Waymo
Waymo je americká technologická firma patřící do holdingu Alphabet Inc., která vyvíjí a provozuje autonomní vozidla.
| Google driverless car | |
|---|---|
 Logo | |
 | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | limited liability company a Delaware corporation |
| Datum založení | 13. prosince 2016 |
| Adresa sídla | Mountain View, Spojené státy americké |
| Klíčoví lidé | John Krafcik Dmitri Dolgov Tekedra Mawakana |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | unmanned vehicle |
| Zaměstnanci | 2 500 (2023)[1] |
| Mateřská společnost | Alphabet Inc. (od 2016) |
| Majitel | Waymo Holding |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | waymo |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Projekt spoluzaložil inženýr firmy Google Sebastian Thrun, ředitel Stanford Artificial Intelligence Laboratory a vynálezce Google Street View. Thrunův tým ve Stanfordu vytvořil autonomní vozidlo Stanley, které vyhrálo v roce 2005 DARPA Grand Challenge a získal 2 miliony dolarů od ministerstva obrany Spojených států.[2] Tým se skládal z 15 inženýrů, kteří pracují pro Google, včetně Chrise Urmsona, Mika Montemerloha a Anthonyho Levandowského, kteří pracovali na projektu DARPA Grand.[3]
Americký stát Nevada schválil 29. června 2011 zákon pro povolení provozu automobilů bez řidiče. Google tento zákon inicioval.[4][5][6] Zákon nabyl účinnosti 1. března 2012 a Nevadské oddělení motorových vozidel vydalo první licenci pro samořídící auto v květnu 2012. Licence byla vydána pro Toyotu Prius s modifikovanou experimentální bezpilotní technologií od Google.[7] V dubnu 2012 se Florida stala druhým státem, který umožnil testování vozidel bez řidiče na veřejných komunikacích.[8] Jako třetí se v září 2012 přidala Kalifornie, která legalizovala používání samostatně poháněných automobilů pro účely testování.
Do roku 2020 vozidla najela pře 20 mil. mil v testovacím režimu,[9] kdy na každé auto vzdáleně dohlížel jeden operátor. V roce 2020 spustil v Phoenixu komerční taxislužbu Waymo One s plně autonomními vozy,[10] v roce 2022 pak i v San Franciscu.[11] V obou z městech vozidla najela v komerčním režimu přes 1 mil. mil, když řídí bezpečněji než lidmi řízené automobily.[12]
Testování
Projektový tým byl vybaven testovací flotilou, která zahrnovala nejméně deset vozidel: šesti Toyota Prius s Audi TT, a tří Lexus RX450h.[13] Auta jezdila vždy s jedním z dvanácti řidičů s bezúhonnými jízdními schopnostmi, v sedadle spolujezdce seděl jeden z inženýrů společnosti Google. Systémové jednotky udržovaly vzdálenost od ostatních vozidel používajíce svůj systém snímačů. Systém umožňuje převzít kontrolu nad vozidlem tím, že řidič šlápne na brzdu nebo otočí volantem.
Dne 28. března 2012 Google zveřejnil na YouTube video vytvořené Morganem Hillem v Kalifornii, kde se Steve Mahan zúčastnil jízdy samonaváděcím autem Toyota Prius. Ve videu Mahan uvádí: "Devadesát pět procent z mého zraku je pryč, jsem už dávno slepý." Je třeba poznamenat, že trasa auta byla pečlivě naprogramována a vedla z jeho domova do restaurace, pak do čistírny, obchodu a nakonec zpět domů.[14][15]
V srpnu 2012 tým avizoval, že měl najeto více než 500 000 km bez nehod, měli momentálně deset aut a začínali testovat s jednotlivými řidiči ve třech státech USA, kde byly schváleny příslušné zákony. Byly to Nevada, Florida a Kalifornie.[16]
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Google car na slovenské Wikipedii.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Google driverless car na Wikimedia Commons - Sebastian Thrun: Google 's driverless car Archivováno 22. 6. 2011 na Wayback Machine. TED video (březen 2011)
- Sebastian Thrun mluví o samonavigačním autě na Executive Talks Archivováno 1. 4. 2021 na Wayback Machine. (květen 2007)
- Silicon Valley versus Detroit: Bitva o auto budoucnosti 27 květen. 2013 magazín Forbes
- A look inside Google`s" Driverless Car "
- Google 's Self-Driving Robot Cars Are Ruining My Commute
- Google's self-driving car test drive in Washington, DC (Květen 2012)
- Sebastian Thrun: Google's driverless car
