24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1979

Erstmals galt das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring als „Endlauf zur Trans-Europa-Trophäe“ als eine europaweite Meisterschaft für seriennahe Tourenwagen. Dadurch wurde das Rennen vom Veranstalter nur noch für leicht verbesserte Serien-Tourenwagen der Gruppe 1 ausgeschrieben. Gran Turismo Fahrzeuge der Gruppe 3, wie das Siegfahrzeug des Vorjahres, waren nicht mehr zugelassen. Somit waren Ford Rennfahrzeuge die großen Favoriten auf den Gesamtsieg.^[2]

Nach drei Siegen in Folge durch Herbert Hechler und Fritz Müller – teilweise mit Karl-Heinz Quirin bzw. Franz Gschwendtner als dritten Fahrer – auf einem Porsche 911 Carrera 3.0 gewann 1979 mit einem Ford Escort RS2000 zum ersten Mal Ford als dritter Hersteller nach BMW und Porsche das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring. Hinter der siegreichen Mannschaft des Sport Car Club of Stuttgart mit Herbert Kummle, Karl Mauer und Winfried Vogt platzierten sich Gordon Spice Racing mit Gordon Spice, Jean-Michel Martin und Philippe Martin auf einem Ford Capri sowie Ford Berkenkamp Racing mit Dieter Selzer, Winfried Maiworm und Matthias Schneider, ebenfalls auf einem Ford Escort RS2000.

Gordon Spice Racing ging als Mitfavorit ins Rennen, nachdem Gordon Spice das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1978 und Jean-Michel und Philippe Martin das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1979 gewonnen hatten. Nach einer Stunde fiel Gordon Spice jedoch nach Reifenschaden auf den 53. Platz zurück. Nachdem die Escort RS2000 von Berkenkamp, Eichberg und KWS im Kampf um den Sieg aus- oder zurückfielen, konnten sich Gordon Spice, Jean-Michel Martin und Philippe Martin wieder nach vorne arbeiten und beendeten das Rennen auf dem zweiten Platz hinter der Mannschaft des Sport Car Club of Stuttgart, die in ihrem RS2000 ein taktisch kluges Rennen fuhren. Herbert Kummle, Karl Mauer und Winfried Vogt übernahmen nach zwei Drittel der Renndistanz die Führung und gaben diese nicht wieder her.

Bernpeter Aurand und Paul-Martin Dose wurde der Klassensieg in der Klasse 1 nach dem Rennen aberkannt da das Fahrzeug nicht dem Reglement entsprach, neue Klassensieger wurden Herbert Schuster, Johannes Scheid und Heinz-Dieter Heick. Das Team VW Schulz-TM Automobiltechnik RG Essen mit Jürgen Ilgner, Klaus Hofmann und Andreas Graf Praschma am Steuer, gewann die in diesem Jahr erstmals ausgeschriebene Klasse für Dieselfahrzeuge. Mit einem 8. Gesamtrang sicherte sich Peter Seikel, nicht nur den Klassensieg in der Klasse für Fahrzeuge der Gruppe 1 bis 1600 ccm, sondern auch, den Titel der Trans-Europa-Trophäe 1979.^[3]

Das BF Goodrich Team Highball ging 1979 mit zwei AMC Spirit an den Start und reiste mit einer großen Mannschaft, einem Filmteam, einem Hubschrauber und einem Budget von 500.000 US-Dollar an. Mit Straßenreifen spielten die Fahrzeuge trotz hoher Motorleistung jedoch keine Rolle im Kampf um den Gesamtsieg und platzierten sich am Ende auf dem 25. und dem 42. Gesamtrang.

Da die heutige Grand-Prix-Strecke am Nürburgring erst 1983 gebaut wurde, fuhr das 24-Stunden-Rennen bis 1982 auf einer ursprünglichen Streckenführung des Nürburgrings. Neben der Nordschleife war dies nur die „Betonschleife“ genannte Start-und-Ziel-Schleife.

