Destructor Geniere (1938)

Els destructors de classe Soldati eren versions lleugerament millorades de la classe Oriani anterior.^[4] Tenien una longitud entre perpendiculars de 101,6 metres^[5] i una longitud total de 106,7 metres. Els vaixells tenien una mànega de 10,15 metres i un calat mitjà de 3,15 metres i 4,3 metres amb càrrega profunda.^[6] El Soldatis desplaçaven 1.830–1.850 tones mètriques (1.800–1.820 tones llargues) amb càrrega normal, i 2.450–2.550 tones mètriques (2.410–2.510 tones llargues) amb càrrega profunda.^[7] El seu complement durant la guerra era de 206 oficials i mariners.^[5]

El Geniere estava accionat per dues turbines de vapor Parsons, cadascuna impulsava un eix d'hèlix utilitzant vapor subministrat per tres calderes Yarrow.^[5] Dissenyats per a una potència màxima de 48.000 cavalls de potència (36.000 kW) i una velocitat de 34-35 nusos (63-65 km/h; 39-40 mph) en servei, els vaixells de la classe Soldati van assolir velocitats de 39-39. 40 nusos (72–74 km/h; 45–46 mph) durant les seves proves de mar amb una càrrega lleugera. Portaven prou fuel oil per donar-los una autonomia de 2.340 milles nàutiques (4.330 km; 2.690 milles) a una velocitat de 14 nusos (26 km/h; 16 mph) i 682 nmi (1.263 km; 785 milles) a una velocitat de 34 nusos (63 km/h; 39 mph) .^[7]

La bateria principal del Geniere constava de quatre canons de 120 mil·límetres de calibre 50 en dues torretes de dos canons, una a davant i a darrere de la superestructura. En una plataforma al mig del vaixell hi havia un canó d'obús estrella de 120 mil·límetres de calibre 15.^[8] La defensa antiaèria (AA) del Soldatis era proporcionada per vuit canons Breda Model 1935 de 20 mil·límetres.^[7] Els vaixells estaven equipats amb sis tubs de torpedes de 533 mil·límetres en dos muntatges triples al mig del vaixell. Tot i que no tenien un sistema de sonar per a tasques antisubmarines, estaven equipats amb un parell de llançadors de càrrega de profunditat. Els vaixells podien portar 48 mines.^[5]

A l'inici de la Segona Guerra Mundial va formar part de l'XI Esquadró de Destructors, que va formar juntament amb els bessons Aviere, Artigliere i Camicia Nera.

L'11 de juny de 1940 va ser enviat a patrullar al Canal de Sicília juntament amb la resta de l'XI Esquadró, el XII Esquadró de Destructors (Ascari, Lanciere, Carabiniere, Corazziere), la III Divisió (creuers pesants Trento, Pola, Bolzano) i la VII (creuers lleugers Attendolo i Duca d’Aosta);l'endemà va buscar sense èxit, juntament amb la III Divisió i els altres destructors, els creuers britànics albirats per reconeixement.^[9]

El 19 de juny va partir d'Augusta juntament amb els altres tres vaixells de l'XI Esquadró per portar subministraments a Bengasi, on va arribar l'endemà.^[10]

El 7 de juliol, a les 15.45, va sortir de Messina juntament amb les unitats seccionals i la III Divisió (Trento i Bolzano), per després unir-se a la resta del II Esquadró Naval (creuer pesat Pola, Divisions de creuers I, II i VII per un temps), amb un total de 9 unitats i esquadrons de destructors IX, X, XII i XIII) que, després d'haver actuat com a força de suport a una operació de combois per a Líbia , es van incorporar a l'esquadró I i van participar en la batalla de Punta Stilo el 9 de juliol: durant la retirada. de la flota italiana en aquest enfrontament, l'XI Esquadró va albirar i atacar els vaixells britànics a les 16.15; en particular, el Geniere, a les 16.20, havent sortit de la cortina de fum estesa pel cap de classe Artigliere , es va traslladar a 10.800 metres de les unitats enemigues i va llançar sense èxit els torpedes juntament amb les altres tres unitats (que van llançar un total de 10, 7 contra un cuirassat i 3 contra un creuer) ^[11][12]

El matí del 6 d'octubre va sortir de Messina amb els bessons juntament amb la III Divisió (Trento, Trieste i Bolzano ) en suport, amb altres unitats, de l'operació «CV» que va veure 2 vaixells mercants i 4 destructors en ruta cap a Líbia; tanmateix, tots els vaixells van tornar al port després de l'albirament de cuirassats britànics.^[13]

