Formule E 2018/2019
Sezóna 2018/19 závodů Formule E byla pátou sezónou šampionátu Formule E pořádaného Mezinárodní automobilovou federací FIA, který je nejvyšším mistrovství v kategorii monopostů na elektrický pohon.
5. sezóna mistrovství světa vozů Formule E (2018/2019) | |
---|---|
Mistr světa Jean-Éric Vergne | |
Obecné informace | |
Počet závodů | 13 |
Počet pilotů | 25 |
Počet týmů | 11 |
Pohár jezdců | |
První | Jean-Éric Vergne (DS Techeetah) |
Druhý | Sébastien Buemi (Nissan e.dams) |
Třetí | Lucas di Grassi (Audi Sport ABT Schaeffler) |
Pohár týmů | |
První | DS Techeetah |
Formule E | |
Sezóna se skládala ze 13 závodů od 15. prosince 2018 do 14. července 2019, účastnilo se jí 11 týmů a soupeřili mezi sebou o titul nejlepšího týmu a jezdce.
Titulu ze sezóny 2017/18 obhájil Francouz Jean-Éric Vergne, který se tak stal prvním vícenásobným vítězem šampionátu. Mezi týmy si vítězství vybojoval Techeetah-DS, který tak vrátil týmu Audi Sport ABT Schaeffler porážku z předcházející sezóny.
Změny v pravidlech
Technická pravidla
- Nejvýznamnější změnou byl nový monopost. Poté, co se první 4 sezóny od Formule E 2014/15 využíval Spark-Renault SRT 01E, byl pro tuto sezónu představen nový stroj Spark-Renault SRT05e stejného výrobce Spark Racing Technology.[1] Nový monopost nepoužívá běžný tvar zadního křídla a místo toho využívá aerodynamické prvky v šasi a v podlaze.[2]
- Všechny týmy Formule E využívaly baterii vyvinutou McLaren Applied Technologies a firmou Atieva.[3][4] Každý ze závodníků může využít jen jednu baterii na závod, což znamená, že musí vydržet celou délku závodu oproti polovině závodu v sezóně 2017/18. Závodníci tedy nebudou během závodů měnit monoposty.[5]
- Maximální výkon motorů byl navýšen na 250 kW.[6] Monoposty budou mít několik předdefinovaných výkonových módů, aby podporovaly možnosti různých závodních strategií i bez nutnosti vývoje pohonných jednotek.[7]
- K zajímavějšímu závodění přispěl i systém zvaný "hyperboost" nebo také "mód Mario Kart", který závodníkům přidá dalších 25 kW výkonu, pokud projedou vyznačeným úsekem tratě mimo závodní stopu. Trvání tohoto módu a počet zrychlení, které bude mít závodník k dispozici, oznámila FIA až těsně před závodem, aby týmy nemohly dopředu počítat se zrychlováním při vytváření závodních strategií.[8][9]
- Ochrana hlavy "halo" byla nově součástí monopostu tak, aby závodní série Formule E byla v souladu s nařízením FIA, že všechny monopostové závody musí mít ochranu hlavy do roku 2020.[zdroj?]
Sportovní pravidla
- Závody se od této sezóny nekonají na předem definovaný počet kol, ale místo toho se jely na časový úsek 45 minut plus 1 kolo po vypršení tohoto limitu.[9]
Jezdci a týmy
Tým | Šasi | Pohonná jednotka | No. | Jezdec | Závody |
---|---|---|---|---|---|
Envision Virgin Racing | Spark-Audi[10] | Audi e-Tron FE05 | 2 | Sam Bird[11] | 1–13 |
4 | Robin Frijns[12] | 1–13 | |||
Panasonic Jaguar Racing | Spark-Jaguar | Jaguar I-Type III | 3 | Nelson Piquet Jr.[13] | 1–6 |
Alex Lynn | 7–13 | ||||
20 | Mitch Evans[13] | 1–13 | |||
HWA Racelab[14] | Spark–Venturi | Venturi VFE05 | 5 | Stoffel Vandoorne[15] | 1–13 |
17 | Gary Paffett[16] | 1–13 | |||
Geox Dragon[17] | Spark–Penske[18] | Penske EV-3 | 6 | Maximilian Günther | 1–3,7–13 |
Felipe Nasr | 4–6 | ||||
7 | José María López[19] | 1–13 | |||
NIO Formula E Team | Spark–NIO[18] | NIO Sport 004 | 8 | Tom Dillmann[20] | 1–13 |
16 | Oliver Turvey[20] | 1–13 | |||
Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Spark–Audi | Audi e-Tron FE05 | 11 | Lucas di Grassi[21] | 1–13 |
