CG-3

Entre 1960 i 1994 s'anomenava N-3, després amb la normalització de les carreteres d'Andorra per la seua constitució (1993) fou reanomenada com a a CG-3. També tenia un segon tram anomenat CS-380 que a partir de l'any 2007 es va adjuntar a la CG-3.

La CG-3a (Carretera General 3A) és una ruta general d'Andorra que connecta Encamp amb La Massana. Aquest eix permet desviar el transit d'Andorra la Vella i Escaldes-Engordany a través del Túnel de les dos Valires. L'Agència de Mobilitat i Explotació de Carreteres (AMEC), és la responsable d'aquest eix.

Comissionada a partir de 2012, aquesta carretera es va classificar a la carretera principal el 2016.

Des del 2005 fins al 2016, el CG-3A va unir el CG-1 d'Andorra la Vella a l'antic CG 3 d'Engordany, incorporant una bona part de l'antiga carretera CG-1 a l'encreuament d'Andorra la Vella.

Aquesta carretera fou objecte de discussions, sense continuació des de 1987, pel que fa a una eventual connexió amb la xarxa viària francesa del Departament de l'Arieja pel Port de Rat.^[2]

El Grup Heracles és l'empresa què s'encarrega de les obres relacionades amb la CG-3, a decisió del Govern d'Andorra.

De les diverses obres que s'hi han fet en ressalta la construcció d'una rotonda a la sortida d'Escaldes-Engordany amb la finalitat de crear un punt de gir i amb previsió de connectar la part alta d'Andorra. Per la dificultat existent en el terreny, s'hi creà una estructura de formigó-acer, adaptada a la capacitat de transport que es sustentada per 4 pilars inclinats i fonamentada de manera asimètrica sobre el vessant de la roca.^[3]

La CG-3 té lo seu inici en la CG-2 des del Túnel de les Dos Valires o des de la CG-1 a Escaldes-Engordany. La carretera finalitza a Arcalís.

La carretera CG-3 travessa les següents poblacions:

• Escaldes-Engordany
• Anyós
• Sispony
• La Massana
• Ordino
• Sornàs
• Ansalonga
• La Cortinada
• Arans
• Llorts
• El Serrat
• Arcalís

Tipus de sortida	Direcció de la sortida	Carretera que hi enllaça	Qm
CG-3	Túnel de les Dos Valires	CG-2	0
CG-3	Escaldes-Engordany	CG-1 CG-2	1
	Rotonda		1,5
	Túnel de Sant Antoni		3,5
	Anyós	CS-310	4,5
	Sispony	CS-320	4,5
	Estació de Servei		5
	La Massana		5,5
	Erts / Pal	CG-4	6
	Benzinera		7
	L'Aldosa	CS-335	7,5
	Ordino	CS-340	8
	Sornàs	CS-350	9
	Ansalonga		10
	La Cortinada		11
	Arans		12
	Llorts		13,5
	El Serrat		15
	Refugi de Sorteny	CS-370	18
			21,5
	Estació d'Esquí Ordino		23
	Arcalís		25
	Fi de secció revestida		26
	Fi de la carretera		29

Entre els quilòmetres 26 i 29 la carretera no està asfaltada i roman també com una via sense sortida. Tanmateix, la via és totalment transitable i no presenta cap problema per a ser creuada en vehicle.

Avui la carretera finalitza al Port del Rat amb els inicis d'un túnel dissenyat per connectar el costat francès.

El desenvolupament dels últims quilòmetres i el túnel només hauria de tenir lloc si es materialitza la connexió amb la xarxa de carreteres francesa. No obstant això, el Consell General d'Arieja, per manca de finançament, es nega per ara a considerar l'ampliació de la carretera departamental 8 i finalitzar la seva extensió entre l'estany de Soulce-Cernay i el Port de Rat per la Vall de Vic de Sòs. A més, probablement aquest projecte es veurà obstaculitzat pel fet que aquesta vall es troba al perímetre del Parc Natural Regional dels Pirineus Ariejans.