La nit entre l'11 i el 12 d'octubre de 1940 va ser enviat a patrullar –a les ordres del capità de fragata Giovanni Bonetti– juntament amb les tres unitats de l'XI Esquadró i els torpediners de l'Esquadró I (Alcione, Airone, Ariel) l'àrea propera a l'est de Malta, buscant vaixells britànics que haurien d'haver estat en aquesta zona.^[14][15] A primera hora de la nit del 12 d'octubre, els tres torpediners del I Esquadró van atacar el creuer lleuger Ajax, que formava part d'un desplegament naval britànic més gran que tornava a Alexandria després d'haver escortat un comboi a Malta: es va produir una batalla violenta i confusa després de la qual l'Airone i l'Ariel van ser enfonsats, mentre que l' Ajax va patir danys menors.^[14][15] Abans d'atacar, a les 1.37 hores, els torpediners havien enviat un senyal de descoberta, que va ser rebut en diferents moments pels destructors del XI Esquadró: l'Aviere, l'Artigliere i el Camice Nera van atacar l'Ajax i el resultat va ser el greu dany a l'Artigliere (abandonat posteriorment). i enfonsat per HMS York) i l'Aviere, mentre que el Geniere no va albirar la nau contraria i, poc després de l'alba, es va trobar amb l'Aviere danyat i el va escortar a Augusta.^[14][15][16]

Del 19 al 23 de febrer de 1941 va salpar des de Nàpols i va escortar a Trípoli, juntament amb l' Aviere , el destructor da Noli i el torpediner Castore, els vaixells mercants Ankara , Marburg , Reichenfels i Kybfels.^[17][18]

Del 12 al 13 de març va escortar de Nàpols a Trípoli, juntament amb els destructors Folgore (que, però, procedents de Palerm, es van afegir només més tard) i Camicia Nera, un comboi format pels transports de tropes Conte Rosso, Marco Polo i Victoria '.^[19]

El 14 d'abril va sortir de Nàpols per escortar a Trípoli, juntament amb els destructors Grecale, Aviere i Camicia Nera i el torpediner Pleiadi, els vapors Alicante, Santa Fe , Maritza i Procida ; després d'una parada a Palerm que va durar del 17 al 8 del 18 d'abril per evitar l'atac dels vaixells britànics, el comboi va continuar fins al port de Líbia on va arribar el 20.^[20][21]

L'11 de maig va escortar un comboi format pels mercants Preussen, Wachtfels, Ernesto, Tembien, Giulia i Col di Lana juntament amb els destructors Dardo, Aviere , Grecale , Scirocco i Camicia Nera : sortint de Nàpols, els vaixells van arribar a Trípoli el 14.^[22]

El 3 de juny formava part de l'escorta del comboi «Aquitania»: estava format pels vaixells mercants Aquitania , Caffaro , Nirvo , Montello , Beatrice Costa i el petroler Pozarica, a la ruta Nàpols-Trípoli amb l'escorta dels destructors Geniere, Dardo , Airman i Camicia Nera i el torpediner Missori; el 4 de juny, mentre els vaixells es trobaven a una vintena de milles de les illes Kerkennah, van ser atacats per avions que van colpejar el Montello, que va explotar sense deixar supervivents, i el Beatrice Costa , que, irreparablement danyat, va haver de ser abandonat i enfonsat pel Camicia Nera.^[23][24]

El 25 de juny, va sortir de Nàpols com a escorta (juntament amb els destructors Gioberti, Aviere i Da Noli ) als transports de tropes Esperia, Marco Polo, Neptunia i Oceania (l'escorta indirecta va ser proporcionada pels creuers Trieste i Gorizia i pels destructors Ascari, Corazziere i Carabiniere); després d'una parada a Tàrent el dia 27, els vaixells van arribar a Trípoli el dia 29 malgrat alguns atacs aeris (que van causar lleugers danys a l'Esperia ).^[25]

Del 16 al 18 de juliol, va escortar (juntament amb els destructors Gioberti, Lanciere, Oriani i el torpediner Centauro) un comboi format per transports de tropes Marco Polo, Neptunia i Oceania a la ruta Tàrent-Trípoli (també hi havia una escorta indirecta). proporcionats pels creuers Trieste i Bolzano i pels destructors Carabiniere , Ascari i Corazziere ): tots els vaixells van arribar al seu destí indemnes, evitant també un atac del submarí HMS Unbeaten dirigit contra Oceania.^[26]

