Toyota iQ
Toyota iQ er en bybil fra Toyota Motor Corporation der første gang blev vist for for offentligheden på Geneva Auto Show i marts 2008, mens salget i Japan begyndte i oktober 2008 og i Europa i januar 2009.[1] Produktionen begyndte efter at der var blevet vist en konceptbil på Frankfurt Auto Show i 2007.[2] En Nordamerikansk udgave af bilen markedsføres under mærket Scion som Scion iQ, det blev lanceret på det amerikanske marked i oktober 2011 begyndende i USAs vestkyststater[3] og Canada.
Navnet iQ er et akronym og initialer for intelligence quotient, hvilket minder om konkurrenten Smart Fortwo. Ifølge Toyota står i for "individuality" "innovation" og "intelligence", mens Q står for "quality" og peger på at iQ er "cubic"-formet. Den blev udnævnt som Årets bil i Japan i 2008. Længden på bilen er i overensstemmelse for de japanske myndigheders regler for klassificering som Kei-Car (dvs. letkøretøj), men det er bredden og motorstørrelsen ikke og derfor er den klassificeret som en mikrobil.
iQ blev designet på Toyota European Design and Development (Toyota ED2) studio i Nice i Frankrig.
Aston Martin Cygnet
Aston Martin Cygnet er en 3-dørs hatchback markedsført af Aston Martin fra 2011 som en genmærket variant af Toyota iQ. Cygnet muliggør det for Aston Martin at leve op til EUs emissionsregulatativer, der træder i kraft fra 2012.[4][5]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/Aston_Martin_Cygnet_dashboard.jpg/170px-Aston_Martin_Cygnet_dashboard.jpg)
Kilder
- Filipponio, Frank (29. juni 2009). "Aston Martin Cygnet adds a smart set of clothes to the Toyota iQ". Autoblog. Hentet 17. december 2009.
- Cropley, Steve (1. juli 2009). "Updated: Aston Cygnet gallery". Autocar. Hentet 17. marts 2010.
- Williams, David (16. december 2009). "Baby Aston Martin Cygnet". Telegraph. Hentet 17. december 2009.
Eksterne henvisninger
- Official UK Toyota iQ site Arkiveret 13. januar 2012 hos Wayback Machine
- Toyota IQ press release
- Gazoo Racing iQ Arkiveret 1. juni 2013 hos Wayback Machine
- Official Aston Martin Cygnet site Arkiveret 7. november 2012 hos Wayback Machine