Ral·li d'Alemanya

El Ral·li d'Alemanya, oficialment anomenat en alemany ADAC Rallye Deutschland, és un ral·li que forma part del Campionat Mundial de Ral·lis des del 2002, tot i que moltes de les seves edicions també van formar part del Campionat d'Europa de Ral·lis.

Ral·li d'Alemanya

Tipus	esdeveniment esportiu recurrent
Esport	automobilisme i ral·li
Organitzador	Federació Internacional de l'Automòbil
Localització  i  Dates
Estat	Alemanya
Vigència	1982 –

Actualment, la prova se celebra als voltants de Trèveris i discorre totalment sobre asfalt. Una part important del seu atractiu s'origina en la combinació canviant de característiques de la pista que es troba al llarg dels tres dies de prova. La primera jornada del ral·li transcorre per les montanyes que rodegen al riu Mosel·la per carreteres entre vinyes; la segona jornada transcorre per les icòniques carreteres militars de la "Pazerplatte" amb la presència de perilloses roques als vorals conegudes per "Hinkelstones", mentre que la tercera jornada transcorre per trams d'alta velocitat i curves molt ràpides, interrompudes de tant en quant per girs tancats, del entorn de Saarland.^[1]

El pilot amb un major nombre de victòries en aquesta prova és el francès Sébastien Loeb amb un total de nou victòries, vuit de les quals les obtingué de forma consecutiva entre 2001 i 2010 (l'edició de 2009 no es va disputar). Per darrere de Loeb, el segueixen en nombre de victòries l'alemany Dieter Depping, el francès Sébastien Ogier i l'estonià Ott Tänak amb tres victòries cadascú d'ells.

Pel que fa a marques, Citroën amb dotze victòries és clarament el fabricant amb un major nombre de victòries al Ral·li d'Alemanya.