El 4 d'agost va sortir de Nàpols, escortant un comboi format pels vapors Nita , Aquitania , Ernesto , Nirvo i Castelverde (la resta de l'escorta estava formada pels destructors Gioberti, Aviere, Oriani i Camicia Nera i el torpediner Calliope), al qual va afegir després el petrolier Pozarica ; el 6 d'agost el Nita , atacat per avions del 830 Esquadró britànic, es va enfonsar als punts 35°15' N i 12°17' E, malgrat els intents del Camicia Nera i del Calliope per salvar-lo, mentre les altres naus del comboi van arribar al seu destí l'endemà.^[27]

Durant l'any va sofrir obres de modificació que van veure substituir el canó il·luminador per una cinquena peça de 120 mm.^[28]

A les 8.10 del 21 de novembre de 1941, va sortir de Nàpols juntament amb els destructors Camicia Nera, Aviere, Corazziere i Carabiniere i amb els creuers Garibaldi i Duca degli Abruzzi per fer d'escorta indirecta de dos combois cap a Líbia.^[29] L'operació va fracassar després d'atacs aeris i submarins (que van danyar greument el Duca degli Abruzzi i el creuer pesant Trieste); el Geniere va escortar el Napoli i el Vettor Pisani en la navegació de tornada a Tàrent.^[29]

El 13 de desembre va sortir de Tàrent juntament amb els destructors Carabiniere i Corazziere per unir-se a la força de cobertura de l'operació «M 41» (tres combois per a Líbia formats per 6 vaixells mercants, 5 destructors i un vaixell torpedinero), que, tanmateix, es va veure afectat per atacs submarins , que van enfonsar dos transports (el Fabio Filzi i el Carlo del Greco ) i van danyar seriosament el cuirassat Vittorio Veneto; el Geniere es va desplaçar per escortar Vittorio Veneto de tornada a Tàrent, juntament amb els destructors Vivaldi, Da Noli, Aviere i Carabiniere i Camicia Nera i als torpediners Lince i Aretusa.^[30]

El 3 de gener de 1942, a les 18.50 hores, va sortir de Tàrent juntament amb els destructors Carabiniere, Alpino, Ascari, Pigafetta, Aviere, Da Noli i Camicia Nera, els creuers pesats Trento i Gorizia i els cuirassats Littorio, Cesare i Doria per donar escorta indirecta als l'operació «M 43» (tres combois per a Líbia amb un total de 6 vaixells mercants, 6 destructors i 5 torpediners al mar): tots els vaixells mercants van arribar a la seva destinació el 5 de gener i a les 5 de la tarda d'aquell dia el grup " Littorio", el Geniere va tornar a Tàrent.^[31]

El 22 de gener va formar part -juntament amb els destructors Vivaldi, Malocello, Da Noli, Aviere i Bandiera Nera i els torpediners Orsa i Castore - en l'escorta directa per a l'operació «T. 18" (un comboi format pel transport de tropes Victoria - amb sortida de Tàrent - i els carguers Ravello, Monviso, Monginevro i Vettor Pisani - salpant des de Messina -, transportant un total de 15.000 tones de materials, 97 tancs, 271 vehicles i 1467 homes); el dia 23, durant la navegació, el La Victòria va ser primer immobilitzat i després enfonsada per dos atacs amb torpedes (1064 dels 1455 homes a bord es van salvar), mentre que la resta de vaixells van arribar al seu destí.^[32][33]

A les 16 del 21 de febrer va partir de Tàrent amb els destructors Ascari, Aviere i Camicia Nera i el cuirassat Duilio i va oferir escorta indirecta per a l'operació «K 7» (dos combois amb 5 càrrega, un camió cisterna, 10 destructors i 2 torpediners tots) dirigida a Trípoli).^[34]

Del 7 al 10 de març va participar en l'operació de tràfic «V 5» (consistent en l'enviament de 4 vaixells de motor ràpid a Líbia) juntament amb els creuers Garibaldi i Eugenio di Savoia.^[35][21]

