ÖBB Nightjet
ÖBB Nightjet ist ein Markenname für Nachtreisezüge, der von ÖBB-Personenverkehr seit dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2016 verwendet wird. Seit Dezember 2017 ist Nightjet (NJ) zugleich eine Zuggattung. Eigentümer der Nightjet-Garnituren sind die ÖBB.
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Geschichte
Der ÖBB Nightjet umfasst im Wesentlichen die bislang unter dem Namen ihrer Zuggattung als EuroNight vermarkteten Nachtzüge der ÖBB sowie einen Teil der bis Dezember 2016 von der DB Fernverkehr betriebenen City-Night-Line-Züge (CNL). Ein weiterer Teil der seit 2016 unter diesem Namen verkehrenden EN-Zugläufe wird nicht durch die ÖBB, sondern von Partnerbahnen aus Kroatien (Hrvatske željeznice, HŽ), Ungarn (Magyar Államvasutak, MÁV), Polen (PKP Intercity, PKPIC) und Tschechien (České dráhy, ČD) betrieben und bewirtschaftet. Diese werden nicht als ÖBB Nightjet, sondern als Nightjet Partner bezeichnet.
Den ÖBB Nightjet ins Leben gerufen hatte die Personenverkehrs-Vorstandsdirektorin Valerie Hackl[1], die später für wenige Tage als Verkehrsministerin fungierte. Die Fahrgastzahlen in den ersten drei Monaten lagen bereits über den Erwartungen der ÖBB.[2]2018 sind die Fahrgastzahlen gestiegen. Wurden 2017 1,4 Millionen Fahrgäste befördert, so waren es 2018 1,6 Millionen.[3] Auch 2019 sind die Fahrgastzahlen um bis zu 20 % gestiegen.[4]
Während der Covid-19-Pandemie wurden die internationalen Verbindungen fast komplett ausgesetzt. Mit der Wiederaufnahme am 24. Mai 2021 fand auch die erste Fahrt des Nightjets nach Amsterdam statt.[5]Seit dem Fahrplanwechsel 2021 gibt es Direktverbindungen von Wien über Salzburg, München und Straßburg nach Paris sowie eine Verbindung von Zürich über Basel und Köln nach Amsterdam. Diese wird mangels verfügbarem Wagenmaterial mit angemieteten Schlaf- und Liegewagen sowie Sitzwagen der DB Fernverkehr und SBB betrieben.
Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 werden die Linien von München bzw. Wien über Mailand nach La Spezia verlängert. Die Linie Zürich – Berlin führt nicht mehr über Magdeburg, sondern über Leipzig. Zusätzlich führt diese Linie nun Kurswagen, welche ab Leipzig über Dresden nach Prag fahren. Die Linie München – Venedig startet bereits in Stuttgart und führt Kurswagen nach Zagreb und Budapest.[6]
Im Fahrplanjahr 2024 wurden zwei neue Verbindung von Berlin über Halle und Frankfurt nach Paris bzw. Brüssel eingeführt, welche dreimal wöchentlich verkehrt. Die Linien Wien-Paris und Wien-Brüssel fahren vereinigt und tauschen mit den neuen Linien Kurswagen in Mannheim (kein Zustieg). Dafür wurde die Verbindung Innsbruck-Brüssel eingestellt. Die Linie Berlin – Graz führt nicht mehr über Polen, sondern über Dresden und Prag. Dabei werden auch Kurswagen von Berlin nach Budapest über Bratislava mitgeführt. Des Weiteren wurde eine neue EuroNight-Verbindung zwischen München und Warschau über Wien eingeführt. Die neuen Garnituren des Nightjet 2 werden auf den Linien Bregenz-Wien, Hamburg-Wien und Hamburg-Innsbruck eingesetzt, dadurch wird der Autotransport von und nach Hamburg eingestellt, jener von Feldkirch hingegen nicht.
