من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
معلومات عامة النوع Passenger transport / propaganda aircraft
بلد الأصل المهام
التطوير والتصنيع الصانع المصمم A.N.Tupolev
الكمية المصنوعة 1
طورت من Tupolev ANT-9
سيرة الطائرة دخول الخدمة 1931
انتهاء الخدمة 1941
أول طيران 14 أغسطس 1931
الوضع الحالي متقاعد
الخدمة المستخدم الأساسي Maxim Gorky propaganda squadron
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
توبوليف إيه إن تي-14 برافدا طائرة سوفيتية ، كانت بمثابة حاملة الراية في سرب الدعاية السوفياتية. وقد اعتبرت أول طائرة تصنع بكاملها المعادن في روسيا، مع هيكل صلب مقاوم للتآكل.[1]
المشغلون الاتحاد السوفيتي المواصفات البيانات من Illustrated Encyclopedia of Propeller Airliners[2]
الخصائص العامة
الطاقم: ثلاثةالسعة: 36 راكباالطول: 26.49 m (86 ft 11 in)باع الجناح : 40.4 m (132 ft 6.5 in)الارتفاع: 5.4 m (17 ft 8.5 in)مساحة الجناح : 240 m² (2,583 ft²)الوزن فارغة: 10,650 kg (23,480 lb)وزن الإقلاع الأقصى : 17,146 kg (37,800 lb)محرك الطائرة : 5 × بريستول جوبيتر محرك شعاعي , 358 kW (480 hp) الواحدمراوح: مروحي بشفرتين خشبية propellerالأداء
انظر أيضا
تطويرات ذات صلة
قوائم ذات صلة مراجع Duffy، Paul؛ Andrei Kandalov (1996). Tuplolev:The Man and His Aircraft . Shrewsbury, UK: Airlife Publishing. ISBN :1-85310-728-X . Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft from 1875 – 1995 . London: Osprey Aerospace. ISBN :1-85532-405-9 .
مدنية عسكرية بدون طيار اختبارية مقترحة تاريخية ANT-1 ANT-2 ANT-3/R-3 ANT-4/TB-1 ANT-5/I-4 ANT-6/TB-3 ANT-7/R-6/KR-6/MR-6 ANT-8/MDR-2 ANT-9/PS-9 ANT-10/R-7 ANT-11/MTBT ANT-12/I-5 ANT-13/I-8 ANT-14 ANT-16/TB-4 ANT-17/TSh-1 إيه إن تي-20/بيه إس-124 ANT-21/MI-3 ANT-22/MK-1 ANT-23/I-12 ANT-25/RD ANT-26/ANT-28/TB-6 ANT-27/MDR-4/MTB-1 ANT-29/DIP-1 ANT-30/SK-1 ANT-31/I-14 إيه إن تي-35/بيه إس-35 ANT-36/DB-1 ANT-37/DB-2 ANT-40/SB/PS-40/PS-41 ANT-41/T-1/LK-1 ANT-42/TB-7/Pe-8 ANT-43 ANT-44/MTB-2 ANT-46/DI-8 ANT-51/BB-1/Su-2 ANT-58/FB/Tu-2