• Klasse 1: Gruppe 1 bis 1000 ccm
• Klasse 2: Gruppe 1 bis 1150 ccm
• Klasse 3: Gruppe 1 bis 1300 ccm
• Klasse 4: Gruppe 1 bis 1600 ccm
• Klasse 5: Gruppe 1 bis 2000 ccm
• Klasse 6: Gruppe 1 bis 2500 ccm
• Klasse 7: Gruppe 1 bis 3500 ccm
• Klasse 8: Gruppe 1 über 3500 ccm
• Klasse 9: Dieselfahrzeuge ohne Hubraumbegrenzung
• Klasse 10: Fahrzeuge nach Renault 5 Alpine Markenpokal Reglement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	5	27	Deutschland Sports Car Club of Stuttgart	Deutschland  Herbert Kummle Deutschland  Karl Mauer Deutschland  Winfried Vogt [4]	Ford Escort RS 2000	140
2	7	6	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Racing	Vereinigtes Konigreich  Gordon Spice Belgien  Jean-Michel Martin Belgien  Philippe Martin	Ford Capri	137
3	5	6	Deutschland Ford Berkenkamp Racing	Deutschland  Dieter Selzer Deutschland  Winfried Maiworm Deutschland  Matthias Schneider	Ford Escort RS 2000	136
4	5	47	Deutschland Sportfahrergemeinschaft Köln	Deutschland Franz-Josef Bröhling Deutschland Manfred Lauderbach Deutschland Heinz Schaaf	Ford Escort RS 2000	133
5	5	29	Deutschland AC Versmold e. V. im ADAC	Deutschland Erwin Menzefricke Deutschland Hubert Wulff Deutschland Bernd Sudhölter	Ford Escort RS 2000	132
6	7	10	Deutschland Gilden Kölsch Racing Team	Deutschland Herbert Herler Deutschland Fred Räk unbekannt Ulli Lohrer	Opel Commodore GS/E	132
7	5	31	Deutschland Rallye Racing Team Scheer	unbekannt Josef Högg unbekannt Axel von Hatten unbekannt Peter Kemmer	Ford Escort RS 2000	131
8	4	55	Deutschland ABEX-Pagid-Caramba Racing Team	Deutschland Hans-Joachim Nowak Deutschland Peter Seikel Deutschland  Willi Bergmeister	Audi 80 GTE	130
9	5	46		Deutschland Friedhelm Mantz Deutschland Hans-Jürgen Pill Deutschland Erhard Brochwitz	Ford Escort RS 2000	128
10	5	23	Deutschland Yale Stapler Team	unbekannt Heiner Müller Deutschland Peter-Paul Biewald Deutschland Michael Middelhaufe	BMW 2002 tii	128
11	4	54	Deutschland AC Bad Honnef e. V. im ADAC	Deutschland Hans-Jörn Ley Deutschland Josef Rietmann Deutschland Kurt Beise	VW Golf GTi	127
12	7	8		Deutschland Walter Löffler Deutschland Hugo Nückel Deutschland Axel Felder	Opel Monza 3,0 E	127
13	4	57	Deutschland Postert Toyota	Deutschland Karl-Heinz Gürthler Deutschland  Karl-Heinz Schäfer Deutschland  Winfried Vogt	Toyota Celica	126
14	10	140		Deutschland Fritz-Richard Friebel Deutschland Leo Steiner Deutschland Wolfgang Krankemann	Renault R5 Alpine	126
15	3	67	Deutschland Weber Racing Berlin	Deutschland Martin Weber Deutschland Herbert Lingmann Deutschland Jürgen Siebert	Alfasud Ti	126
16	2	91	Deutschland Valvoline Renngemeinschaft Düren im DMV	Deutschland Ulrich Sieling Deutschland Manfred von der Stück Deutschland Paul Hulverscheid	Fiat 128 Coupé	123
17	5	28	Deutschland KWS Autotechnik	Deutschland Hartmut Bauer Deutschland Axel Felder Deutschland Peter Prang	Ford Escort RS 2000	123
18	2	105		Deutschland Franz-Josef Hackmann Deutschland Walter Saller Deutschland Alfred Lampa	VW Polo	123
