পাচুরিয়া-ভাঙ্গা লাইন
রাজবাড়ী -ভাঙ্গা লাইন বাংলাদেশ রেলওয়ের একটি ব্রডগেজ রেলপথ। লাইনটি পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ে কর্তৃক রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালিত হয়।
| রাজবাড়ী -ভাঙ্গা লাইন | |
|---|---|
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ | |
| স্থিতি | সক্রিয় |
| মালিক | বাংলাদেশ রেলওয়ে |
| অঞ্চল |  বাংলাদেশ |
| বিরতিস্থল | |
| স্টেশন | ১২ |
| পরিষেবা | |
| ধরন | বাংলাদেশের রেললাইন |
| পরিচালক | বাংলাদেশ রেলওয়ে |
| ইতিহাস | |
| চালু |
|
| কারিগরি তথ্য | |
| ট্র্যাক গেজ |
|
| চালন গতি | ৮০ কিলোমিটার |
ইতিহাস
রাজবাড়ী থেকে ফরিদপুর পর্যন্ত প্রথম রেলপথ তৈরি হয় ১৮৯৯ সালে। এরপর অব্যবস্থাপনা ও লোকসানের কারণে রেল কর্তৃপক্ষ ১৯৯৮ সালের ১৫ মার্চ বন্ধ করে দেন ৩৪ কিলোমিটার দীর্ঘ ঐতিহ্যবাহী রাজবাড়ী-ফরিদপুর রেল রুট। পরবর্তীকালে এ অঞ্চলের মানুষের দাবির পরিপ্রেক্ষিতে ২০১০ সালের ১০ মার্চ থেকে এ রেল রুটে নতুন করে কাজ শুরু করা হয়। ৯০ কোটি টাকা ব্যয়ে ৪ বছর ধরে পুনরায় তৈরি করা হয় রেল লাইন ও ৫টি লোকাল স্টেশন। এরপর ২০১৪ সালের ৭ আগস্ট একটি আন্তঃনগর ট্রেন চলাচলের মধ্য দিয়ে পরীক্ষামূলকভাবে পুনরায় চালু করা হয় রাজবাড়ী-ফরিদপুর রেল যোগাযোগ।[১] পরে সরকার ফরিদপুর স্টেশন থেকে ভাঙ্গা পর্যন্ত ৩০ কিলোমিটার রেলপথ চালুর সিদ্ধান্ত নেয়। রাজবাড়ী থেকে ভাঙ্গা রেলপথের দূরত্ব ৬৪ কিলোমিটার।[২] রাজবাড়ী এক্সপ্রেস চলাচলের মাধ্যমে ভাঙ্গা পর্যন্ত নতুন রেলপথ চালু হয় ২০২০ সালের ২৬ জানুয়ারি।[৩][৪]
স্টেশন তালিকা
রাজবাড়ী-ভাঙ্গা লাইনে অবস্থিত রেলওয়ে স্টেশন গুলোর তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো: