflußmengen. Gefahren wurden die Wagen von Jochen Mass, Manuel Reuter, Stanley Dickens, Mauro Baldi, Kenny Acheson, Gianfranco Brancatelli, Jean-Louis Schlesser, Jean-Pierre Jabouille und Alain Cudini. Jaguar brachte vier Fahrzeuge nach Le Mans. Die XJR-9 bekamen die letzte Ausbaustufe des 7-Liter-V12-Motors, der ca. 750 PS leistete. Mit dem AMR1 kehrte Aston Martin nach 30 Jahren Abwesenheit werkseitig nach Le Mans zurück. Angetrieben wurden die beiden Rennwagen von einem 6-Liter-V8-Motor. Als Fahrer wurden unter anderem die Briten Brian Redman, David Leslie und Ray Mallock verpflichtet. Auf den Wagen wurde mit einem schwarzen Trauerband dem am 8. April 80-jährig verstorbenen John Wyer gedacht, der als Aston-Martin-Rennleiter 1959 Carroll Shelby und Roy Salvadori im Aston Martin DBR1/300 zum bisher einzigen Gesamtsieg der englischen Marke bei diesem 24-Stunden-Rennen geführt hatte.

Porsche verzichtete zwar auf einen Werkseinsatz, unterstützte die Privatteams von Reinhold Joest, Walter Brun und Vern Schuppan aber logistisch. Bei Joest Racing fuhren die beiden Rekordstarter Henri Pescarolo und Claude Ballot-Léna erstmals gemeinsam in einem Team.

In der Qualifikation erreichte ein C9 mit Schlesser am Steuer auf der Mulsannegeraden eine Geschwindigkeit von 389 km/h, die bis dahin zweithöchste Geschwindigkeit die hier je erzielt wurde, nach einem WM P88 von Welter Racing, der 1988 mehr als 400 km/h erreicht hatte. Zu Beginn des Rennens gab es den erwarteten Zweikampf. Allerdings nicht zwischen den Sauber- und Jaguar-Wagen, sondern wie im Vorjahr duellierte sich Jaguar mit dem Porsche 962c. Nissan verlor einen 89C schon nach fünf Runden als Julian Bailey am Ende der Mulsanne mit dem Jaguar von John Nielsen kollidierte. Für Jaguar gab es nach fünf Rennstunden den ersten Rückschlag als der führende Wagen mit Derek Daly am Steuer ausfiel. Danach führte überraschend die nächsten fünf Stunden der von Hans-Joachim Stuck und Bob Wollek gefahrene Joest-Porsche, der knapp vor Mitternacht aber viel Zeit wegen einer rutschenden Kupplung an der Box verlor. Als um 6 Uhr in der Früh der Führende Patrick Tambay im Jaguar ohne Getriebeöl zu längeren Wartung in die Box kam, lag erstmals ein Sauber an der Spitze. Am Ende siegten Mass, Reuter und Dickens mit einem Vorsprung von fünf Runden auf die Teamkollegen Baldi, Acheson und Brancatelli.

Für Mercedes war es nach 1952, als Hermann Lang und Fritz Riess im Mercedes-Benz 300 SL gewannen, der zweite Sieg in Le Mans.

Frankreich 46 Franzosen	Vereinigtes Konigreich 38 Briten	Japan 17 Japaner	Deutschland 10 Deutsche	Vereinigte Staaten 10 US-Amerikaner
Italien 9 Italiener	Belgien 4 Belgier	Schweden 4 Schweden	Schweiz 4 Schweizer	Australien 3 Australier
Irland 3 Iren	Osterreich 3 Österreicher	Spanien 3 Spanier	Sudafrika 1961 3 Südafrikaner	Danemark 2 Dänen
Niederlande 2 Niederländer	Argentinien 1 Argentinier	Brasilien 1968 1 Brasilianer	Chile 1 Chilene	Griechenland 1 Grieche
Marokko 1 Marokkaner	Norwegen 1 Norweger