19	2	97	Deutschland Cavallo Matras	Deutschland Heinz Baumgartner Deutschland Franz Trafela Deutschland Hans-Georg Persch	Audi 50 GL	123
20	5	33	Deutschland Auto Wilhelmy Racing Team	Deutschland Udo Piesack Deutschland Wolfgang Dackweiler Deutschland Peter Valder	Opel Kadett GT/E	122
21	5	35	Deutschland Rhein-Rhur-Racing-Team	Deutschland Karl-Heinz Dalemans Deutschland Werner Wisinger Deutschland Karl-Heinz Fronhofen	Opel Kadett GT/E	122
22	2	102	Deutschland AC Radevormwald Team Fuffu	unbekannt Veit Krämer Deutschland Bernd Blasberg Deutschland Jürgen Fritzsche	Audi 50	121
23	3	72	Deutschland Haribo Lakritzen Racing Team ADAC Bonn	Deutschland Helmut Klinkhammer Deutschland Bodo Eichner Deutschland Alfred Zilles	Simca Rallye	121
24	2	96	Deutschland Motorsportclub Gütersloh	Deutschland Rudi Wagner Deutschland Rolf-Dieter Klenke	Audi 50	121
25	8	1	Vereinigte Staaten BF Goodrich Team Highball	Vereinigte Staaten Gary Witzenberg Vereinigte Staaten Lyn St. James Vereinigte Staaten Jim Downing	AMC Spirit AMX	121
26	10	143	Deutschland Scuderia Westfalia e. V.	Deutschland Rüdiger Schöfisch Deutschland Alfred Mühlenbruch Deutschland Klaus-Jürgen Schmitt	Renault R5 Alpine	121
27	3	71	Deutschland Haribo Lakritzen Racing Team ADAC Bonn	Deutschland Hans-Günther Stoffel Sr. Deutschland Hans-Günther Stoffel Jr. Deutschland Rolf Rosenkranz	Alfa Romeo 1300 GTJ	120
28	2	102	Deutschland AC Radevormwald Team Fuffu	Deutschland Horst Scheidereiter Deutschland Wolfgang Partenheimer Deutschland Manfred Wader	Audi 50	120
29	7	11	Deutschland MSC Adenau e. V. im ADAC	Deutschland Christof Bär Deutschland Winfried Esser Deutschland Christof Esser	Opel Commodore GS/E	120
30	6	20	Deutschland Müllerbräu Valvoline Racing Team	Deutschland  Fritz Müller Deutschland Lothar Schörg	Mazda RX-7	120
31	2	98		Deutschland Klaus Wassyl Deutschland Konrad Lammers Deutschland Lothar Probsthain	Audi 50	119
32	4	53		Deutschland Günter Bochem Deutschland Jürgen Josting Deutschland Norbert Bormann	VW Golf GTi	119
33	3	66	Deutschland Weber Racing Berlin	Deutschland Jürgen Siebert Deutschland Jörn Ahrendt Deutschland Herbert Lingmann	Alfasud Ti	118
34	4	50	Belgien Belgian VW-Club Bruxelles	Belgien Michel Chapel Belgien Jean-Paul Prossnitz Belgien Jean-Claude Toby	VW Scirocco GTi	118
35	5	36		Deutschland Klaus Arendt Deutschland Klaus Bühren Deutschland Volker Freukes	Opel Kadett GT/E	118
36	4	58	Deutschland MS Racing Team e. V. im DMV	Deutschland Bernhardt Schmitz-Moormann Deutschland Jochen Schwarz Deutschland Wilfried Thomas	Toyota Celica	117
37	4	61		Deutschland Arthur Eickenbeck Deutschland Ingolf Lucas Deutschland Bernd Altmann	VW Golf GTi	117
38	2	94	Deutschland Renngemeinschaft MSC Langenfeld	Deutschland Michael Stephan Deutschland Thomas Stephan Deutschland Gottfried Arndt	Autobianchi A112 Abarth	116
39	9	130	Deutschland VW Schulz-TM Automobiltechnik RGS	Deutschland Jürgen Ilgner Deutschland Klaus Hofmann Deutschland Andreas Graf Praschma	VW Golf GTD	116
