1000-km-Rennen von Fuji 1986
Das 1000-km-Rennen von Fuji 1986, auch WEC in Japan, 1986 World Sports-Prototype Car Championship in Japan, Fuji Speedway, fand am 5. Oktober auf dem Fuji Speedway statt und war der neunte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/1986_FIA_World_Champion_Trophy.jpg/260px-1986_FIA_World_Champion_Trophy.jpg)
Das Rennen
Für das Schweizer Rennteam Brun Motorsport endete das 1000-km-Rennen mit dem Gewinn der Marken-Weltmeisterschaft für Rennteams. Frank Jelinski und Stanley Dickens kamen im Brun-Porsche 956 mit einer Runde Rückstand auf die Rennsieger Paolo Barilla und Piercarlo Ghinzani im Joest-Porsche als Zweite ins Ziel. Dadurch gewann Brun die Weltmeisterschaft mit vier Punkten Vorsprung auf Joest Racing.
Die Fahrerweltmeisterschaft gewannen die beiden Porsche-Werkspiloten Derek Bell und Hans-Joachim Stuck.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 965B | 226 | ||
2 | C1 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | 225 | ||
3 | C1 | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-6 | 225 | ||
4 | C1 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | 224 | ||
5 | C1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | 223 | ||
6 | C1 | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | 223 | ||
7 | C1 | 18 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | 222 | ||
8 | C1 | 25 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | 221 | ||
9 | C1 | 36T | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tom’s 86C | 217 | ||
10 | C1 | 23 | ![]() | ![]() ![]() | Nissan R86V | 216 | ||
11 | C1 | 32 | ![]() | ![]() ![]() | Nissan R86V | 214 | ||
12 | C1 | 48 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956B | 213 | ||
13 | GTP | 170 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mazda 757 | 213 | ||
14 | C1 | 46 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tom’s 85C | 213 | ||
15 | GTP | 171 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda 757 | 212 | ||
16 | C1 | 34 | ![]() | ![]() ![]() | LM 06C | 211 | ||
17 | C1 | 52 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Jaguar XJR-6 | 211 | ||
18 | C1 | 66 | ![]() | ![]() ![]() | March 84G | 210 | ||
19 | C2 | 79 | ![]() | ![]() ![]() | Ecosse C286 | 210 | ||
20 | C2 | 70 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE86C | 209 | ||
21 | C1 | 27 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | 209 | ||
22 | C1 | 24 | ![]() | ![]() ![]() | March 85G | 207 | ||
23 | C1 | 50 | ![]() | ![]() ![]() | SARD MC86X | 206 | ||
24 | C1 | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tom’s 86C | 206 | ||
25 | C1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | 202 | ||
26 | C2 | 89 | ![]() | ![]() ![]() | Argo JM19 | 202 | ||
27 | C2 | 75 | ![]() | ![]() ![]() | Gebhardt JC843 | 200 | ||
28 | C1 | 38 | ![]() | ![]() ![]() | Dome 86C | 198 | ||
29 | GTP | 180 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mazda 84C | 185 | ||
30 | C2 | 85 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mazda 737C | 176 | ||
31 | C2 | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GC286 | 171 | ||
Ausgefallen | ||||||||
32 | C1 | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 GTi | 207 | ||
33 | C1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | 150 | ||
34 | C2 | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga TS85 | 135 | ||
35 | C1 | 20 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC86 | 119 | ||
36 | C1 | 15 | ![]() | ![]() ![]() | Nissan R86V | 68 | ||
37 | C2 | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Bardon DB1 | 32 | ||
38 | C2 | 98 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC286 | 19 | ||
39 | C1 | 37 | ![]() | ![]() ![]() | Tom’s 86C | 16 | ||
40 | C1 | 56 | ![]() | ![]() ![]() | Tom’s 85C | 6 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
41 | C2 | 88 | ![]() | ![]() ![]() | Mishima Auto 84C | 1 | ||
42 | C1 | T | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Porsche 956 | 2 | ||
43 | C1 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tom’s 86C | 3 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
44 | GTX | 185 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda RX-7 (FC3S) | 4 | ||
45 | GTX | 188 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda RX-7 254 (SA22C) | 5 |
1 Wagenbrand im Training2 Trainingswagen3 Ersatzwagen4 nicht qualifiziert5 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
46 | C1 | 47 | ![]() | Lancia LC2-86 | |
47 | C2 | 74 | ![]() | ![]() ![]() | Gebhardt JC853 |
48 | C2 | 83 | ![]() | Alba AR3 |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 48
- Gestartet: 40
- Gewertet: 31
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: 85.300
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 4,410 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:29:25,332 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 226
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 996,705 km
- Siegerschnitt: 181,537 km/h
- Pole Position: Oscar Larrauri – Porsche 962C (#18) – 1:16,519 = 207,487 km/h
- Schnellste Rennrunde: unbekannt
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1986 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 360-km-Rennen von Jarama 1987 |