Mercedes-Benz M260/M264 enjin
Die Mercedes-Benz M260 en M264 is turboaangejaagde inlynviersilinderenjins wat sedert 2017 deur Mercedes-Benz vervaardig word. Hulle is die opvolgers van die M270- en M274-enjins.
 | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Mercedes-Benz |
| Produksietyd | 2017– |
| Konfigurasie | Inlynviersilinderenjin |
| Afmetings | |
| Inhoudsmaat | 1,5 L (1 497 cc) (M264) 2,0 L (1 991 cc) (M260, M264) |
| Boorwydte | 80,4 mm (3,17 in) 83 mm (3,27 in) |
| Slaglengte | 73,7 mm (2,90 in) 92 mm (3,62 in) |
| Drukverhouding | 10.5:1 |
| Blok | Aluminiumallooi |
| Stelsels | |
| Klepwerking | DBNA: 4 kleppe/sil. met VVT |
| Brandstoftipe | Petrol |
| Superaanjaer | BorgWarner e-Booster (2019–) |
| Turboaanjaer | Dubbelveeg-turboaanjaer |
| Brandstofstelsel | Direkte inspuiting |
| Smeerstelsel | Oliedruksirkulasie |
| Verkoelingstelsel | Waterverkoel |
| Enjinlewering | |
| Kraglewering | 135–220 kW (181–295 hp) |
| Wringkrag | 280–400 N⋅m (207–295 lb⋅ft) |
| Plek in geskiedenis | |
| Voorganger | M270/M274 |
Ontwerp
Albei enjins is onderskeidelik gebaseer op die uitgaande M270 en die M274. Soos die M270 en die M274, verwys die M260 na die dwarsgemonteerde enjin (vir voorwieldryfmodelle) terwyl die M264 verwys na die langsgeplaasde enjin (vir agterwieldryfmodelle).[1] Hulle gebruik dubbelbonokasse met 4 kleppe per silinder, het 'n dubbelveeg-turboaanjaer en deeltjiefilters geïnstalleer. M264-enjins het ook veranderlike kleptydreëling en 'n 48V-stelsel wat die elektriese hulpkompressor en 'n geïntegreerde aansitter-alternator aanskakel. Anders as die M256 wat 'n elektriese hulpkompressor van BorgWarner gebruik, het die M264 egter 'n bandaangedrewe aansitter-alternator-kombinasie sowel as 'n 48V-elektriese waterpomp.[2]
Modelle
| Enjin | Verplasing | Krag | Wringkrag | Jaar |
|---|---|---|---|---|
| M260 E20 DE LA | 2,0 L (1 991 cc) | 165 kW (221 hp) teen 5,500 rpm | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) teen 1,800–4,000 rpm | 2017– |
| M264 E15 DEH LA | 1,5 L (1 497 cc) | 135 kW (181 hp) teen 5,800–6,100 rpm | 280 N⋅m (207 lb⋅ft) teen 3,000–4,000 rpm | 2017– |
| M264 E20 DEH LA | 2,0 L (1 991 cc) | 145 kW (194 hp) teen 5,800–6,100 rpm | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) teen 1,650–4,000 rpm | 2019– |
| 190 kW (255 hp) teen 5,800–6,100 rpm | 370 N⋅m (273 lb⋅ft) teen 1,800–4,000 rpm | 2017– | ||
| 220 kW (295 hp) teen 5,800–6,100 rpm | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) teen 3,000–4,000 rpm | 2017– |
M260 E20 DE LA
- 2018–tans W177, A220, A250[3]
- 2019–tans W177 A35 AMG[4]
M264 E15 DEH LA
M264 E20 DEH LA
- 2018–tans W213 E350[6]
- 2018–tans W205 C300[7]
- 2018–tans C257 CLS350[8]
- 2019-tans W213 E200 (Maleisië spesifikasie)[9]
- 2019–tans C257 CLS300
- 2019–tans C118 CLA 250/250 4MATIC
- 2019–tans C118 CLA 35 AMG 4MATIC
- 2020–tans X253/C253 GLC200
- 2020–tans X253/C253 GLC300
- 2020–tans W213 E200 (Thailand-spesifikasie) met EQ-Boost