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	C1	63	Schweiz Team Sauber Mercedes	Deutschland Jochen Mass Deutschland Manuel Reuter Schweden Stanley Dickens	Sauber C9	Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8	M	389
2	C1	61	Schweiz Team Sauber Mercedes	Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson Italien Gianfranco Brancatelli	Sauber C9	Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8	M	384
3	C1	9	Deutschland Joest Racing	Deutschland Hans-Joachim Stuck Frankreich Bob Wollek	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	382
4	C1	1	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Niederlande Jan Lammers Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Andrew Gilbert-Scott	Jaguar XJR-9LM	Jaguar 7.0L V12	D	380
5	C1	62	Schweiz Team Sauber Mercedes	Frankreich Jean-Louis Schlesser Frankreich Jean-Pierre Jabouille Frankreich Alain Cudini	Sauber C9	Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8	M	378
6	C1	8	Deutschland Joest Racing	Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Claude Ballot-Léna Frankreich Jean-Louis Ricci	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	371
7	GTP	201	Japan Mazdaspeed Co. Ltd.	Irland Dave Kennedy Belgien Pierre Dieudonné Vereinigtes Konigreich Chris Hodgetts	Mazda 767B	Mazda 13J 2.6L 4-Wankel	D	368
8	C1	4	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Frankreich Alain Ferté Frankreich Michel Ferté Chile Eliseo Salazar	Jaguar XJR-9LM	Jaguar 7.0L V12	D	368
9	GTP	202	Japan Mazdaspeed Co. Ltd.	Japan Takashi Yorino Belgien Hervé Regout Vereinigte Staaten Elliott Forbes-Robinson	Mazda 767B	Mazda 13J 2.6L 4-Wankel	D	365
10	C1	16	Schweiz Brun Motorsport	Norwegen Harald Huysman Deutschland  Uwe Schäfer Frankreich Dominique Lacaud	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	Y	351
11	C1	18	Vereinigtes Konigreich Aston Martin	Vereinigtes Konigreich Brian Redman Irland Michael Roe Griechenland Costas Los	Aston Martin AMR1	Aston Martin Callaway RDP87 6.0L V8	G	340
12	GTP	203	Japan Mazdaspeed Co. Ltd.	Japan Yōjirō Terada Belgien Marc Duez Deutschland Volker Weidler	Mazda 767	Mazda 13J 2.6L 4-Wankel	D	339
13	C1	55	Australien Team Schuppan	Australien Vern Schuppan Schweden Eje Elgh Australien Gary Brabham	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	D	321
14	C2	113	Frankreich Courage Compétition	Frankreich Jean-Claude Andruet Frankreich Philippe Farjon Japan Shunji Kasuya	Cougar C20B	Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6	G	312
15	C1	20	Vereinigtes Konigreich Team Davey	Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey Vereinigtes Konigreich Tom Dodd-Noble Japan Katsunori Iketani	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	D	308
16	C2	171	Vereinigtes Konigreich Team Mako	Kanada Robbie Stirling Vereinigtes Konigreich Ross Hyett Vereinigtes Konigreich Don Shead	Spice SE88C	Cosworth DFL 3.3L V8	G	307
17	C2	108	Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing	Vereinigtes Konigreich Dudley Wood Vereinigtes Konigreich Evan Clements Frankreich Philippe de Henning	Spice SE87C	Cosworth DFL 3.3L V8	G	303
18	C2	126	Frankreich France Prototeam	Frankreich Jean Messaoudi Frankreich Pierre-François Rousselot Frankreich Thierry Lecerf	Argo JM19C	Cosworth DFL 3.3L V8	G	297
19	C2	104	Frankreich Graff Racing	Frankreich Jean-Philippe Grand Frankreich Rémy Pochauvin Frankreich Jean-Luc Roy	Spice SE89C	Cosworth DFL 3.3L V8		291
Ausgefallen
20	C1	14	Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich James Weaver Vereinigtes Konigreich Tiff Needell	Porsche 962C GTi	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	339
21	C1	10	Deutschland Porsche Kremer Racing	Japan Kunimitsu Takahashi Italien Bruno Giacomelli Italien Giovanni Lavaggi	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	Y	303
22	C1	25	Japan Nissan International Motorsport	Australien Geoff Brabham Vereinigte Staaten Chip Robinson Niederlande Arie Luyendyk	Nissan R89C	Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8	D	250
23	C2	101	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Spanien Fermín Velez Vereinigtes Konigreich Nick Adams Italien Luigi Taverna	Spice SE88C	Cosworth DFL 3.3L V8	G	244
24	C1	17	Schweiz Repsol Brun Motorsport	Argentinien Oscar Larrauri Schweiz Walter Brun Spanien Jesús Pareja	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	Y	242
25	C1	21	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Vereinigtes Konigreich Ray Bellm Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Vereinigte Staaten Lyn St. James	Spice SE89C	Cosworth DFZ 3.5L V8	G	229
26	C1	15	Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing	Schweden Steven Andskär Vereinigtes Konigreich David Hobbs Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Porsche 962C GTi	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	228
27	C1	32	Japan Team LeMans Co	Japan Takao Wada Japan Akio Morimoto Schweden Anders Olofsson	March 88S	Nissan VG30 3.0L Turbo V6	Y	221
28	C1	2	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Danemark John Nielsen Vereinigtes Konigreich Andy Wallace Vereinigte Staaten Price Cobb	Jaguar XJR-9LM	Jaguar 7.0L V12	D	215
29	C2	106	Italien Porto Kaleo Team	Vereinigtes Konigreich Robin Smith Italien Vito Veninta Italien Stefano Sebastiani	Tiga GC288	Cosworth DFL 3.3L V8	G	194