Einsatzgebiete und Zugläufe
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Nightjet_Zuglaufschild.jpg/220px-Nightjet_Zuglaufschild.jpg)
Im Jahresfahrplan 2017 wurden alle Nightjets unter der Zuggattung EuroNight geführt, seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2017 werden die von den ÖBB betriebenen Nightjets unter der Zuggattung Nightjet (NJ) geführt. Die Verbindungen konzentrieren sich neben dem Binnenverkehr in Österreich im Wesentlichen auf Ziele in Deutschland, Italien, der Schweiz, Polen, der Slowakei sowie Kroatien und Slowenien. Im Jahresfahrplan 2023 (seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022) wurden laut Bahnreiseinformationssystem einige Zugnummern geändert und Verbindungen verlängert. Es werden folgende Verbindungen angeboten:[7]
Zugnummern | Betreiber | Zuglauf (Auto-/Motorradtransport-Abschnitt hervorgehoben) | Fahrradmitnahme |
---|---|---|---|
NJ 446/447 | ÖBB-Personenverkehr | Wien – Linz – Innsbruck – Feldkirch – Bregenz | Nein |
NJ 464/465 | Graz – Leoben – Innsbruck – Feldkirch – Zürich | Ja | |
NJ 466/467 | Wien – Linz – Salzburg(⇔1) – Innsbruck – Feldkirch – Zürich | ||
NJ 468/469 | Wien – Linz – München Ost – (Mannheim(⇔1)2) – Strasbourg – Paris | Nein | |
NJ 40468/40425 | Wien – Linz – München Ost – (Mannheim(⇔1)2) – Koblenz – Köln – Lüttich – Brüssel | ||
NJ 424/425 | Berlin – Halle – Erfurt – Frankfurt – (Mannheim(⇔1)2) – Koblenz – Köln – Lüttich – Brüssel | ||
NJ 40424/40469 | Berlin – Halle – Erfurt – Frankfurt – (Mannheim(⇔1)2) – Strasbourg – Paris | ||
NJ 408/409 | Berlin – Halle – Leipzig(⇔1) – Mannheim – Basel – Zürich | Ja | |
NJ 490/491 | Wien – Linz – Nürnberg(⇔1) – Hamburg | ||
NJ 40490/40421 | Wien – Linz – Nürnberg(⇔1) – Amsterdam | Nein | |
NJ 420/421 | Innsbruck – München – Nürnberg(⇔1) – Amsterdam | ||
NJ 40420/40491 | Innsbruck – München – Nürnberg(⇔1) – Hamburg | Ja (im IC-Zugteil) | |
NJ 470/471 | Zürich – Basel – Mannheim – Hannover – Bremen – Hamburg | ||
NJ 402/403 | Zürich – Basel – Mannheim – Köln – Amsterdam | Ja(im IC-Zugteil) | |
NJ 233/235 | Wien – Villach(⇔1) – Verona – Mailand – Genua – La Spezia | Nein | |
NJ 40233/40294 | Wien – Villach(⇔1) – Florenz – Rom | ||
NJ 295/294 | München – Salzburg – Villach(⇔1) – Florenz – Rom | ||
NJ 40295/40235 | München – Salzburg – Villach(⇔1) – Verona – Mailand – Genua – La Spezia | ||
NJ 40466/40236 | Wien – Linz – Salzburg(⇔1) – Villach(⇔1) – Udine – Treviso – Venedig | ||
NJ 237/236 | Stuttgart – München Ost – Salzburg(⇔1) – Villach(⇔1) – Udine – Treviso – Venedig | ||
NJ 424/425 | Innsbruck – München – Nürnberg – Brüssel | ||
NJ 456/457 | Graz – Wien – Břeclav(⇔1) – Prag – Dresden – Berlin | ||
NJ 1237/12343 | Wien – Villach – Florenz – Livorno | ||
EN 40459/404584 Canopus | ČD (Nightjet Partner) | Zürich – Basel – Freiburg – Frankfurt – Leipzig(⇔1) – Dresden – Prag | |
EN 50467/504664 | Zürich – Feldkirch – Innsbruck – Budweis – Prag | ||
EN 40414/40465 | HŽ (Nightjet Partner) | Zagreb – Ljubljana – Villach – Feldkirch – Zürich | |
EN 40237/414 Lisinski | Stuttgart – München Ost – Salzburg – Villach – Ljubljana – Zagreb | ||
EN 60237/4805 | Stuttgart – München Ost – Salzburg – Villach – Ljubljana – Opatija – Rijeka | ||
EN 50462/50237 Kálmán Imre | MÁV-START (Nightjet Partner) | Budapest – Wien – Linz – Salzburg(⇔1) – München Ost – Stuttgart | |
EN 40462/40467 | Budapest – Wien – Linz – Salzburg(⇔1) – Innsbruck – Feldkirch – Zürich | ||
EN 40476/40457 Metropol | Budapest – Bratislava – Břeclav(⇔1) – Prag – Dresden – Berlin | ||
EN 406/4076 | PKPIC (Nightjet Partner) | München – Salzburg – Wien – Ostrava – Bohumín – Krakau – Warschau | |
EN 1153/1152 | ZSSK (Nightjet Partner) | Bratislava – Wien – Graz – Zagreb – Split |