66 | Daniel Abt[22] | 1–13 | |||
Venturi Formula E Team | Spark–Venturi | Venturi VFE05 | 19 | Felipe Massa[23] | 1–13 |
48 | Edoardo Mortara[24] | 1–13 | |||
Nissan e.dams[25] | Spark–Nissan | Nissan IM01 | 22 | Oliver Rowland[26] | 1–13 |
23 | Sébastien Buemi[27] | 1–13 | |||
DS Techeetah | Spark–DS Automobiles[28] | DS E-Tense FE 19 | 25 | Jean-Éric Vergne[29] | 1–13 |
36 | André Lotterer[30] | 1–13 | |||
BMW i Andretti Motorsport | Spark–BMW[31] | BMW IFE.18 | 27 | Alexander Sims[32] | 1–13 |
28 | António Félix da Costa[32] | 1–13 | |||
Mahindra Racing | Spark–Mahindra[33] | Mahindra M5Electro | 64 | Jérôme d'Ambrosio[34] | 1–13 |
94 | Felix Rosenqvist | 1 | |||
Pascal Wehrlein[34] | 2–13 |
Změny v týmech
- BMW vstoupí do seriálu jako dodavatel šasi, v partnerství s Andretti Autosport.[31]
- HWA spojený s Mercedesem také vstoupí do seriálu jako technický partner pro Venturi. HWA získá jako součást dohody motory pro rok 2018/19, což bude sloužit jako předstupeň plného vstupu Mercedesu do Formule E v sezóně 2019/20.[35]
- Nissan vstoupí jako výrobce šasi do partnerství s týmem DAMS, kde nahradí Renault.[36] Renault oznámil, že se chce věnovat svým cílům ve Formuli 1, a proto z Formule E odchází.[25]
- Techeetah změní dodavatele motorů z Renaultu na DS Automobiles a stane se jejich partnerem.[37] Virgin Racing přechází k motorům od Audi.[38]
Přestupy jezdců
Jezdec | 2017/18 | 2018/19 | Pozice v týmu/Série |
---|---|---|---|
Nick Heidfeld | Mahindra Racing | TBA | |
Felipe Massa | Williams Racing Team (Formule 1) | Venturi Formula E Team | Jezdec |
Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | IndyCar | |
Pascal Wehrlein | Mercedes-AMG Motorsport Petronas (DTM) | Mahindra Racing | Jezdec |
Nicolas Prost | e.dams Renault | TBA | |
Oliver Rowland | Strakka Racing (Blancpain GT Series) | Nissan e.dams | Jezdec |
Maro Engel | Venturi Formula E Team | TBA | |
Jérôme d'Ambrosio | Dragon Racing | Mahindra Racing | Jezdec |
Maximilian Günther | BWT Arden (Formule 2) | Geox Dragon Racing | Jezdec |
Alexander Sims | BMW Team RLL (WeatherTech SportsCar Championship) | BMW i Andretti Motorsport | Jezdec |
Stoffel Vandoorne | McLaren Renault F1 Team (Formule 1) | HWA Racelab | Jezdec |
Gary Paffett | Mercedes-AMG Motorsport Petronas (DTM) | HWA Racelab | Jezdec |
Tom Dillmann | Venturi Formula E Team | NIO Formula E Team | Jezdec |
Luca Filippi | NIO Formula E Team | TBA | |
Kamui Kobajaši | MS&AD Andretti Formula E | TBA | |
Stéphane Sarrazin | MS&AD Andretti Formula E | TBA | |
Tom Blomqvist | MS&AD Andretti Formula E | TBA | |
Alex Lynn | DS Virgin Racing | Jaguar Racing | |
Robin Frijns | Audi Sport Team Abt Sportsline (DTM) | Envision Virgin Racing | Jezdec |
Změny jezdců
- Dřívější jezdec Formule 1 Felipe Massa bude debutovat ve Formuli E v týmu Venturi,[23] kde nahradí Toma Dillmanna; Dillmann se přesunul k týmu NIO Formula E Team a nahradil Luku Filippiho.[39]
- Nico Prost opustil dým e.dams na konci sezóny 2017/18.[40]
- Alexander Sims přijde jako nový jezdec do týmu BMW i Andretti Motorsport a bude týmovým kolegou Antónia da Costy.[32]
- Felix Rosenqvist odešel z týmu Mahindra Racing a přidal se k Chip Ganassi Racing v závodech IndyCar. Nahradí ho bývalý jezdec Formule 1 Pascal Wehrlein.[41] Wehrleinovým kolegou bude Jérôme d'Ambrosio, který přišel z Dragon Racing. D'Ambrosio nahradí Nicka Heidfelda.[42]
- Robin Frijns se vrací do Formule E jako jezdec týmu Envision Virgin Racing a nahradí Alexe Lynna.[12] Lynn se nakonec v šampionátu objevil, když v Jaguar Racing nahradil od 7. závodu Nelsona Piqueta Jr.
