Броненосни крайцери тип „Глуар“

Глуар (на френски: Gloire) са тип броненосни крайцери на ВМС на Франция от края на XIX век. Те са развитие на крайцерите „Гюдон“. Всичко от проекта са построени са 5 единици: „Глуар“ (на френски: La Gloire), „Марсилеза“ (на френски: Marseillaise), „Сюлли“ (на френски: Sully), „Конде“ (на френски: Conde), „Амирал Об“ (на френски: Amiral Aube). Проектът получава развитие в броненосните крайцери тип „Леон Гамбета“.

Броненосни крайцери тип „Глуар“
Classe Gloire (croiseur)
Броненосният крайцер „Глуар“
Флаг Франция
Клас и типБроненосни крайцери от типа „Глуар“
Следващ типБроненосни крайцери тип „Леон Гамбета“
Предшестващ типБроненосни крайцери тип „Гюдон“
ПроизводителArsenal de Lorient в Лориен и др. във Франция.
Построени5
В строеж1899 г. – 1904 г.
В строй1903 г. – 1933 г.
Утилизирани4
Загуби1
Служба
Състояниеизвън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост9458 – 10 212 t (нормална)
Дължина139,78 m
Ширина20,19 m
Газене7,47 – 7,67 m
(при пълна водоизместимост)
Броняна борда: 70 – 150 mm;
на палубата: 20+35 – 40 mm (по скосовете: 45 mm);
траверси: 80 mm;
каземати: 40 – 84 mm;
кули ГК: 170 mm;
кули СК: 170 mm;
барбети: 100 – 140 mm;
на бойната рубка: 150 mm
Задвижване3 парни машини с тройно разширение, 28 парни котли Niclausse („Глуар“ и „Конде“);
24 Belleville на другите
Мощност21 800 к.с. (16 034 КВт)
Движител3 гребни винта
Скорост21 – 21,5 възела
(39,8 km/h)
Далечина на
плаване
6500 морски мили при 10 възела скорост
Екипаж615 души
Въоръжение
Артилерия2×1 194-mm;
8×1 164-mm;
6×1 100-mm;
18×1 47-mm;
5×1 37-mm
Торпедно
въоръжение
2×1 450-mm ТА
Броненосни крайцери тип „Глуар“ в Общомедия

История на проекта

Построявайки серията големи броненосни крайцери от типа „Монкалм“, френските корабостроители решават, че са определили оптималния тип броненосен крайцер за океанско рейдерство. Военноморската доктрина на Франция отделя все по-голямо внимание върху доктрината за крайцерската война; численото преимущество на британския флот в последните години на XIX век непрекъснато нараства, и Франция, на която не е по силите да компенсира разликата чрез строителството на адекватно количество линейни кораби, обръща своето внимание към масовото построяване на броненосни крайцери.

Петте крайцера от типа „Глуар“ се явяват развитие на типа „Монкалм“, различаващи се, основно, по елементи във въоръжението. Два крайцера са заложени през 1899 г., два през 1900-тната и един през 1901 г.; обаче, техния строеж неоправдано се проточва поради бюрократични неразбории и лоша организация на работите от френското адмиралтейство.

Представители на проекта

Имезаложен наспуснат на водавлязъл в стройистория на службата
„Глуар“октомври 189912 юни 19001904 г.отписан от флота и предаден за скрап 1922 г.
„Марсилеза“януари 190014 юли 19001903 г.отписан от флота и предаден за скрап 1929 г.
„Сюлли“юни 1899юни 19011903 г.Засяда и потъва в залива Халонг, Тонкин, Френски Индокитай на 30 септември 1905 г. Няма загинали.
„Конде“март 190112 март 19021904 г.отписан от флота и използван като кораб-мишена 1933 г.
„Амирал Об“октомври 18999 май 19021904 г.отписан от флота и предаден за скрап 1922 г.

Конструкция

Броненосните крайцери от типа „Глуар“ – схема на брониране и артилерията.

Крайцерите от типа „Глуар“ представляват развитие на успешния проект „Монкалм“, който незначително превъзхожда предшествениците си по размери. Тяхната водоизместимост съставлява – за различните кораби – от 9500 и до 10 200 тона. Те са малко по-големи от прототипа с дължина от 139,8 метра, ширина 20,1 метра и газене от 7,4 – 7,6 метра.

Базовата архитектура на корпусите напълно повтаря типа „Монкалм“, с дълъг полубак, на който са разположени двете кули на главного калибра, тежка бойна мачта на носа и лека сигнална на кърмата. Крайцерите имат четири комина, групирани по два, и многобройни вентилатори. Също така те имат по-висок мостик, отколкото на „Монкалм“.

Въоръжение

Основното въоръжение на крайцерите от типа „Глуар“ съответства на прототипа, но неговото разположение съществено се различава с преместването на скорострелните оръдия в бронирани кули на полубака. Основното въоръжение крайцерите съставляват, както и преди, две 194-мм 40-калибрени оръдия образец 1896 година, поставени в две оръдейни кули на носа и на кърмата.

Спомагателното въоръжение на „Глуарите“ е представено от два типа скорострелни оръдия – тежките 163-мм 45-калибрени оръдия образец 1896 година, и леките 100-мм 45-калибрени оръдия образец 1893 година. За разлика от „Монкалмите“, на „Глуарите“ отново се връщат към разполагането на скорострелната артилерия във въртящи се кули; четири 163-мм оръдия са поставени в оръдейни кули на полубака, по две на всеки борд. Още четири 163-мм и шест 100-мм оръдия са разположени в каземати на горната и главната палуби, при това по всеки борд работят по две 163-мм куполни, две 163-мм казематни и три 100-мм казематни оръдия.