30	C1	34	Frankreich Equipe Alméras Fréres	Frankreich Jacques Alméras Frankreich Jean-Marie Alméras Frankreich Alain Iannetta	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	188
31	C1	12	Frankreich Courage Compétition	Frankreich Patrick Gonin Belgien Bernard de Dryver Schweiz Bernard Santal	Cougar C22LM	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	168
32	C1	23	Japan Nissan International Motorsports	Japan Masahiro Hasemi Japan Kazuyoshi Hoshino Japan Toshio Suzuki	Nissan R89C	Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8	D	167
33	C1	19	Vereinigtes Konigreich Aston Martin	Vereinigtes Konigreich David Leslie Vereinigtes Konigreich Ray Mallock Vereinigtes Konigreich David Sears	Aston Martin AMR1	Aston Martin Callaway RDP87 6.0L V8	G	153
34	C1	22	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Danemark Thorkild Thyrring Sudafrika 1961 Wayne Taylor Vereinigtes Konigreich Tim Harvey	Spice SE89C	Cosworth DFZ 3.5L V8	G	150
35	C2	103	Frankreich France Prototeam	Schweiz Bernard Thuner Frankreich Pierre de Thoisy Frankreich Raymond Touroul	Spice SE88C	Cosworth DFL 3.3L V8	G	133
36	C2	107	Vereinigtes Konigreich Tiga Race Team	Marokko Max Cohen-Olivar Vereinigtes Konigreich John Sheldon Vereinigtes Konigreich Robin Donovan	Tiga GC289	Cosworth DFL 3.3L V8	G	126
37	C1	7	Deutschland Joest Racing	Deutschland Frank Jelinski Frankreich Pierre-Henri Raphanel Deutschland Louis Krages	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	124
38	C1	52	Frankreich WM Secateva	Frankreich Pascal Pessiot Frankreich Jean-Daniel Raulet Frankreich Philippe Gache	WM P489	Peugeot ZNS4 3.0L Turbo V6	M	110
39	C1	13	Frankreich Courage Compétition	Frankreich Pascal Fabre Frankreich Jean-Louis Bousquet Japan Jirō Yoneyama	Cougar C22LM	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	110
40	C2	102	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Vereinigte Staaten John Hotchkis Vereinigte Staaten John Hotchkis junior Vereinigtes Konigreich Richard Jones	Spice SE86C	Hart 418T 1.8L Turbo I4	G	86
41	C1	3	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigte Staaten Davy Jones Irland Derek Daly Vereinigte Staaten Jeff Kline	Jaguar XJR-9LM	Jaguar 7.0L V12	D	85
42	C1	27	Schweiz Repsol Brun Motorsport	Deutschland Rudi Seher Osterreich Franz Konrad Spanien Andres Vilariño	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	Y	81
43	C1	5	Schweiz Brun Motorsport	Deutschland Harald Grohs Japan Akihiko Nakaya Sudafrika 1961 Sarel van der Merwe	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	Y	78
44	C2	177	Frankreich Automobiles Louis Descartes	Frankreich Alain Serpaggi Frankreich Yves Hervalet Frankreich Louis Descartes	ALD C289	Cosworth DFL 3.3L V8	G	75
45	C1	33	Australien Team Schuppan	Vereinigtes Konigreich Will Hoy Frankreich Jean Alesi Vereinigte Staaten Dominic Dobson	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	D	69
46	C1	72	Deutschland Obermaier Racing	Deutschland Jürgen Lässig Frankreich Pierre Yver Frankreich Paul Belmondo	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	61
47	C1	37	Japan Toyota Team Tom’s	Vereinigtes Konigreich Geoff Lees Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Vereinigtes Konigreich John Watson	Toyota 89C-V	Toyota R32V 3.2L Turbo V8	B	58
48	C2	151	Schweiz Pierre-Alain Lombardi	Schweiz Pierre-Alain Lombardi Frankreich Bruno Sotty Italien Fabio Magnini	Spice SE86C	Cosworth DFL 3.3L V8	G	58
49	C1	6	Schweiz Brun Motorsport	Brasilien 1968 Maurizio Sandro Sala Osterreich Walter Lechner Osterreich Roland Ratzenberger	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	Y	58
50	C1	36	Japan Toyota Team Tom’s	Japan Hitoshi Ogawa Italien Paolo Barilla Vereinigte Staaten Ross Cheever	Toyota 89C-V	Toyota R32V 3.2L Turbo V8	B	45
51	C1	11	Deutschland Porsche Kremer Racing	Japan Hideki Okada Sudafrika 1961 George Fouché Japan Masanori Sekiya	Porsche 962CK6	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	Y	42
52	C2	105	Italien Porto Kaleo Team	Frankreich Jean-Claude Justice Frankreich Noël del Bello Frankreich Jean-Claude Ferrarin	Tiga GC289	Cosworth DFL 3.3L V8	G	36
53	C1	38	Japan Toyota TeamTom's	Japan Kaoru Hoshino Frankreich Didier Artzet Japan Keiichi Suzuki	Toyota 88C	Toyota 3S-GTM 2.1L Turbo I4	B	20
54	C2	175	Vereinigtes Konigreich ADA Engineering	Vereinigtes Konigreich Ian Harrower Vereinigtes Konigreich Laurence Bristow Vereinigtes Konigreich Colin Pool	ADA 02B	Cosworth DFL 3.3L V8		14
55	C1	24	Japan Nissan International Motorsports	Vereinigtes Konigreich Julian Bailey Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly	Nissan R89C	Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8	D	5
Nicht gestartet
56	C1	51	Frankreich WM Secateva	Frankreich Roger Dorchy Frankreich Michel Maisonneuve Frankreich Philippe Gache	WM P489	Peugeot ZNS4 3.0L Turbo V6	M	1
Nicht qualifiziert
57	C1	26	Italien Mussato Action Car	Italien Almo Coppelli Italien Franco Scapini Osterreich Ernst Franzmaier	Lancia LC2	Ferrari 308C 3.0L Turbo V8	D	2
58	C2	176	Frankreich Automobiles Louis Descartes	Frankreich Thierry Serfaty Frankreich Sylvain Boulay Frankreich William Batmalle	ALD 04	BMW M80 3.5L I6	G	3
59	C2	178	Frankreich Didier Bonnet	Frankreich Didier Bonnet Frankreich Gérard Tremblay Frankreich Gérard Cuynet	ALD 05	BMW M80 3.5L I6	A	4
60	C2	179	Frankreich Didier Bonnet	Frankreich Jean-Luc Colin Frankreich François Cardon Frankreich Yves Bey-Rozet	ALD 06	BMW M80 3.5L I6	G	5

