Volkswagen Motorsport

El departamentu nació en 1966 al crear la Fórmula Vee, sirviendo de trampolín pa pilotos como Niki Lauda o Keke Rosberg. Tamién impulsó la Formula König y la Formula Volkswagen. Ente 1979 y 1994 ganó 55 títulos internacionales como constructor na Fórmula 3, ente ellos siete n'Alemaña. Dende 2007 participa na Formula 3 Euru Series, dende 2008 na Fórmula 3 alemana y dende 2009 na Formula 3 Británica, venciendo en 2009 n'Alemaña y Gran Bretaña y en 2010 los trés competiciones.^[1]

Les primeres participaciones nos rallyes fueron na década de 1970. El VW Escarabayu foi unu de los primeros modelos que se vieron en competición, en manes de pilotos como Björn Waldegard o Tony Fall. En 1975 introdució'l Volkswagen Golf GTI tantu en versiones gasolina como diésel. En 1976 el departamentu asitióse definitivamente na ciudá de Hannover.^[4]

Nos añu 1980 promocionó a nuevos talentos gracies a la Copa Golf de rally y llogró'l so primer gran ésitu al ganar el Campeonatu de Grupu A en 1986 gracies al pilotu suecu Kenneth Eriksson. La marca alemana tamién fixo incursiones nel Rally Dakar, siendo la primera en 1980 onde venció na categoría de coches, ésitu que repitió en 2009, 2010 y 2011 col Volkswagen Touareg.^[1]

En 2014 participó na modalidá de rallycross, concretamente nel Campeonatu Global de Rallycross nel equipu Andretti Autosport, primero col Volkswagen Polo y darréu col Volkswagen Beetle.^[5]

Volkswagen Motorsport
Situación
Estáu	Alemaña
Datos
Tipu	racecar constructor (en)
Fundáu en	1966
Web oficial

Volkswagen debutó nel Campeonatu del Mundu de Rally en 1984 col suecu Karl Grundel a bordu del Volkswagen Golf GTi. Foi novenu nel Rally de Montecarlu de 1984 y sumó los primeros puntos pa un modelu de la marca alemana. Depués foi séptimu en Portugal y sestu en Sanremo. Al añu siguiente los alemanes Jochi Kleint y Franz Wittman apostaron tamién delles pruebes sueltes. El meyor resultaos foi dos novenos de Wittman en Grecia y Sanremo. En 1986 Kenneth Eriksson participó cola marca nun programa más ampliu. Corrió diez pruebes y el quintu d'Arxentina foi'l so meyor puestu. Terminó décimu nel campeonatu de pilotos y los sos puntos xunto colos de Wittman dexaron a la marca terminar tercera nel campeonatu de constructores.

En 1987 con Eriksson y Erwin Weber l'equipu apostó de nuevu'l calendariu de manera parcial. El suecu foi terceru en Portugal, llogrando'l primer podiu pa Volkswagen nuna prueba del campeonatu del mundu. Depués abandonó nes siguientes trés pruebes, pero allegó a Nueva Zelanda onde terminó segundu por detrás del Lancia Delta HF 4WD del austriacu Franz Wittmann por una diferencia de cuarenta y siete segundos. Depués foi cuartu n'Arxentina onde'l so compañeru foi terceru y depués viaxó hasta Costa de Marfil onde llogró la primer victoria pa la marca. Amás el so compañeru d'equipu Webber foi terceru.

Les participaciones de Volkswagen nos siguientes años fueron de manera ocasional. Weber y el suecu Lars-Erik Torph participaron nel Safari de 1988 con doble abandono, prueba a la que la marca allegó de nuevu en 1989 con el mesmu Weber y Stig Blomqvist, esti postreru con un tercer puestu. Al añu siguiente Erwin Weber apostó trés pruebes col Volkswagen Golf Rallye G60 consiguiendo un podiu en Nueva Zelanda.

Mientres 2011 Volkswagen participó de manera ocasional col Škoda Fabia S2000, modelu de la filial Škoda cola que forma grupu. Hasta siete pilotos dintintos participaron en dalguna prueba, anque nengún llogró un resultáu notable. Coles mesmes empezó'l desenvolvió del Volkswagen Polo R WRC, que sería'l primera World Rally Car de la marca y col que fizo los sos primeros test en payares d'esi mesmu añu na llocalidá de Tréveris (Alemaña).^[6] El pilotu español Carlos Sainz foi unu de los pilotos encargaos de la xera, xunto a Ulrich Hackenberg, tamién miembru de la directiva de Volkswagen.^[7]