40	3	68		Deutschland Rudolf Baum Deutschland Wolfgang Becker Deutschland Hans-Georg Ströter	Alfasud Ti	116
41	7	12		Deutschland Horst Woitech Deutschland Hubert Weis Deutschland Harthmut Böhme	Opel Commodore GS/E	116
42	8	2	Vereinigte Staaten BF Goodrich Team Highball	Vereinigte Staaten Amos Johnson Vereinigte Staaten Dennis Shaw Vereinigte Staaten James Brolin	AMC Spirit AMX	116
43	10	144	Deutschland Sportfahrergemeinschaft Köln	Deutschland Bert Baustian Deutschland Manfred Huckschlag Deutschland Peter Staffel	Renault R5 Alpine	115
44	1	124	Deutschland MSC Adenau e. V. im ADAC	Deutschland Herbert Schuster Deutschland Johannes Scheid Deutschland Heinz-Dieter Heick	Autobianchi A112 Abarth	114
45	3	78		Deutschland Gerd Ewertz Deutschland Robert Baumann	Ford Escort	114
46	3	74	Deutschland AC Radevormwald Team Fuffu	Deutschland Volker Solbach Deutschland Hans-Hermann Kempe Deutschland Frank Pfeiffer	Simca Rallye	114
47	5	38		Deutschland Josef Duda Deutschland Rudolf Duda Deutschland Helmut Titz	Opel Kadett GT/E	113
48	10	145	Deutschland Manfred Jaschek Renault Service Team	Deutschland Kurt Vögtlin Deutschland Hans-Günther Agosti	Renault R5 Alpine	112
49	3	79	Deutschland Hörmann Motorsport	Deutschland Bernd Kausemann Deutschland Franz Hagen	Fiat 128 Berlinetta	112
50	2	100		Deutschland Michael Martick Deutschland Josef Reip	Audi 50 GL	111
51	1	122	Deutschland Automobilclub Monheim e. V. im DMV	unbekannt Georg von Adamfi Deutschland Bernd Kleve Deutschland Franz Maintz	VW Polo	111
52	3	65	Deutschland P+M Akemie Team	Deutschland Friedhelm Przyklenk Deutschland Toni Ochs Deutschland Udo Lohmann	Toyota Starlet	110
53	2	92	Deutschland BMC Wuppertal e. V. im ADAC	Deutschland Reinhold Packeisen Jr. Deutschland Reinhold Packeisen Sr. Deutschland Wolfgang Packeisen	Autobianchi A112 Abarth	109
54	9	131		Deutschland Lutz-Wilhelm Höhl Deutschland Lutz Höhl Deutschland Siegfried Zemke	VW Gold GTD	109
55	1	118	Deutschland Renngemeinschaft Siegelar	Deutschland Axel Kaske Deutschland Armand Müller Deutschland Kurt Hens	Autobianchi A 112 Abarth	108
56	3	73	Deutschland RGS ETH Tuning	Deutschland Karl-Heinz Ben Achmed Deutschland Peter Oberdieck Deutschland Ernst Thierfelder	Simca Rallye	108
57	9	133	Deutschland Auto Wilhelmy Racing Team	Deutschland Peter Valder Deutschland Paul Strohe Deutschland Peter Scherer	VW Golf GTD	108
58	3	69	Deutschland D.A.M.C. 05 e. V. im ADAC	Deutschland Bernd Jakubik Deutschland Gerd Holtkamp Deutschland Götz Sporkhorst	Alfa Romeo GTJ	108
59	2	107		Deutschland Dietmar Reysen Deutschland Erwin Reim Deutschland Gerd Wachter	Autobianchi A 112 Abarth	107
60	3	77	Deutschland Gilden Kölsch Racing Team	Deutschland Dieter Möller Deutschland Klaus Fankel Deutschland Friedrich Würges	Ford Fiesta	107
61	2	106	Deutschland Sportfahrergemeinschaft Bergheim	Deutschland Franz Mainz Deutschland Karl-Heinz Hauwarth Deutschland Dietmar Steeg	Audi 50	106