El 22 de març, a les tres de la matinada, va sortir de Tàrent juntament amb el destructor Scirocco per unir-se a les forces navals italianes compromeses en la segona batalla de Sirte (la resta de la flota havia marxat tres hores abans, però el Geniere i el Scirocco van haver de romandre al port per avaries), i no van tenir temps de participar en l'acció.^[36][37][38] A les 18.41 del dia 22, la navegació de tornada va començar amb mal temps, però el Scirocco va patir diverses avaries i va començar a sucumbir davant el mar tempestuós: a les 20.45, el motor del port es va trencar, obligant el vaixell a reduir la velocitat a 14 nusos (després va tornar a 20 als 23), a les 00.07 del dia 23 va haver de procedir a només 7 nusos a causa d'altres avaries.^[38] El comandant del Geniere, veient les precàries condicions de l'altra unitat, a les 4.12 va demanar poder-la acompanyar, en lloc de Tàrent, a l'Augusta més propera, rebent una resposta afirmativa.^[37][38] A les 7 el Geniere va anunciar que veia el Scirocco en dificultats i ja cada cop més lluny, però era una il·lusió òptica: l'altre vaixell, de fet, ja s'havia enfonsat a les 5.45 hores, només sis minuts després de la posada fora d'ús definitiva dels motors (de la tripulació del Scirocco només hi havia dos supervivents).^[37][38] Quan el Scirocco va desaparèixer, a les 10.07 el Geniere va ser enviat a ajudar el Lanciere, un altre destructor que s'enfonsava per la violència de la tempesta: el Geniere, però, va haver de renunciar al rescat per no arriscar-se a enfonsar-se al seu torn, i va haver de tornar juntament amb les altres naus (també gairebé tota la tripulació del Lanciere va morir: els supervivents només en van ser 15).^[37][38]

Durant 1942 va instal·lar dues metralladores individuals més de 20 mm.^[28]

La nit entre l'11 i el 12 d'agost de 1942, durant la batalla de mitjans d'agost, va sortir a la mar amb les divisions de creuers III (Trieste, Gorizia i Bolzano ) i VII (Eugenio di Savoia, Attendolo i Montecuccoli ) i 9 destructors: l L'objectiu era atacar el comboi britànic "Pedestal", ja delmat pels atacs d'avions, submarins i torpediners a motor, i destruir-lo; tanmateix, la formació italiana va ser obligada a tornar per por als atacs enemics però just durant la navegació de tornada, el 13 d'agost, el submarí HMS Unbroken va torpedinar i va causar greus danys al Bolzano i a l'Attendolo: el Geniere i l' Aviere van agafar el Bolzano a remolc, en flames, i el van encallar prop de Panarea.^[39][21]

El 17 d'octubre d'aquell any, la unitat va navegar des de Corfú com a escorta, juntament amb Aviere i Camicia Nera, fins al motor Ankara ; el comboi es va unir amb el format pel vaixell a motor Monginevro escortat pels torpediners Orsa i Aretusa (procedents de Bríndisi ), sent després reforçat pel destructor Alpino, i es va dividir de nou cap al final de la navegació: mentre els altres vaixells es van dirigir cap a Tobruk, el Geniere, el Monginevro, l'Aviere i el Camicia Nera arrivaren a Bengasi.^[40]

Al novembre, va escortar el modern vaixell a motor Foscolo fins a Suda i Bengasi.^[21]

L'1 de març de 1943 estava sec en dic sec, a Palerm, amb altres vaixells^[41][21][42] A les 13.30 va començar una incursió dels bombarders nord-americans de la 12a Força Aèria, amb l'objectiu del port de la ciutat:^[43] durant aquest atac, a les 14.30, el Geniere va rebre l'impacte de cinc bombes que van obrir diferents esquerdes al casc i que va destruir la porta de la conca, fent-la inundar.^[21][41][42]El destructor va començar a escapar del moll, agafant aigua en el procés ; al cap d'una hora el Geniere va caure pel costat dret i es va recolzar al fons, deixant només una part del costat esquerre del casc i les superestructures a la superfície.^[21][41][42]

Després de l'armistici el naufragi del vaixell va ser recuperat per ser desballestat.^[21][41][42]

L'abril de 1944, reequipat per poder flotar, va ser remolcat per ser remolcat fins a Tàrent; durant aquesta navegació, però, les filtracions es van tornar a obrir, els cables es van trencar i el Geniere va tornar a enfonsar-se, definitivament, a poques milles de Capo Spulico (Calàbria).^[21][42].El naufragi del vaixell es troba a estribord a una profunditat de 37 metres (la part més baixa arriba als 29 metres), amb la proa mirant al sud.^[42][44]

• Capità de fragata Temistocle D'Aloja (15 de desembre de 1938 -1940)
• Capità de fragata Giovanni Bonetti (10 de juny de 1940 - 31 de maig de 1941)
• Capità de fragata Francesco Baslini (1 de juny de 1941 - juny de 1942)
• Capità de fragata Ferdinando Carafa D'Andria (juny de 1942, temporalment)
• Capità de fragata Marco Notarbartolo di Sciara (6 de juny de 1942 - 1 de març de 1943)