- Další bývalý jezdec Formule 1 Stoffel Vandoorne a vítěz DTM 2018 Gary Paffett se objeví jako noví jezdci v seriálu, oba v týmu HWA Racelab.[15][16]
- Poznámky
Kalendář závodů
Sezóna 2018/19 se bude skládat z těchto závodů:
Kolo | ePrix | Země | Trať | Datum |
---|---|---|---|---|
1 | ePrix Ad Diriyah[43] | Saúdská Arábie | Riyadh Street Circuit[44] | 15. prosinec 2018 |
2 | ePrix Marrákeše | Maroko | Circuit International Automobile Moulay El Hassan | 12. leden 2019 |
3 | ePrix Santiaga | Chile | Parque O'Higgins Circuit[45] | 26. leden 2019 |
4 | ePrix Mexico City | Mexiko | Autódromo Hermanos Rodríguez | 16. únor 2019 |
5 | ePrix Hongkongu | Hongkong | Hong Kong Central Harbourfront Circuit | 10. březen 2019 |
6 | ePrix Sanya | Čína | Sanya Street Circuit | 23. března 2019 |
7 | ePrix Říma | Itálie | Circuito Cittadino dell'EUR | 13. dubna 2019 |
8 | ePrix Paříže | Francie | Circuit des Invalides | 27. dubna 2019 |
9 | ePrix Monaka | Monako | Circuit de Monaco | 11. května 2019 |
10 | ePrix Berlína | Německo | Tempelhof Airport Street Circuit | 25. května 2019 |
11 | ePrix Bernu[46] | Švýcarsko | TBA | 22. června 2019 |
12 | ePrix New York City závod 1 | Spojené státy americké | Brooklyn Street Circuit | 13. července 2019 |
13 | ePrix New York City závod 2 | 14. července 2019 | ||
Zdroj:[47][48] |
Změny v kalendáři
- V kalendáři se opět objevuje ePrix Monaka, která se pořádá každé dva roky a střídá se s Grand Prix Monaka historických vozů.[49]
- Formula E se poprvé podívá do Saúdské Arábie, kde se pojede závod na městském okruhu v Rijádu, přesněji v jeho čtvrti Ad Diriyah.[44][50] V kalendáři se objevuje jako zahajovací závod sezóny, tedy nahradí ePrix Hongkongu.
- Závodit by se mělo poprvé také v São Paulo. Prvně se v kalendáři toto brazilské město objevilo v sezóně 2017/18, ale závod byl odložen a nahrazen ePrix Punta del Este.[51] Ovšem závod v São Paulo se zatím neobjevil v návrzích kalendáře z června 2018 a závod v Punta del Este se v této sezóně také nepojede.[47]
- Naopak se v dočasném kalendáři objevila nová ePrix v Číně, a to ve městě San-ja v provincii Chaj-nan.[52] Šampionát měl dříve svou zastávku na čínském území na okruhu v Pekingu.[47]
- ePrix Santiaga se pojede na jiném místě - z Parque Forestal se přesune na okruh O'Higgins Park. Změnu iniciovali občané předměstí Barrio Lastarria, kteří protestovali proti původní trase.[45]
- ePrix Curychu se v sezóně 2018/19 nepojede - vedení města neschválilo pořádání s odkazem na to, že místní infrastruktura nebude schopna zvládnout takto velké sportovní akce brzy po sobě. Místo toho se závod přesune do Bernu a do Curychu se možná vrátí v dalších sezónách.[46]
Evropské závody
Součástí šampionátu Formule E byla i nová, samostatná soutěž, do které se počítaly výsledky ze závodů v evropských městech.[53] Původním záměrem bylo ocenění jezdce, který během evropských závodů získá nejvíce bodů[53][54], ale nakonec novou trofej dodanou sponzorem voestalpine získal závodník, který během závodů v Evropě byl nejvícekrát na pódiu.[55]
Výsledky
ePrix
- Poznámky
Pořadí jezdců
Body se udělují dle uvedeného schématu prvním 10 jezdcům v každém závodě, dále jezdci na pole position a jezdci, který zajede nejrychlejší kolo závodu.
Pořadí v cíli | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | Pole position | Nejrychlejší kolo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Body | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 |
|
F – FanBoost |
Pořadí v evropských závodech[55] | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos. | Driver | ROM | PAR | MCO | BER | BRN | Umístění na pódiu | (celkem) | ||
1 | Jean-Éric Vergne | 14 | 6 | 1 | 3 | 1 | 2 | 0 | 1 | 3 |
2 | Mitch Evans | 1 | 16 | 6 | 12 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 |
3 | André Lotterer | 2 | 2 | 7 | Ret | 14 | 0 | 2 | 0 | 2 |
4 | Sébastien Buemi | 5 | 15 | 5 | 2 | 3 | 0 | 1 | 1 | 2 |
5 | Robin Frijns | 4 | 1 | 17† | 13 | Ret | 1 | 0 | 0 | 1 |
5 | Lucas di Grassi | 7 | 4 | Ret | 1 | 9 | 1 | 0 | 0 | 1 |
6 | Oliver Rowland | 6 | 12 | 2 | 8 | Ret | 0 | 1 | 0 | 1 |
7 | Stoffel Vandoorne | 3 | Ret | 9 | 5 | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 |
7 | Daniel Abt | 18† | 3 | 15 | 6 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 |
7 | Felipe Massa | Ret | 9 | 3 | 15 | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Jean-Éric Vergne získal trofej za evropské závody. |
Pořadí týmů
|
F – FanBoost |
Odkazy
Reference
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Formule E 2018/19 na Wikimedia Commons
- Oficiální webová stránka [1]