62	9	132	Deutschland Heigo Autotechnik	Deutschland Leonhard Leutheuser Deutschland Wolfgang Geisler Deutschland Peter Schöller	VW Golf GTD	105
63	1	121		Deutschland Klaus Kilsch Deutschland Hans-Lothar Coberger Deutschland Bernd Coberger	Autobianchi A 112 Abarth	104
64	1	115	Deutschland P+M Akemie Team	Deutschland Friedhelm Przyklenk Deutschland Richard Bartz Deutschland Willy Krumbach	Toyota Starlet	104
65	3	83	Deutschland Automobilclub Rübenach e. V. im ADAC	Deutschland Horst Willems Deutschland Werner Dittert Deutschland Jutta Willems	Simca rallye 2	103
66	1	117		Deutschland Gerhard Flentje Deutschland Friedrich Heiles Deutschland Karl-Heinz Luft	Datsun 100 A	100
67	3	80	Deutschland Automobilclub Altkreis Schwelm	Deutschland Jürgen Voll Deutschland Dietmar Lorken Deutschland Alfred Kurpjuhn	Fiat 128 Sl	99
68	4	64	Deutschland Benzinfüchse Solingen	Deutschland Gerhard Püttbach Deutschland Hans-Joachim Stucksdorf Deutschland Dieter Fischer	VW Scirocco GTi	99
69	3	81		Deutschland Dieter Alt Deutschland Dieter Fischer Deutschland Gerhard Winkler	Fiat 128 AC	96
70	2	104	Deutschland RG Motorsportverband Bergisch-Land	Deutschland Uwe Schrammen Deutschland Jürgen Fischer Deutschland Walter Modregger	VW Polo	95
71	1	116		Deutschland Thomas Schilling Deutschland Martin Schilling Deutschland Ludwig Kirchhoff	Mini 1000	95
Ausgefallen
72	5	45	Deutschland Ford Berkenkamp Racing	Deutschland Wolfgang Wolf Deutschland Dieter Selzer Deutschland  Armin Hahne	Ford Escort RS2000	120
73	7	55	Deutschland KWS Autotechnik	Mexiko Marco-Antonio Tolama Mexiko Santiago Fernández Kanada Mark McCaig	Ford Capri	112
74	5	26	Deutschland Eichberg Racing	Deutschland Helmut Döring Deutschland Bernhard Dransmann Deutschland Dieter Gartmann	Ford Escort RS2000	112
75	10	141	Deutschland Renngemeinschaft MSC Langenfeld	Deutschland Uwe Reich Deutschland Bodo Beil Deutschland Bruno Stanjek	Renault 5 Alpine	107
76	10	147	Deutschland Bose HiFi Racing Team	Schweiz Jacques Isler Schweiz Edi Kamm	Renault 5 Alpine	106
77	10	142	Deutschland Team Air Press Wind Deflectors	unbekannt Claus Nowack Deutschland  Volker Strycek	Renault 5 Alpine	102
78	7	14	Deutschland MS Racing Team e. V. im ADAC	Deutschland Otto Sohn Deutschland Jürgen Bonk Deutschland Rudolf Gülker	BMW Coupé	89
79	5	30		Deutschland Harald Tonat Deutschland Joachim Nareike Deutschland Willi Hüsgen	Ford Escort RS2000	82
80	7	16	Deutschland ABEX-Pagid-Caramba Racing Team	Deutschland Johann Weisheidinger Deutschland Dietmar Hackner Deutschland Axel Sonntag	Opel Monza 3,0 E	80
81	5	42	Deutschland Ratiomed Köln Schlüsselfertige med. Einrichtungen	Deutschland Fritz-Richard Friebel Deutschland Uwe Reich Deutschland Herbert Paffen	Ford Escort RS2000	63
82	5	43	Deutschland Ratiomed Köln Schlüsselfertige med. Einrichtungen	Deutschland Armin Siefener Deutschland Karl Hawig unbekannt Josef Jüngel	Ford Escort RS2000	63
83	1	123	Deutschland Siegener Automobil Club	Deutschland Klaus Wiedmann Deutschland Richard Behnke Deutschland Günter Benecke	Autobianchi A112 Abarth	62