La marca alemana fixo'l so debú como equipu oficial nel Campeonatu Mundial de Rally na temporada 2013.^[8] Cuntó con Carlos Sainz como asesor^[9] y a Sebastien Ogier como pilotu.^[10] Anque primeramente pretendía atopase un pilotu alemán pal equipu^[11] mientres 2011 la marca tuvo xixilando a distintos pilotos que compitieron nel mundial. Nel Rally de Finlandia^[12] d'esi añu, empezó la busca y analís de nueves promeses. Ente otros Kevin Abbring,^[13] Joonas Lindroos y Andreas Mikkelsen tuvieron una oportunidá corriendo col Škoda Fabia S2000 nos rallyes de Finlandia y Alemaña. Finalmente tres la marcha del francés Ogier del equipu Citroën a la fin de la temporada 2011 y anque primeramente venceyar col equipu Ford, Volkswagen contratar pa competir de manera oficial na temporada 2013,^[14] ente que realizó la campaña 2012 como quitáu a bordu d'un Škoda Fabia S2000.

Nel mes d'ochobre de 2012 Volkswagen fichó al pilotu finés Jari-Matti Latvala pa formar equipu con Ogier na temporada 2013.^[15]

Nel mes d'avientu de 2012 equipu oficial pa la temporada 2013 foi presentáu nel Sporting Club del principáu de Mónaco dando a conocer a los trés pilotos definitivos: Ogier, Latvala y Andreas Mikkelsen qu'empezó a pilotar a partir del Rally de Portugal.^[16]

• Última temporada.

Añu	Vehículu	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Pos.	Puntos	Pos.	Puntos
2014	Volkswagen Polo R WRC	Sébastien Ogier	MON 1	SWE 6	MEX 1	POR 1	ARG 2	ITA 1	POL 1	FIN 2	DEU Ret	AUS 1	FRA 13	ESP 1	GBR 1	1º	445	1º	267
		Jari-Matti Latvala	MON 5	SWE 1	MEX 2	POR 14	ARG 1	ITA 3	POL 5	FIN 1	DEU Ret	AUS 2	FRA 1	ESP 2	GBR 8			2°	218
		Andreas Mikkelsen	MON 7	SWE 2	MEX 19	POR 4	ARG 4	ITA 4	POL 2	FIN 4	DEU 3	AUS 3	FRA 2	ESP 7	GBR Ret			3º	150

La marca alemana compitió nel Rally Dakar con diversos ésitos. Ganó cuatro ediciones: 1980, 2009, 2010 y 2011, siempres na categoría de coches. La primera d'elles, en 1980, col pilotu suecu Freddy Kottulinsky, que conducía un Volkswagen Iltis. Más apocayá col Volkswagen Touareg ganó tres ediciones consecutives, colos pilotos Giniel de Villiers, Carlos Sainz y Nasser Al-Attiyah.

Volkswagen participó na primer edición del Campeonatu Mundial de Rallycross, certame estrenáu en 2014, colos pilotos Toomas Heikkinnen y Anton Marklund, dambos con dos talos Volkswagen Polo. Apostaron la categoría principal, Supercar y ente que el primeru llogró una victoria na sesta cita, Bélxica, el segundu llogró un podiu en Canadá.^[17]

La marca apostó la temporada 2013 del Campeonatu Global de Rallycross col equipu Marklund Motorsport nel que participaron hasta cuatro pilotos col Volkswagen Polo: Buddy Rice, Mattias Ekström, Timur Timerzyanov y Anton Marklund. Nengún apostó'l calendariu completu y el meyor d'ellos foi Timerzyanov que terminó decimocuartu nel campeonatu de pilotos.^[18]

En 2014 dos equipos participaron con modelu Volkswagen: Andretti Autosport y Marklund Motorsport. El primeru cuntó con Tanner Foust y Scott Speed y nel segundu Toomas Heikkinen y Anton Marklund. Foust consiguió una victoria y participó tanto col Polo como col Volkswagen Beetle. El so compañeru Speed sumó tres victories. Pela so parte Marklund y Heikkinen solo fixeron una salida con resultancies discretes, y ensin llograr nengún puntu.^[19] Les resultancies dexaron a la marca llograr el subcampeonatu nel campeonatu de constructores.^[20]

Direutor deportivu *

Jost Capito^[21]

• Klaus-Peter Rosorius (1986-1990)^[22]

Team manager

• Kirsten Zimmermann^[21]

Inxenieru xefe *

Francois-Xavier Demaison

• Andreas Hansch (1988-1990)^[23]

Patrocinadores de la marca nel WRC, Copa Scirocco y Formula 3.^[24]

• Volkswagen Golf GTi
• Volkswagen Golf GTi G60
• Volkswagen Golf TDI
• Volkswagen Lupo
• Volkswagen Polo
• Volkswagen Polo S2000
• Volkswagen Polo R WRC
• Volkswagen Iltis
• Volkswagen Race Touareg
• Volkswagen Beetle
• Volkswagen Scirocco
• Škoda Fabia S2000

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• Sitio web oficial (inglés y alemán)