Противоминното вооружение се състои от осемнадесет 47-мм оръдия Хочкис, разположени на палубата на полубака в центъра на корпуса, в каземати на главната палуба и на покривите на надстройките. Към момента на въвеждането на корабите в състава на флота, това въоръжение вече се счита за остаряло. Корабите от типа „Глуар“ са въоръжени с два подводни 450-мм торпедни апарата, разположени в центъра на корпуса и стрелящи перпендикулярно на курса; ефективността на торпедното въоръжение за тях е много съмнителна.

Брониране

Бронираният пояс на „Глуарите“ се проточва по водолинията; неговата височина е 3,3 метра, от които 1 метър влиза под водата, а в носовия край височината на пояса се повишава с още един метър. Той е направен от никелова стомана, закалена по метода на американския инженер Харви. Неговата дебелина в централната част съставлява 150 милиметра, а по краищата изтънява до 80 милиметра и към долния ръб до 70 милиметра. На кърмата поясът се затваря от траверсна преграда.

Основната бронирана палуба, с изпъкнала форма, се опира със скосовете си върху долния край на броневия пояс. Нейната дебелина в плоската ѝ част съставлява 40 милиметра, надебелявайки до 45 милиметра по скосовете. Над нея е разположена плоската горна палуба, защитена от 35 милиметрова дебелина на бронята; по краищата горната палуба изтънява до 20 милиметра. Пространството между палубите е разделено на множество неголеми отсеци, предназначени да локализират повредите.

Кулите на главния калибър на крайцерите се защитават от 170 милиметрова броня, техните барбети от 100 – 140 милиметрова. Кулите на спомагателния калибър се защитават от 100 милиметрова броня. Казематите са защитена от 85 милиметрови плочи.

Силова установка

Крайцерите от типа „Глуар“ имат тривална силова установка. Трите вертикални парни машини с тройно разширение развиват мощност от 21 800 к.с. Котелната група е различна за различните кораби; „Амирал Об“, „Марселеза“ и „Салли“ носят по двадесет и четири котела „Белвил“, а „Глуар“ и „Конде“ – двадесет и осем котела „Никлос“, позволяващи да се развива скорост от 21,5 възела. Запасът въглища е стига за 8000 км на икономичен 10 възлов ход.

Оценка на проекта

Голямата серия от броненосните крайцери тип „Глуар“ е важно допълнение към фреския арсенал за крайцерска война. Развивайки удачният проект „Монкалм“, тези големи, добре защитени кораби с отлична мореходност са адаптирани за крайцерски операции по комуникациите на противника. Тяхната бронева защита – пълен пояс по водолинията – им позволява да не се опасяват от силни наводнения следствие на многобройни попадения от снаряди на британските скорострелни оръдия; тежките оръдия на английските крайцери по онова време са немногобройни и стрелят достатъчно бавно. Самите британски бронепалубни крайцери са лишени от бордова защита и могат с лекота да бъдат разбити от скорострелните оръдия на „Глуарите“.

Бойните качества на корабите, обаче, са силно ограничени от проточилия се строеж. Поради забавянията, задръжките с финансиране, бюрократични неразбории в адмиралтейството, крайцерите от този типа влизат в строй едва през 1904 г. Към това време британският флот вече осъзнава слабостта на своите крайцерски сили и преминава към строителството на собствени броненосни крайцери, спрямо които „Глуарите“ вече нямат толкоеа значими преимущества. Адекватно оценявайки заплахата, френските корабостроители стигат до извода за необходимост от нова радикална промяна в дизайна на техните броненосни крайцери.

„Глуар“[1]
 Франция
Сейнт Луис[2]
САЩ
Кент[3]
 Великобритания
Йорк[4]
Германска империя
Изумо[5]
 Япония
„Баян“
Руска империя
Монкалм[6]
 Франция
Заложен1899190219001903189819001898
Встъпил в строй1903190519031905190019031902
Нормална водоизместимост, t9856985599579533990673269548
Пълна, t[7]?11 02411 17610 26610 305?8238?
Мощност, к.с.21 80021 00022 00019 00014 50016 50019 600
Максимална скорост, възела21,522232120,7520,921
Далечина на плаване, морски мили (възела)6500(10)6000 (10)6500 (10)4200 (12)4900 (10)3900 (10)8500(10)
Брониране, mm
ТипХарвиКруп, ХарвиКрупКрупКрупХарвиХарви
Пояс150102102100178200150
Палуба (скосове)55(45)25(76)19 – 5160(50)63(63)6055
Кули170127150152150200
Барбети140127150152150200
Рубка150127254150356160160
Въоръжение2×194-mm/40
8×1×164-mm/45
6×100-mm
18×1×47-mm/43
2 ТА
14×1×152-mm/50
18×1×76,2-mm/50
14(2×2,10×1)× 152-mm/45
10×1×76,2-mm/40
2 ТА
2×2×210-mm/40
10×1×150-mm/40
14×1×88-mm/30
4 ТА
2×2×203-mm/40
14×1×152-mm/40
12×1×76,2-mm/40
5 ТА
2×203-mm/40
8×1×152-mm/45
20×1×75-mm/50
2 ТА
2×194-mm/40
8×1×164-mm/45
4×100-mm
16×1×47-mm/43
2 ТА

Източници

Литература

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860 – 1910. М, АСТ, 2006. ISBN 5-17-030194-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905. London, Conway Maritime Press, 1979. ISBN 0-85177-133-5.

Външни препратки

  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Броненосные крейсера типа „Глуар““ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​