| 728,75 | Bodø | 1961 | | | til Dreyfushammaren | | 720,72 | Mørkved | 1987 | | 719,38 | Støver | 1962 | | 710,75 | Tverrlandet | 1961 | | 704,00 | Oteråga | 1962 | | 685,62 | Valnesfjord | 2001 | | | Sommarsetlia | | | Polarlinjen | | 674,23 | Fauske | 1958 | | | Sulitjelmalinjen | | | Finneid | 1956 | | | Tuva | | | Langrudodden | | | Skruhammaren | | 660,12 | Setså | 1958 | | | Nonshøgda | | 647.76 | Rognan | 1958 | | | sidespor | | 634,44 | Røkland | 1955 | | 627,00 | Rusåga | 1955 | | 621,45 | Trettnes | 1955 | | 610,80 | Kjemåga | 1955 | | 602,15 | Lønsdal | 1947 | | 592,42 | Semska | 1947 | | | højeste punkt | 680 m over h. | | 581,46 | Stødi | 1947 | | 579,30 | Polarkredsen | 1993–2004 | | 571,09 | Bolna | 1947 | | 561,83 | Krokstrand | 1947–1989 | | 552,17 | Hjartåsen | 1947 | | 543,05 | Dunderland | 1945 | | | til Ørtfjellmoen | | 535,49 | Ørtfjell | 1945–1959 | | 534,63 | Ørtfjell | 1983 | | 527,35 | Grønfjelldal | 1942–1974 | | | starten på Dunderlandsbanen | | | til Storforsen | | 522,88 | Storforshei | 1942 | | | Illhollia | | 512,65 | Skonseng | 1942 | | 506,51 | Mjølalia | 1942 | | 500,85 | Gullsmedvik | 1942 | | | til Rana Gruber | | | til Mellomvika | | | Mo i Rana Godsterminal | | 497,98 | Mo i Rana | 1942 | | | til Mo industripark | | 485,77 | Dalselv | 1942 | | 473,05 | Finneidfjord | 1942 | | 468,68 | Bjerka | 1942 | | 464,85 | Røsså | 1942 | | 458,82 | Selhornvik | 1942 | | | Hattneset | | 447,61 | Elsfjord | 1941 | | 440,77 | Dreyvatn | 1941 | | 432,03 | Toven | 1941 | | 425,21 | Drevja | 1941 | | 423,31 | Forsmo | 1946 | | | spor til Arbor Mosjøen | | 419,49 | Holandsvika | 1941 | | 414,62 | Søfting | 1941–1989 | | | Åsmulen | | | til Mosjøen Havn | | 406,01 | Mosjøen | 1940 | | 393,78 | Kvalfors | 1940 | | 388,93 km | Eiterstraum(2005) | | 378,63 | Laksfors | 1940 | | 367,24 | Trofors | 1940 | | 354,49 | Svenningdal | 1940 | | 339,37 | Holmvassås | 1940 | | 331,69 | Sefrivatn | 1940 | | | til Sefrivatn pukkverk | | 321,74 | Majavatn | 1940 | | 313,04 | Smalåsen | 1940 | | 302,57 | Bjørnstad | 1940 | | 290,25 | Namsskogan | 1940 | | 277,27 | Brekkvasselv | 1940 | | 266,05 | Flåtådal | 1940 | | 254,64 | Lassemoen | 1940 | | | Folmerelva | | 243,68 | Aunfoss | 1940 | | 235,79 | Harran | 1940 | | | Gløshaugen | | 228,66 | Gartland | 1940 | | | Husfjellet | | 219,54 | Grong | 1929 | | | Namsosbanen | | 212,72 | Formofoss(1929) | | 199,06 | Lurudal | 1929 | | 194,66 | Myrset | 1929 | | 190,72 | Agle(1929) | | 181,64 | Snåsa | 1926 | | 173,57 | Jørstad | 1926 | | | Heggesbekk | –1972 | | 154,10 | Valøy | 1926 | | | Tiltnes | –1987 | | 144,50 | Stod(1926-1996) | | 136,66 | Sunnan | 1905 | | 133,17 | Fossemvatnet | 1909–1972 | | 130,34 | Byafossen | 1905 | | | til Nordsidleiret | | 125,50 | Steinkjer | 1905 | | | til Sørsidleiret Havn | | 118,76 | Vist | 1905–1990 | | 114,84 | Mære | 1917 | | 112,93 | Sparbu | 1905 | | | Vollan | –1990 | | 105,47 | Røra | 1905 | | | Bjørga | | 100,58 | Fleskhus | | 96,23 | Verdal | 1904 | | | til Verdal Havn | | 93,70 | Bergsgrav | 1977 | | | Rinnan sidespor | | 91,63 | Rinnan | 1904 | | | Østborg | | 85,18 | Røstad | 2001 | | 84,54 | Elberg | 1968 | | | til Havnevegen | | 83,90 | Levanger | 1902 | | 83,30 | Sykehuset Levanger | | | Eggen | 1938 | | 76,01 | Skogn | 1902 | | | til Fiborgtangen | | 69,65 | Ronglan | 1902 | | 64,83 | Hammerberg | 1939 | | 61,40 | Åsen | 1902 | | 57,43 | Vudu | 1950 | | 50,55 | Langstein | 1902 | | 44,94 | Alstad | 1902–1993 | | 41,90 | Skatval | | 39,91 | Vold | 1938-1990 | | 34,67 | Stjørdal | 1902 | | | sidespor | | | Værnes![Trondheim Lufthavn, Værnes](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/BSicon_FLUG.svg/13px-BSicon_FLUG.svg.png) | 1994 | | 32,64 | Sandferhus | 1953–1989 | | | Meråkerbanen | | 31,54 | Hell | 1881 | | 27,70 | Muruvik | 1921 | | 27,68 | til Muruvika | | 25,10 | Solbakken | 1959 | | | til Hommelvik Havn | | 23,75 | Homla | | 23,14 | Hommelvik | 1881 | | | til Hommelvik Havn | | 22,30 | Hallstad | 1912 | | 20,36 | Roten | | 18,55 | Midtsandan | 1898 | | 16,62 | Torp | | 15,90 | Nedre Malvik | | 15,53 | Haugan | | 14,77 | Malvik | 1881 | | 13,76 | Vikhamarløkka | | 12,69 | Vikhammer | 1893 | | 11,71 | Saksvik | | 11,08 | Hundhammeren | | | Være | | 7,42 | Ranheim | 1881 | | | spor til Ranheim Papirfabrikk | | 6,63 | Presthus | | 4,91 | Charlottenlund | 1899 | | 4,45 | Rotvoll | 1909 | | 3,49 | Leangen | 1881 | | | Stavne-Leangenbanen | | 2,91 | Ladalen | 1989 | | 1,77 | Lilleby | 1967 | | 1.02 | til Nedre Elvehavn | | 0,99 | Lademoen | 1904 | | 0,00 | Trondheim C | 1881 |
|