84	1	120	Deutschland MSC Stuttgart e. V. im ADAC	Deutschland Manfred Lambeck Deutschland Friedrich-Wilhelm Eicker Deutschland Walter Ehrle	Autobianchi A112 Abarth	60
85	3	84	Deutschland Simca NS Motorsport Team	Deutschland Ludwig Nett Deutschland Hans-Peter Morawietz Deutschland Klaus Wey	Simca Rallye 2	57
86	2	99	Deutschland Kempen Racing Team	Deutschland Dirk Steinfeld Deutschland Bernd Degner Deutschland Wolfgang Weiden	Audi 50 GLS	57
87	2	93	Deutschland Automobilclub Altkreis Schwelm	Deutschland Wilfried Schreckert Deutschland Alfred Kurpjuhn Deutschland Dieter Raasch	Autobianchi A112 Abarth	56
88	2	93		Deutschland Klaus-Peter Böck Deutschland Lutz Jacob Deutschland Hans-Udo Neuhoff	Autobianchi A112 Abarth	48
89	2	95		Deutschland Hans-Joachim Kretschmer Deutschland Rolf Schumacher Deutschland Hans-Josef Frings	Ford Escort RS2000	46
90	7	9	Deutschland Auto Wilhelmy Racing Team	Deutschland Jochen-Dieter Lingen Deutschland Willi Kleesattel Deutschland Rolf Körner	Open Commodore GSE	44
91	4	52	Deutschland Automobilsportcenter Hameln/Misczyk-Tuning	Deutschland Michael Eschmann Deutschland Klaus Ligensa Deutschland Hans Stuckenbrock	VW Scirocco GTi	37
92	4	56	Deutschland Automobilclub Altkreis Schwelm	Deutschland Rafael Lunau Deutschland Gerhard Kliem Deutschland Friedrich-Wilhelm Kliem	Audi 80 GTE	34
93	10	148		Deutschland Peter Oberndorfer Deutschland  Christian Danner Deutschland Gottfried Rampel	Renault R5 Alpine	33
94	5	39	Deutschland Alfa Romeo Hähn	Deutschland Frank Mayr Deutschland Manfred Mohr Deutschland  Willi Bergmeister	Alfa Romeo GTV	30
95	5	48	Deutschland Mantzel & Kissling	Deutschland Wolfgang Offermann Deutschland Rolf Pietsch Deutschland Robert Rupitsch	Opel Kadett GT/E	27
96	6	21		Deutschland Hermann Bongen Deutschland Rolf Bongen Deutschland Heinz Meuren	Audi 100 5E	26
97	5	37	Deutschland Scuderia Teutonia Gütersloh	Deutschland Rainer Pötting Deutschland Dieter Tschech Deutschland Heinz Lüke	Opel Kadett GT/E	26
98	2	103	Deutschland AC Bad Honnef e. V. im ADAC	Deutschland Dr. Friedrich-Wilhelm Stallmann Deutschland Wolfgang Mertgen Deutschland Hans Jörn Ley	Audi 50	26
99	2	90	Deutschland Automobilsportcenter Hameln/Misczyk-Tuning	Deutschland Wolf-Dieter Feuerlein Deutschland Harald Wester Deutschland Michael Eschmann	Fiat 128 Coupé	25
100	3	82	Deutschland Pronto Print Racing Team	Deutschland Bernd Gratze Deutschland Jürgen Kremerskothen Deutschland Karl-Ernst Brune	Alfasud Sprint	22
101	4	62	Belgien East Belgian Racing Team ASBL	Belgien Charles Brunninghausen unbekannt Leo Langer	Toyota Truneo	17
102	4	51	Deutschland VW Schultz TM Automobiltechnik RGS	unbekannt Hans-Jürgen Hoffknecht Deutschland Friedhelm Croes Deutschland Werner Horn	VW Scirocco GTi	13
103	5	25	Belgien East Belgian Racing Team ASBL	Belgien Léopold Clohse Belgien Axel Huweler Belgien Georges Cremer	Fiat 131 Racing	4