¹ Ersatzwagen² nicht qualifiziert³ nicht qualifiziert⁴ nicht qualifiziert⁵ nicht qualifiziert

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
61	C1		Frankreich Noël del Bello		Sauber C8	Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8
62	C2		Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing	Vereinigte Staaten Stephen Hynes Vereinigtes Konigreich Duncan Bain Marokko Max Cohen-Olivar	Tiga GC286	Cosworth DFL 3.3L V8
63	C1	17	Deutschland Jochen Dauer	Deutschland Jochen Dauer Deutschland Franz Konrad	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
64	C1	40	Schweiz Swiss Team Salamin	Schweiz Antoine Salamin Marokko Max Cohen-Olivar	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
65	C2	111	Vereinigtes Konigreich PC Automotive	Vereinigtes Konigreich Richard Piper Italien Olindo Iaccobelli Frankreich Alain Ianetta	Spice SE88C	Cosworth DFL 3.3L V8
66	C1		Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar		Jaguar XJR-10

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Gruppe C1	Deutschland Jochen Mass	Deutschland Manuel Reuter	Schweden Stanley Dickens	Sauber C9	Gesamtsieg
Gruppe C2	Frankreich Jean-Claude Andruet	Frankreich Philippe Farjon	Japan Shunji Kasuya	Courage C20	Rang 14
IMSA	Irland Dave Kennedy	Belgien Pierre Dieudonné	Vereinigtes Konigreich Chris Hodgetts	Mazda 767B	Rang 7

• Gemeldet: 67
• Gestartet: 55
• Gewertet: 19
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: 230.000
• Ehrenstarter des Rennens: Roger Bambuck, französischer Staatssekretär für Jugend und Familie
• Wetter am Rennwochenende: wolkig aber trocken
• Streckenlänge: 13,535 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 390
• Distanz des Siegerteams: 5265,115 km
• Siegerschnitt: 219,990 km/h
• Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Sauber C9 (#62) – 3:15,040 = 249,826 km/h
• Schnellste Rennrunde: Alain Ferté – Jaguar XJR-9 LM (#4) – 3:21,093 = 242,000 km/h
• Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.