Estació de Can Pou - Camp de Mar

Can Pou - Camp de Mar és una estació de ferrocarril fora de servei, propietat d'Adif, situada a la població de Premià de Mar a la comarca del Maresme. L'estació es troba a la línia Barcelona-Mataró-Maçanet, i hi circulen trens sense aturar-s'hi de la línia R1 de Rodalies de Catalunya operada per Renfe Operadora.

Can Pou - Camp de Mar
Informació general
Adreça	Camí de Ral (N-II)
Municipi	Premià de Mar (Maresme)
Estat d'ús	fora de servei
41° 29′ N, 2° 22′ E / 41.49°N,2.37°E / 41.49; 2.37
Dades (Edifici)
Tipus	noWD
Part de	noWD
Localització geogràfica
Localització	noWD

Mapa sinòptic línia R1

Llegenda   direcció Sant Vicenç de Calders Molins de Rei Fi Sant Feliu de Llobregat Sant Joan Despí   nova línia direcció Castelldefels Cornellà Centre L'Hospitalet de Llobregat   direcció Bellvitge | Gornal Torrassa (nova estació)   LAV a Camp de Tarragona   Barcelona Sants   LAV túnel de Provença   direcció Provença Barcelona Catalunya Passeig de Gràcia Arc de Triomf Estació de França   direcció Estació de França (ramal Glòries)   LAV túnel de Provença El Clot La Sagrera - Meridiana Sagrera | TAV (nova estació)   direcció Montcada Bifurcació   direcció Granollers Centre   ramal Marina Sant Adrià de Besos Badalona Montgat Montgat Nord El Masnou Ocata Premià de Mar Can Pou - Camp de Mar (fora de servei) Vilassar de Mar Cabrera de Mar - Vilassar   LOF direcció Vilanova i la Geltrú Mataró Nord Mataró Oest Mataró Centre Mataró Mataró Est   Connexió amb la LOF Sant Andreu de Llavaneres Caldes d'Estrac Arenys de Mar Canet de Mar Sant Pol de Mar Calella Pineda de Mar Santa Susanna Malgrat de Mar Blanes Tordera   direcció Sant Celoni Maçanet-Massanes Fi   direcció Girona

Mapa sinòptic Línia RG1

Llegenda direcció Cerbère Portbou Fi Colera Llançà Vilajuïga Figueres Vilamalla Sant Miquel de Fluvià Riu Fluvià Camallera Sant Jordi Desvalls Riu Ter Flaçà Bordils-Juià Celrà Riu Onyar Girona Fornells de la Selva Riudellots Caldes de Malavella Sils Maçanet-Massanes direcció Estació de Sants per Granollers Centre Tordera Blanes Malgrat de Mar Santa Susanna Pineda de Mar Calella Sant Pol de Mar Canet de Mar Arenys de Mar Caldes d'Estrac Sant Andreu de Llavaneres Mataró Cabrera de Mar - Vilassar Vilassar de Mar Can Pou - Camp de Mar (fora de servei) Premià de Mar Ocata El Masnou Montgat Nord Montgat Badalona Sant Adrià de Besos direcció Granollers Centre El Clot direcció Estació de Sants per Passeig de Gràcia direcció La Sagrera - Meridiana Arc de Triomf Barcelona Catalunya direcció Passeig de Gràcia Barcelona Sants direcció Castelldefels L'Hospitalet de Llobregat Fi direcció Molins de Rei

Aquest baixador va ser construït l'any 1964, i malgrat això mai no ha entrat en funcionament, tot i les reivindicacions dels veïns de Can Pou.^[1] Adif té planificat destinar-hi un pressupost estimat de 2 milions d'euros per obrir-lo,^[2] donant així cobertura a la zona de llevant de Premià i als veïns de Santa Anna de Premià de Dalt.^[3] Un dels arguments d'Adif i abans de Renfe, per no haver-lo obert anteriorment, és que les andanes del baixador de Can Pou estan a 700 metres de l'estació de Premià de Mar. L'Ajuntament de Premià, però argumentava que els accessos estan a un quilòmetre i mig entre ells i que la zona té punts d'afluència massiva com instituts i el Port de Premià, que s'ha d'ampliar amb una zona comercial i d'oci.^[1]

Tot i que el baixador és de la dècada del 1960, aquest tram de la línia de Mataró va entrar en servei el 28 d'octubre de 1848 quan es va obrir el ferrocarril de Barcelona a Mataró, la primera línia de ferrocarril de la península Ibèrica.^[4] La iniciativa de la construcció del ferrocarril havia estat de Miquel Biada i Bunyol per dur a terme les múltiples relacions comercials que s'establien entre Mataró i Barcelona.^[5]

• 
  Vista de conjunt
•