104	3	76		Deutschland Frithjof Erpelding Deutschland Hanjo Christmann	Honda Civic	4
105	1	125		Deutschland Benedikt Philipsen Deutschland Karl-Heinz Philipsen Deutschland Detlef Helten	Autobianchi A112 Abarth	4
106	5	34	Deutschland MSC Adenau e. V. im ADAC	Deutschland Michael Bitschnau Deutschland Michael Degenhardt Deutschland Christoph Esser	Opel Kadett GT/E	3
107	9	134	Deutschland VW Schulz TM Automobiltechnik RGS	unbekannt Jürgen Ilgner Deutschland Klaus Hofmann Deutschland Andreas Graf Praschma	VW Golf GTD	2
108	4	59		Deutschland Manfred Busch Deutschland Peter Gerlach Deutschland Herbert Niederhoff	Alfa Romeo Giulia	0
Disqualifiziert
	1	119		Deutschland Berndpeter Aurand Deutschland Paul-Martin Dose	Autobianchi A112 Abarth	116

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Klasse 10	Deutschland Fritz-Richard Friebel	Deutschland Leo Steiner	Deutschland Wolfgang Krankemann	Renault R5 Alpine	Rang 14
Klasse 9	Deutschland Jürgen Ilgner	Deutschland Klaus Hofmann	Deutschland Andreas Graf Praschma	VW Golf GTD	Rang 39
Klasse 8	Vereinigte Staaten Gary Witzenberg	Vereinigte Staaten Lyn St. James	Vereinigte Staaten Jim Downing	AMC Spirit AMX	Rang 25
Klasse 7	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice	Belgien Jean-Michel Martin	Belgien Philippe Martin	Ford Capri	Rang 2
Klasse 6	Deutschland Fritz Müller	Deutschland Lothar Schörg		Mazda RX 7	Rang 30
Klasse 5	Deutschland Herbert Kummle	Deutschland Karl Mauer	Deutschland Winfried Vogt	Ford Escort RS	Gesamtsieg
Klasse 4	Deutschland Hans-Joachim Nowak	Deutschland Peter Seikel	Deutschland Willi Bergmeister	Audi 80	Rang 8
Klasse 3	Deutschland Martin Weber	Deutschland Herbert Lingmann	Deutschland Jürgen Siebert	Alfasud Ti	Rang 15
Klasse 2	Deutschland Ulrich Sieling	Deutschland Manfred von der Stück	Deutschland Paul Hulverscheid	Fiat 128 Coupé	Rang 16
Klasse 1	Deutschland Herbert Schuster	Deutschland Johannes Scheid	Deutschland Heinz-Dieter Heick	Autobianchi A112 Abarth	Rang 44

• Gemeldet: unbekannt
• Gestartet: 109
• Gewertet: 71
• Rennklassen: 10
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: unbekannt
• Streckenlänge: 22,835 km
• Fahrzeit des Siegerteams: unbekannt
• Gesamtrunden des Siegerteams: 140
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 3196,900 km
• Siegerschnitt: 133,195 km/h
• Pole-Position: unbekannt
• Schnellste Rennrunde: Helmut Döring/Bernhand Dransmann/Dieter Gartmann – Ford Escort RS2000 (#26) – 9:27,000
• Rennserie: 3. Lauf der Trans-Europa-Trophäe

• Wilfried Müller, Jörg Ufer: 24h Nürburgring – Die Geschichte der ersten 40 Rennen McKlein Publishing – Verlag Reinhard Klein, 2013, ISBN 978-3-927458-62-8.

Commons: 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• www.24h-rennen.de – Offizielle Website zum 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring
• 24-Stunden-Rennen auf nuerburgring.de
• 24h-Rennen auf veedol-freunde-der-nordschleife.de
• Ergebnisse zur Trans-Europa-Trophäe 1979 auf touringcarracing.net