Trafnidiaeth Cymru Trenau
Mae Trafnidiaeth Cymru Trenau yn gwmni sy'n gweithredu trenau cyhoeddus Cymru, ac yn is-gwmni i Trafnidiaeth Cymru (TrC), sef cwmni sy’n perthyn i Lywodraeth Cymru.
Tren newydd yn depo Y Barri cyn mynd ar hyd Llinell y Cymoedd | |||||
Gorolwg | |||||
---|---|---|---|---|---|
Masnachfraint | |||||
Prif Gwlad(oedd) | Cymru | ||||
Gwlad(oedd) arall | |||||
Gorsafoedd weithredir | 248 | ||||
Rhagflaenyddion | KeolisAmey Cymru | ||||
Cwmni rhiant | Trafnidiaeth Cymru | ||||
Gwefan | trctrenau.cymru | ||||
|
Dechreuodd weithredu gwasanaethau dydd i ddydd Masnachfraint Cymru a’r Gororau ar 7 Chwefror 2021, fel gweithredwr gan gymryd lle KeolisAmey Cymru.[1][2]
Mae Trafnidiaeth Cymru Trenau yn rheoli 248 o orsafoedd "National Rail"[3][4] gan gynnwys pob un o’r 223 yng Nghymru[5] ac yn gweithredu’r holl wasanaethau prif reilffordd i deithwyr yn gyfan gwbl yng Nghymru, ac yn gwasanaethau o Gymru, Caer, Amwythig i Lerpwl, Manceinion, Maes Awyr Manceinion, Crewe, Birmingham, Bidston a Cheltenham.
Hanes
Ym mis Mai 2018, dyfarnwyd masnachfraint Cymru a'r Gororau gan Trafnidiaeth Cymru i KeolisAmey Cymru.[6] Wedi'i amserlennu i redeg am 15 mlynedd, dechreuodd ym mis Hydref 2018.[7][8]
Yn dilyn cwymp mewn refeniw, a gostyngiad sylweddol yn nifer y teithwyr o ganlyniad i bandemig COVID-19, roedd y fasnachfraint wreiddiol wedi dod yn anhyfyw yn ariannol. Ar 7 Chwefror 2021, cymerodd Trafnidiaeth Cymru Trenau le KeolisAmey Wales fel gweithredwr masnachfraint Cymru a’r Gororau. Bydd KeolisAmey a Thrafnidiaeth Cymru yn parhau â phartneriaeth ar welliannau pellach ar y rhwydwaith, gydag Amey Infrastructure Wales (AIW) yn parhau i chwarae rhan yn y gwaith o gyflawni rhai prosiectau allweddol megis Llwybrau Lleol y Cymoedd a Chaerdydd.[9][10][11][12]
Cerbydau presennol
Etifeddodd Trafnidiaeth Cymru gan KeolisAmey Wales fflyd o unedau lluosog diesel Dosbarth 143, 150, 153, 158, 170 a 175, unedau lluosog diesel-batri-trydan Dosbarth 230, unedau lluosog deufodd Dosbarth 769 a setiau Mark 4 a DVT gyda dyraniad o locomotifau Dosbarth 67.[13][14]
Teulu | Dosbarth[13] | Llun | Math[13] | Cyflymder uchaf | Cerbydau[13] | Rhif[13] | Llwybrau a weithredir[13] | Adeiladwyd | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mph[13] | km/h | ||||||||
Stoc locomotif | |||||||||
Premier Service | 67 | Loco | 125 | 200 | – | 6 |
| 1999–2000 | |
InterCity 225 | Marc 4 | Coets | 140 | 225 | 4 or 5 | 37 |
| 1989–1992 | |
Trelar Fan Gyrru | Car rheoli | 1 | 8 | ||||||
Sawl uned diesel | |||||||||
Sprinter | 150/2 | DMU | 75 | 121 | 2 | 36 |
| 1987 | |
153 Super Sprinter | 1 | 26 | 1987–1988 | ||||||
158/0 Express Sprinter | 90 | 145 | 2 | 24 |
| 1989–1992 | |||
Bombardier Turbostar | 170/2 | 100 | 161 | 3 | 8 |
| 1999 | ||
Alstom Coradia | 175/0 & 175/1 Coradia 1000 | | 100 | 161 | 2 | 9 |
| 1999–2001 | |
3 | 15 | ||||||||
| |||||||||
CAF Civity | 197[17] | 100 | 161 | 2 | 51 |
| O 2020 | ||
3 | 26 | ||||||||
Diesel-trydan sawl uned | |||||||||
Stadler FLIRT | 231 | DEMU | 90 | 145 | 4 | 11 |
| 2020–2022 | |
Deu-fath sawl uned | |||||||||
Tren Vivarail D- | 230[20] | BMU | 60 | 97 | 3 | 5 | 2019–2020 | ||
BR ail genhedlaeth (Mk 3) | 769/0 & 769/4 Flex | | 100 | 161 | 4 | 8 5 769/0s and 3 769/4s[14] |
| 2019–2020 | |
Fflyd y dyfodol
Mae holl fflyd dros dro KeolisAmey Trafnidiaeth Cymru a etifeddwyd gan Drafnidiaeth Cymru, Cymru, i gael ei disodli erbyn 2023 (ac eithrio'r locomotifau Dosbarth 67).[21]
Crynodeb fflyd y dyfodol
Teulu | Dosbarth | Delwedd | Math | Cyflymder uchaf | Cerbydau | Rhif | Llwybrau a weithredir | Adeiladwyd | Mewn gwasanaeth | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mya | km/awr | |||||||||
Unedau lluosog tri modd | ||||||||||
Stadler FLIRT | 756 | </img> | TMU | 100 | 161 | 3 | 7 | Gwasanaethau rhwng Caerffili / Coryton i Benarth [22] [23] | O 2020 [14] | 2023 |
4 | 17 | Gwasanaethau rhwng Rhymni i Ynys y Barri/Pen-y-bont ar Ogwr trwy Fro Morgannwg [22] [23] | ||||||||
Tram-trenau | ||||||||||
Stadler Citylink | 398 | Tram-trên | I'w gadarnhau | 3 | 36 | Gwasanaethau o Gaerdydd i Dreherbert, Aberdâr a Merthyr Tudful | From 2020[24] | 2024 |
Fflyd gorffennol
Rhwng mis Medi 2021 a mis Tachwedd 2022, trosglwyddwyd pob un o’r dosbarthiadau dau gar Dosbarth 170 i East Midlands Railway [25]
Teulu | Dosbarth | Delwedd | Math | Cyflymder uchaf | Cerbydau | Rhif | Llwybrau a Weithredir | Tynnwyd yn ôl | Adeiladwyd | Nodiadau | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mya | km/awr | ||||||||||
Unedau Lluosog Diesel | |||||||||||
Bombardier Turbostar | 170/2 | DMU | 100 | 161 | 2 | 4 |
| 2021-2022 | 2002 | Trosglwyddwyd i East Midlands Railway | |